Экзаменационный билет №4

1. Дайте определение: подземное сооружение, тоннель, гидротехнические

тоннели, транспортные тоннели, коммунальные тоннели

Подземные сооружения — объекты промышленного, сельскохозяйственного, культурного, оборонного, коммунального и другого подобного назначения, создаваемые под дневной поверхностью, в массивах горных пород.

Тоннель – горизонтальное или наклонное подземное искусственное сооружение, предназначенное для транспорта, пропуска воды, размещения коммуникации и других целей. Длина тоннеля обычно превышает его поперечные размеры.

Бывают несколько видов тоннелей:

1)Гидротехнические тоннели предназначенная для перемещения больших объёмов воды. Кним относятсчя тоннели гидроэлектростанций, подводящие воду к турбинам и отводящие её после использования; тоннели водоснобжения, подающие воду для населённых пунктов, тоннели используемые для улучшения земель.

2)Транспортные тоннели предназначенные для пропуска автомобильного и ж/д транспорта, поездов метрополитена, спец. видов транспорта. Существуют так же совмещённые тоннели для нескольких видов транспортных средств и пешеходов и др.

3)Коммунальные тоннели предназначены для различных коммуникаций(Кабелей, теплосетей, водостока, газопровода, канализаций и др.

2. Основные физико-механические свойства горных пород

Прочность-характеризует сопротивляемость породы раздавливающим, разрывающим и скалывающим нагрузкам.

Крепость —величина, приближенно характеризующая относительную сопротивляемость породы разрушению при добыче.

Дробимость —относительная сопротивляемость породы измельчению при воздействии ударной нагрузки.

Абразивность горных пород и угля — способность истирать металлы, твердые сплавы и др. Поэтому абразивность горной породы обычно оценивают по износу материала, контактирующего с нею.

Контактная прочность —сопротивляемость породы разрушению в приповерхностном слое при местных контактных воздействиях.

Хрупкость — свойство горных пород разрушаться без пластических деформаций.

Пластичность — свойство породы под воздействием сил претерпевать остаточную деформацию без микроскопических нарушений сплошности.

Твердость — сопротивляемость породы при местных контактных воздействиях пластической деформации или хрупкому разрушению в поверхностном слое.

Пористость — суммарный относительный объем пор, содержащихся в горной породе.

 Плотность горной породы — масса единицы ее объема в естественном состоянии со всеми содержащимися в ее порах жидкостями и газами.

Упругость — свойство тела восстанавливать свою первоначальную форму после прекращения действия на него силы.

Деформация горных пород — изменение относительного положения частиц массива горных пород под действием сил.

Разрыхляемость —свойство горной породы занимать в разрыхленном состоянии больший объем по сравнению с тем, который она занимала в массиве. Трещиноватость — нарушенность монолитности пород трещинами.

Влажностью горных пород называют количество воды, содержащейся в их порах, трещинах и других полостях.

Газонасыщенность пород — степень заполнения пустот (пор, каверн, трещин) в породах природными газами.

Влагоемкость — свойство горны .пород удерживать воду.

3. Строительство тоннелей способом продавливания

Продавливание- способ прокладки трубопроводов,образования скважин,строительства тоннелей и других подземных сооружений путём последовательного вдавливания в грунт сопряжённых между собой по длине звеньев труб,тоннельных конструкций либо готовых цельнозамкнутых элементов подземного сооружения с обязательным удалением грунта из контура выработки в процессе её возведения. Наибольшее распространение при строительстве тоннелей способом продавливания получила схема,когда тоннельную обделку из сборных элементов,блоков,тюбингов или колец продавливают вслед за автономно работающим проходческим щитом-лидером. Схема может быть использована при щитовом проведении тоннелей в основном небольшой протяжённости (до 100м) диаметром от 2 до 5,6 м. Строительство тоннелей и подземных сооружений больших размеров и различных форм поперечного сечения способом продавливания осуществляют по двум другим схемам.

По первой схеме головное звено тоннельной обделки оснащают массивным управляемым или неуправляемым ножевым утройством в полном соответствии с внешним очертанием и размерами этого сооружения.Подготовленное головное звено обделки с ножевым устройством вдавливают в грунт,а за ним проталкивают очередные кольца обделки.

По второй схеме способ продавливания выполняет вспомогательную роль. Его используют для создания защитного экрана,из металлических труб,продавленных по контуру тоннеля с последующей трансформацией экрана в постоянную обделку.

Бывают механизированные и немеханиизрованные продавливающие установки.Немеханизированные ,где погрузку и разработку грунта в забое осуществляют ручными инструментами.Механизированные,где разрушение грунта в забо выполняют рабочие органы различного типа.