- •Экзаменационный билет №1
- •Экзаменационный билет №2
- •Экзаменационный билет №3
- •Экзаменационный билет №4
- •Экзаменационный билет №5
- •Экзаменационный билет №6
- •Экзаменационный билет №7
- •Экзаменационный билет №8
- •Экзаменационный билет №9
- •Экзаменационный билет №10
- •Экзаменационный билет №11
- •Экзаменационный билет №12
- •Экзаменационный билет №13
- •Экзаменационный билет №14
- •Экзаменационный билет №15
- •Экзаменационный билет №16
- •Экзаменационный билет №17
- •Экзаменационный билет №18
- •Экзаменационный билет №19
- •Экзаменационный билет №20
- •Экзаменационный билет №21
- •Экзаменационный билет №22
- •Экзаменационный билет №23
- •Экзаменационный билет №24
- •Экзаменационный билет №25
Экзаменационный билет №11
Роль и место шахтного и подземного строительства в освоении
ресурсов недр Земли
Шахтное и подземное строительство - область горной науки и производства, которая включает совокупность методов, способов и средств человеческой деятельности по проектированию, строительству и реконструкции горнодобывающих предприятий и подземных сооружений различного функционального назначения с целью рационального освоения и использования ресурсов недр Земли.
Трасса коллекторного тоннеля, глубина заложения, основные
объекты, расположенные на трассе, их назначение
Строятся в малоустойчивых породах на глубине 8-20 м.
Проходческий щит – временная крепь, защитная оболочка, под ней происходят все процессы.
Применение проходческих щитов определяют форму тоннелей
Расположение водоносного горизонта: выше или ниже
В зависимости от использования подразделяются на специализированные (служащие для специальных целей) и общего назначения (когда наряду с прокладкой трубопровода различают трубопроводы для удаления загрязнения вод и т.д.)
Форма и размеры сечения, конструкции обделки перегонных
тоннелей метрополитена глубокого заложения
Размеры поперечного сечения тоннелей определяются исходя из условий свободного пропуска подвижного состава и размещения необходимого оборудования и устройств в тоннеле. Внутренние очертания и размеры тоннеля должны соответствовать габаритам сооружения СНиП. Существует несколько габаритов:
Габарит приближения строений- называют предельной поперечной оси тоннеля контур, внутрь которого не должны входить никакие части строений(выступы обделки тоннелей, платформы, колонны)
Габарит приближения оборудования-это предельное поперечное очертание, внутрь которого не должны входить никакие части оборудования, размещаемые в тоннеле
Габарит подвижного состава-это предельное поперечное очертание, в которое должен вписываться подвижной состав, этот габарит учитывает все отклонения вагона при движении и вынос кузова на кривых участках
Форма и размеры сечения зависят от числа путей, габаритов подвижного состава и существующих зазоров между подвижными составом. Однопутные тоннели, сооружаемые закрытым способом, делаются кругового очертания. Тоннели, соружаемые открытым способом, имеют прямоугольную форму. Внутренний диаметр перегонных тоннелей кругового очертания=5,1м, допускается уменьшение внутр диаметра облицовки тоннелей до 50-100мм.
Обделка- строительная конструкция, возводимая в строительных сооружениях для сохранения их размеров и форы, защиты от обрушений и чрезмерных смещений окружающих пород, От проникновения подземных вод. Обделка должна воспринимать горное давление по контуру выработки, временные нагрузки, передаваемые с пов-ти земли, при мелком заложении тоннеля, сейсмические воздействия и др нагрузки. Во всех случаях явл несущей конструкцией, которая должна обладать достаточной прочностью, устойчивостью и водонепроницаемостью. На выбор формы поперечного сечения обделки оказывает влияние величина и направление горного давления, условия ее работы, материал обделки и способ сооружения тоннеля. Применяют монолитный бетон или железо-бетон, жел-бетонные блоки и тюбинги, чугунные тюбинги. Конструкцию, устраиваемую для закрепления тоннельной выработки на период производства работ, называют временной крепью, а конструкцию, служащую для постоянного закрепления выработки,— обделкой. Временная крепь предназначена для удержания от обрушений и вывалов грунта кровли, боков и лба забоя выработки, под ее защитой возводят постоянную обделку из бетона, железобетонных или чугунных тюбингов. Временные крепи бывают деревянные, металлические, деревометаллические и реже — железобетонные. Необходимость крепления кровли, боков, лба забоя и подошвы выработки и конструкция временной крепи устанавливаются проектом производства работ. При щитовом способе проходки временная крепь используется только для крепления лба забоя, а крепление кровли, боков и подошвы обеспечивается элементами конструкции щита, под защитой оболочки которого возводят постоянную обделку. Различают следующие элементы конструкции обделки. Верхняя часть — свод — в подковообразных и круговых обделках и перекрытие в прямоугольных. Боковая часть обделки — стены, нижняя часть, обратный свод (плоский лоток). Сборные обделки кругового очертания собирают из отдельных элементов — тюбингов или блоков.
