- •Дипломный проект
- •Введение
- •1. Технико-эксплуатационная характеристика участка москва-тверь и станции ховрино московского отделения октябрьской железной дороги
- •1.1. Общая структура участка Москва-Тверь Московско отделения Октябрьской железной дороги
- •1.2 Общая характеристика станции Ховрино
- •1.2. Характеристика основных станций участка Москва -Тверь Московского отделения Октябрьской железной дороги ст. Москва - тов. (еср-0602) грузовая, 1 класса
- •Ст. Ховрино (еср-0600) сортировочная, I класса с грузовой работой
- •Станция Ховрино формирует: •Поезда на Московскую ж.Д. Назначением Перово, Люблино без подборки.
- •1.4. Структура управления местной работой Московского отделения Октябрьской железной дороги
- •2. Моделирование работы станции ховрино в процессе поездообразования
- •2.1.2. Техническое оснащение сортировочной горки
- •2.1.3. Устройства сцб и связи
- •2.1.4. Оперативное планирование эксплуатационной работой станции
- •2.2. Технология работы станции Ховрино по формированию и расформированию составов
- •2.2.3. Технология работы с вагонами, поступающими в
- •2.2.4. Организация работы сортировочной горки
- •2.2.5. Формирование поездов на станции
- •2.2.6. Организация местной работы станции
- •2.2.7. Технология работы с поездами в парках станции
- •2.3. Обработка вагонопотоков
- •План формирования станции Ховрино Таблица
- •2.3.2 Технология формирования поездов
- •2.3.3 Расчет норм времени на окончание формирования составов с вытяжного пути
- •2.3.4 Обработка транзитных поездов
- •2.4. Анализ составов, прибывающих в расформирование поездов
- •Распределение вагонов по назначениям в разложениях
- •3. Технология местной работы московскОго отделения октябрьской железной дороги
- •3.1 Основные положения Центра Управления Местной Работой
- •3.2. Основные положения технологии местной работы отделения железной дороги
- •3.3. Сменно-суточное планирование местной работы на полигоне цумр
- •3.4. Текущее планирование назначения местных поездов на уровнях цумр и дцу
- •3.5. Текущее планирование на уровне станций
- •3.6. Текущее планирование работы диспетчерских и маневровых локомотивов, находящихся в ведении цумр
- •3.7. Организация контроля и анализа выполнения оперативных планов местной работы отделения дороги
- •4. Разработка суточного плана- графика работы станции Ховрино.
- •4.1.1 Простой транзитного вагона без переработкой
- •Определение простоя транзитного вагона без переработки
- •4.1.2 Простой транзитного вагона с переработкой
- •4.1.3 Простой транзитного вагона в сортировочном парке
- •4.1.4 Простой местного вагона
- •5. Выбор оптимального варианта местной работы участка
- •6. Безопасность жизнедеятельности
- •6.1. Кондиционирование помещения диспетчера по местной работе
- •6.2 Ликвидация последствия разлива хлора на станции Ховрино.
- •6.2.1 Расчет зоны химического заражения первичным облаком.
- •6.2.2 Расчет зоны химического заражения.
- •6.2.3 Расчет полной глубины зоны заражения.
- •6.2.4 Меры по предотвращению возможных последствий аварий.
- •6.2.5 Действия руководящих работников станции в условиях чс.
Распределение вагонов по назначениям в разложениях
Назначения |
Разложения |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Люблино |
2 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
Перово |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
Орехово-Зуево |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
13 |
Москва-товарная |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
Тверь |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Бологое |
6 |
7 |
9 |
10 |
11 |
12 |
14 |
ХСТ |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
ОВБ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
ТЭЦ |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Химзавод |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
Асф. завод |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Жел. дор. снаб. |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
28 |
34 |
40 |
46 |
52 |
58 |
64 |
3. Технология местной работы московскОго отделения октябрьской железной дороги
3.1 Основные положения Центра Управления Местной Работой
Концентрация диспетчерского аппарата в едином дорожном центре управления перевозочным процессом (ДЦУ) потребовало создание новой структуры диспетчерского руководства, в том числе местной работой. Одним из звеньев новой структуры диспетчерского управления местной работой, стал центр управления местной работой (ЦУМР), который в условиях централизации оперативного управления перевозочным процессом призван обеспечить диспетчерское руководство местной, маневровой, сортировочной и грузовой работой на станциях.
Центр является структурным подразделением отделения дороги в оперативной деятельности подчиняется ДЦУ.
Образование и начало деятельности ЦУМР устанавливается приказом начальника дороги. В приказе утверждается штатное расписание, границы, число районов местной работы, взаимодействие и разграничение полномочий между ЦУМР и ДЦУ, ответственность за выполнение показателей эксплуатационной работы.
Сменно суточное и текущее планирование осуществляется в полном соответствии с «Инструкцией по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог» ЦД 826 от 09.01.2001 г. с учётом существующей структуры на Октябрьской железной дороги.
