Станция Ховрино формирует: •Поезда на Московскую ж.Д. Назначением Перово, Люблино без подборки.

• Поезда на отделение:

• 3 сборных поезда с подборкой вагонов по станциям до станции Тверь исключительно в географическом расположении. Вагоны назначением Поварово ставятся в группу Подсолнечная, Конаково ГРЭС, Завидово, Редкино в группу Решетниково.

• 2 сборных поезда Бологое с подборкой вагонов от Твери до Бологое.

ст. Химки (ЕСР-0603)

промежуточная, 3 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 7 вагонов в сутки

номенклатура: минерально-строительные грузы, овощная продукция и другие грузы

среднесуточная выгрузка – 13 вагонов в сутки

номенклатура: строительные грузы, сахар и другие грузы.

На станции работает круглосуточно маневровый тепловоз сери ТЭМ-2 приписки ТЧ-3, локомотивная бригада (ТЧ-1) который обслуживает дополнительно станцию Сходня.

Тепловоз обслуживается локомотивной и составительской бригадой в одно лицо. Локомотивная бригада ТЧ – 3 (Тверь), составитель ст. Химки.

Станция имеет 4 подъездных пути, два из которых «Энергомаш» и «завод Лавочкина», обслуживаются своими локомотивами. Вагоны, предназначенные для подачи на эти подъездные пути, выставляются на выставочные пути и оттуда забираются локомотивом предприятия.

Вагоны, готовые к отправлению, выставляются на выставочные пути станции локомотивом предприятий, и далее работа с ними осуществляется локомотивом станции.

Подъездной путь Хладокомбината примыкает к подъездному пути «Энергомаш» и обслуживается локомотивом станции. Подъездной путь «Стройобъект» также обслуживается локомотивом железной дороги

Осмотр вагонов и проба тормозов производится составителем поездов, который имеет права вагонника или пом. машиниста.В дневное время суток осмотр вагонов под погрузку осуществляется разъездным осмотрщиком вагонов, который кроме станции Химки дополнительно обслуживает еще станции Сходня и Крюково.

Для маневрового тепловоза установлены следующие весовые нормы:

В сторону станции Сходня: неч.-700 тн, чет.- 750 тн

В сторону станции Ховрино: неч.-1300 тн, чет. – 600 тн

ст. Сходня (ЕСР-0604)

промежуточная, 3 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 4 вагона в сутки

номенклатура: минерально-строительные грузы, лесные грузы, сухие напитки.

среднесуточная выгрузка – 4 вагона сутки

номенклатура: минерально-строительные грузы, лесные грузы, хлебные грузы, комбикорм и другие.

Станция имеет 1 крупный подъездной путь – АО «Сходнямебель». Кроме этого, на станции имеется погрузо – выгрузочный путь № 6.

Вагоны для выгрузки на ст. Сходня отцепляются от проходящих сборных поездов или прибывают с маневровым тепловозом ст. Крюково

Подача вагонов на подъездной путь «АО Сходнямебель» производится на выставочные пути предприятия № 1, 2 локомотивом железной дороги, а далее по фронтам погрузки – выгрузки осуществляется локомотивом предприятия.

Маневровая работа на станции, а также на погрузо – выгрузочном пути № 6, производится маневровым тепловозом станции Крюково.

ст. Крюково (ЕСР-0605)

промежуточная, 2 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 3 вагона в сутки

номенклатура: минерально-строительные грузы, лом черных и цветных металлов и другие грузы.

среднесуточная выгрузка – 9 вагонов в сутки

номенклатура: лесные грузы, минерально-строительные грузы, цемент, хлебные грузы, овощи и другие грузы.

На станции работает круглосуточно маневровый тепловоз ТЭМ-2 приписки ТЧ-3.

Тепловоз обслуживается локомотивной (ТЧ-1) и составительской бригадой в одно лицо.

Основная грузовая работа осуществляется на грузовом дворе станции, где расположены следующие пути общего пользования:

Путь № 16 – сортировка контейнеров, фронт 8 – 9 вагонов.

Путь № 15 – для погрузки металлолома.

Путь № 17 – погрузка и выгрузка вагонов с техникой.

Путь № 18 – арендованные склады.

Путь № 19 – аренда площадки фирмой «Феникс».

Путь № 22 – выгрузка сыпучих грузов. Продолжением этого пути является подъездной путь «Бетон».

Путь № 8 – выгрузка разных грузов

Путь № 6 – погрузка металлолома и выгрузка крытых вагонов.

В том же районе расположен подъездной путь «Техас» и Зеленоградский плодоовощной комплекс.

Непосредственно на станции расположены подъездные пути кирпичного завода «Анле-ЕМ. Имеется подъездной путь ИТК.

Все предприятия обслуживаются маневровым тепловозом станции.

На станции, по нечетной стороне, имеется моторвагонное депо, куда также, с пересечением главных путей, подаются вагоны под выгрузку для нужд депо.

Осмотр вагонов под погрузку производится сменным разъездным осмотрщиком вагонов.

Маневровый тепловоз 2 раза в сутки обслуживает станцию Сходня.

Четные сборные поезда принимаются на 4, 6, 8 пути. Отцепка вагонов осуществляется с хвоста поезда, прицепка к четному сборному поезду, как правило, не производится.

Нечетные сборные поезда принимаются на 7, 9 пути. Отцепка вагонов осуществляется с хвоста поезда, прицепка груженых и порожних вагонов производится в голову поезда.

Для маневрового тепловоза установлены следующие весовые нормы:

-в сторону станции Поварово: неч.- 400 тн, чет.- 750 тн

- в сторону станции Сходня: неч.- 1300 тн, чет.-750 тн

ст. Поварово (ЕСР-0607)

промежуточная, 4 класса с грузовой работой.

среднесуточная погрузка – 1 вагон в сутки

среднесуточная выгрузка – 1 вагон в сутки

номенклатура: различные виды груза.

Погрузка – выгрузка вагонов производится на пути общего пользования.

Вагоны назначением станция Поварово и вагоны погруженные на станции подаются и вывозятся маневровым локомотивом станции Подсолнечная 1 раз, а при необходимости 2 раза в сутки.

ст. Подсолнечная (ЕСР-0608)

промежуточная, 3 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 3,0 вагона в сутки

номенклатура: трубы, пиломатериалы, лом черных и цветных металлов, стекло.

среднесуточная выгрузка – 18,0 вагонов в сутки

номенклатура: нефтяные грузы, прокат черных металлов, лесные грузы, минерально-строительные грузы, флюсы, содопродукты.

На станции работает круглосуточно маневровый тепловоз серии ТЭМ-2 приписки ТЧ-3, который обслуживает дополнительно станцию Поварово. Обработка этой станции осуществляется 1 раз в сутки, при необходимости 2 раза в сутки.

К станции примыкают 14 подъездных путей, в том числе, по четной стороне, находится подъездной путь ППТК – 4, к нему в свою очередь примыкает завод им. Лепсе, институт ГИДЕК, УПК – 1, ЗАО «Евросервис».

По нечетной стороне находится подъездной путь ОАО «Партнер», к нему примыкает в/ч 15085, Автодор, Агрохимия, Порос Петролиум, СОЭМС, БАМО.

В/ч 20265, завод им. Лепсе, ППТК – 4 имеют свои маневровые локомотивы серии ТГК, ТГКМ, Евросервис – ТЭМ-2. Остальные подъездные пути обслуживаются маневровым тепловозом станции.

На станции имеется еще пакгаузный путь с фронтом выгрузки 3 вагона, тупик № 13 – для выгрузки военной техники.

Осмотр вагонов и проба тормозов производится в дневное время разъездным вагонником. Остальные операции, включая сокращенную пробу тормозов, выполняет составитель поездов.

Отцепка вагонов от четных сборных поездов осуществляется с хвоста поезда, прицепка только тех вагонов, которые следуют под выгрузку на станции до Твери, осуществляется в голову поезда.

Прицепка всех остальных груженых и порожних вагонов производится к нечетному сборному поезду на Ховрино, где вагоны перерабатываются и далее следуют по назначению.

Для маневрового тепловоза установлены следующие весовые нормы:

• в сторону станции Клин: неч. –450 тн, чет. –850 тн

• в сторону станции Поварово - неч. –700 тн,чет.-950 тн

ст. Клин (ЕСР-0609)

участковая, 2 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 8 вагонов сутки

номенклатура: лесные грузы, минерально-строительные грузы, пиво, посуда. комбикорм и другие грузы.

среднесуточная выгрузка – 28 вагонов в сутки

номенклатура: нефтяные грузы, лесные грузы, строительные грузы, черные металлы, цемент, хлебные грузы, содопродукты, сахар, соль и другие грузы.

Все предприятия по станции Клин обслуживаются КППЖТ, которое имеет 3 маневровых тепловоза.