ЦУМР создаётся на базе Московского отделения Окт. ж.д. с одним районом местной работы в соответствии с границами двух районов управления ДЦУ Окт. ж.д.
На основании технологии работы отделения плана формирования вагонопотоков отделение разделено на 1 район местной работы.
Основные направления деятельности ЦУМР.
Организация местной и грузовой работы.
Организация работы станций
Обеспечение безопасности движения и охраны труда работников.
Центр управления местной работой (далее – ЦУМР) входит в состав отдела перевозок Московского отделения Октябрьской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») (далее – железная дорога), выполняет задачи и функции в области организации местной работы в пределах отделения железной дороги (далее – Отделение).
ЦУМР осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими отделами Отделения.
ЦУМР в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, актами федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, иными нормативными актами, международными договорами Российской Федерации, внутренними нормативными документами ОАО «РЖД», железной дороги, Положениями о железной дороге, об Отделении, об отделе перевозок и настоящим Положением.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И ФУНКЦИИ ЦУМР
2.1. Основными задачами ЦУМР, осуществляемыми во взаимодействии с Диспетчерским центром управления (далее – ДЦУ), являются:
организация местной и грузовой работы на полигоне Отделения;
оперативное планирование и управление местной работой Отделения (развоз груженых вагонов по станциям назначения, сбор выгруженных и погруженных вагонов);
отправление вывозных, передаточных и диспетчерских поездов и локомотивов по ниткам графика движения поездов.
2.2. Основными функциями ЦУМР являются:
разработка оперативного плана местной работы Отделения на основе суточного и сменного задания ДЦУ по грузовой работе;
развоз груженых грузовых вагонов и обеспечение железнодорожных станций Отделения порожними грузовыми вагонами годными для погрузки в соответствии с заявками грузоотправителей;
подача грузовых вагонов на фронты погрузки и выгрузки на местах общего и не общего пользования;
своевременный сбор грузовых вагонов после окончания грузовых операций и формирование их в поезда;
постановка и уборка вагонов и маневровых локомотивов на технический осмотр и все виды ремонта;
подготовка и согласование «окон» для проведения ремонтно-строительных работ и работ по текущему содержанию технических средств на всех железнодорожных станциях отделения железной дороги;
разработка и внедрение мероприятий, направленных на совершенствование технологии эксплуатационной работы;
обеспечение качества передачи информации по системам ДИСПАРК, АСОУП, АСУСС, ДИСЛОК и других информационных сообщений по показателям, установленным статистической отчетностью;
информирование ДЦУ о причинах нарушений и отклонений от планов и заданий;
взаимодействие с подразделениями грузового хозяйства и системы фирменного транспортного обслуживания, грузоотправителями и грузополучателями на полигоне отделения железной дороги при планировании и организации выполнения оперативных планов грузовой работы железнодорожных станций, организации работы с крупными клиентами на основе единых комплексных технологических процессов;
взаимодействие с локомотивными депо по вопросам своевременной выдачи и организации работы маневровых, вывозных, передаточных и диспетчерских локомотивов с локомотивными бригадами;
взаимодействие с подразделениями вагонного хозяйства по организации технического обслуживания, ремонта и подготовки вагонов под погрузку.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ
4.1. ЦУМР возглавляет заместитель начальника отдела перевозок по оперативной работе.
4.2. Начальник ЦУМР может иметь заместителей, которые назначаются на должность заместителем начальника железной дороги.
4.3. Начальник ЦУМР:
осуществляет руководство ЦУМР на правах единоначалия;
разрабатывает и представляет на утверждение начальнику отдела перевозок должностные инструкции работников ЦУМР;
представляет в установленном порядке отделение железной дороги во всех государственных, общественных и других организациях и учреждениях по вопросам, относящимся к компетенции ЦУМР;
проводит в установленном порядке совещания по вопросам, входящим в компетенцию ЦУМР, с привлечением руководителей и специалистов других хозяйств отделения железной дороги;
представляет руководству отделения железной дороги проекты нормативных и иных актов по вопросам, входящим в компетенцию ЦУМР;
в пределах предоставленных полномочий дает указания, обязательные для исполнения всеми работниками хозяйства перевозок отделения железной дороги по вопросам входящим в компетенцию ЦУМР;
участвует в селекторных совещаниях ОАО «РЖД» и железной дороги по вопросам работы хозяйства перевозок;
вносит, в установленном порядке, предложения о премировании и награждении отличившихся работников хозяйства перевозок государственными наградами, почётными званиями, ведомственными наградами;
дает указания и контролирует их соблюдение руководителям подразделений инфраструктуры отделения железной дороги по вопросам организации местной работы железнодорожных станций, обеспечения безопасности движения и охраны труда.
4.4. Начальник ЦУМР пользуется также другими правами, предоставленными ему ОАО «РЖД», начальником железной дороги, и начальником отделения железной дороги.
4.6. Работники ЦУМР при осуществлении своих функций руководствуются должностными инструкциями.