Все вагоны, предназначенные для выгрузки, выставляются маневровым тепловозом станции на выставочные пути: по четной стороне - № 36, по нечетной стороне - № 25, 29.

Вагоны. готовые к отправлению груженые и порожние выставляются на те же пути локомотивом КППЖТ, откуда забираются локомотивом станции.

На станции расположены следующие пути общего пользования:

Погрузо- выгрузочный тупик № 18 для выгрузки грузов.

Путь № 28 – высокая рампа для выгрузки вагонов.

Путь № 30- - торцевая высокая платформа для выгрузки грузов

Путь № 32 – контейнерная площадка для выгрузки контейнеров.

На станции работает круглосуточно маневровый тепловоз серии ТЭМ-2 приписки ТЧ-3

Локомотивная и составительская бригады маневрового тепловоза работают в одно лицо.

На станции имеется ПОТ, который обслуживает один осмотрщик вагонов в смену.

Четные сборные поезда принимаются на 6, 8 приемо - отправочные пути. Отцепка вагонов осуществляется с хвоста поезда, прицепка в голову поезда.

Нечетные сборные поезда принимаются на 3, 5 пути. Отцепка вагонов осуществляется с хвоста поезда, прицепка вагонов производится в голову поезда

Сформированная для прицепки к сборному поезду группа вагонов осматривается в техническом отношении работниками ПОТ, в коммерческом отношении приемо-сдатчиками станции и ДСПП параллельно с подборкой грузовых документов и составлением натурного листа ф. ДУ-1

Для маневрового тепловоза установлены следующие весовые нормы:

• в сторону станции Решетниково: неч.-450 тн, чет.-1200 тн

• в сторону станции Подсолнечная:неч.-450 тн, чет. –850 тн

ст. Решетниково (ЕСР-0611)

промежуточная, 4 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 5 вагонов в сутки

среднесуточная выгрузка – 17 вагонов в сутки

номенклатура: строительные грузы, уголь, рельсы.

Станция имеет 1 подъездной путь – ОПМС – 1 с развитым путевым хозяйством. Обслуживается этот путь своими маневровыми тепловозами.

Маневровый тепловоз станции марки ЧМЭ – 3 работает круглосуточно.

Вагоны прибывшие на станцию в адрес ОПМС – 1 подаются тепловозом станции на Алферовскую ветку, откуда забираются тепловозами ОПМС – 1 и развозятся по точкам выгрузки. В обратной последовательности производится сбор порожняка и выставка его на Алферовскую ветку для отправления, откуда забираются тепловозом станции.

Осмотр вагонов в техническом отношении, как вагонов станции Решетниково, так и станций Конаково ГРЭС, Завидово, Редкино производится осмотрщиком вагонов, находящимся на станции Решетниково – 1 человек в смену (днем). Штат их составляет 2 человека.

Для вагонов станций Конаково ГРЭС, Завидово, Редкино делается осмотр вагонов на предмет годности их из-под выгрузки под погрузку, о чем делается отметка в журнале ВУ – 14 с росписью лица, производившего осмотр.

Четные и нечетные поезда принимаются на боковые пути, отцепка вагонов производится локомотивной бригадой с хвоста поезда, прицепка к нечетному сборному порожних вагонов – в голову поезда.

Маневровый тепловоз ТЭМ-2 приписки ТЧ-3, обслуживается бригадой ТЧ-3 в одно лицо. Дополнительно обрабатывает станцию Конаково ГРЭС, Завидово, Редкино.

ст. Конаково ГРЭС (ЕСР-0612)

промежуточная, 4 класса с грузовой работой

среднесуточная погрузка – 1 вагон в сутки

номенклатура: лесоматериалы, строительные грузы, металлические конструкции.

Среднесуточная выгрузка – 3 вагона в сутки

номенклатура: уголь, нефтяные грузы, черные металлы, цемент, плита древесностружечная , ж/б изделия, содопродукты.

21 предприятие станции обслуживает северо-западный филиал Тверского ППЖТ.

Оно имеет 2 маневровых тепловоза марки ТГМ.

На станции расположен путь № 6 общего пользования вместимостью 25 вагонов, на котором выгружается цемент, на высокой площадке - оборудование и технику, комбикорм совхозам, лесные грузы.

К станции Кон. Мох примыкает п./путь ДРСУ, на котором выгружается гудрон.

Вагоны, поступающие под выгрузку и порожняк под погрузку для ст. Конаково осматриваются вагонником по ст. Решетниково с учетом сдвоенных операций и с росписью об этом в журнале ВУ-14.

Вагоны, предназначенные под выгрузку и погрузку на п./путь ППЖТ выставляются без подборки маневровым тепловозом станции на приемо - отправочные пути станции п. 1, 2, 3, 4, откуда забираются тепловозом ППЖТ. Им производится расстановка по фронтам погрузки – выгрузки. Выставка вагонов с путей ППЖТ производится в обратном порядке, т. е. маневровый тепловоз ППЖТ выставляет готовые к отправлению вагоны на приемо - отправочные пути станции, откуда они отправляются тепловозом на ст. Решетниково для прицепки к сборным поездам.

ст. Завидово (ЕСР-0613)

промежуточная, 4 класса с грузовой работой

Погрузка – 0 вагонов в сутки

Выгрузка – 2 вагон в сутки

Номенклатура выгрузки – комбикорм, пшеница

Грузовые операции производятся на путях общего пользования.

Станция Завидово обрабатывается маневровым тепловозом станции Решетниково.

Вагоны на станцию Завидово под погрузку – выгрузку прибывают маневровым тепловозом со станции Решетниково.

ст. Редкино (ЕСР-0614)

промежуточная, 4 класса с грузовой работой

погрузка – 0

выгрузка – 1,0 вагон в сутки

номенклатура выгрузки – дизельное топливо, металлоизделия, цемент

К станции Редкино примыкают 5 подъездных путей: АО Технороз, АО Тверь Торф, з-д ЖБИ – 6, Тверской комбинат теплоизоляционных конструкций, Тверское Управление Вторчермет.

Станция имеет путь общего пользования вместимостью 10 вагонов.

Станция Редкино обрабатывается маневровым тепловозом станции Решетниково. Локомотивная (ТЧ-3) и составительская бригада работает в одно лицо, машинист тепловоза и составитель имеют радиостанции.

Осмотр вагонов в техническом отношении производится в дневное время осмотрщиком вагонов станции Редкино, в ночное время станции Решетниково.

ст. Тверь (ЕСР-0615)

грузовая, 1 класса

погрузка – 17 вагонов в сутки

номенклатура погрузки - строительные грузы, торф, лес, машины, наливные грузы, металлолом, оборудование.

выгрузка – 45 вагонов в сутки

номенклатура выгрузки – строительные грузы, металлоизделия, продовольствие и другие.

На станции работают 4 маневровых тепловозов серии ТЭМ2, обслуживаемые локомотивной и составительской бригадой в одно лицо.

Станция имеет 8 маневровых районов: 1 ман. район – парки А, Б, В, Р; 2 ман. район – северная горловина парка Д; 3 ман. район – грузовой двор, контейнерные площадки; 4 ман. район – подъездные пути «Хозторга»; 5 ман. район – подъездные пути №№15,21; 6 ман. район – «Лазурная»; 7 ман. район – ТЭЦ-4; 8 ман. район – мастерские ПЧ-3, ВЧД-14, ТЧ-3.

Всего 58 подъездных путей.

Дополнительно маневровыми локомотивами станции Тверь обслуживаются станции Дорошиха, Доронинская, Васильевский Мох.

Участок Дорошиха – Васильевский Мох однопутный, оборудован полуавтоматической блокировкой. Станции Дорошиха, Доронинская работают круглосуточно. Станция Васильевский Мох работает в дневное время с 8-00 до 20-00.

Вагоны на станцию Тверь прибывают сборными и участковыми поездами, формируемыми станциями Ховрино, Бологое.

Станция Тверь формирует ежесуточно 2 сборных поезда Тверь – Ховрино, с постановкой вагонов по географическому расположению станций.

Станция Тверь формирует 1 сборный поезд на Бологое через Торжок, с постановкой группы вагонов Торжок в голову поезда, а группу вагонов за Торжок до станции Академическая в середину состава в обратном географическом расположении.

Формирование поездов по станции Ховрино на Тверь

№3402(сборный) отправление 23-24

№3404(сборный) отправление 4-07

№3422(сборный) отправлением 17-30

№3474(сборный) отправление 2-05 (до Бологое, с подборкой вагонов от Клина до Бологое)

Формирование поездов на станции Тверь на Ховрино

№3401(сборный) отправлением 22-22

№3403(сборный) отправлением 06-50

№3407(сборный) отправлением 15-11

№3471(сборный) отправлением 06-33( от Бологое