15.4. Испытания для охлаждаю­щей воды дизеля, обработанной dieselguard nb/rocor nb liquid

Для поддержания охлаждающей воды в заданных пределах рекомендуется сле­дующие испытания, используя Dieselguard NB/Rocor NB Liquid:

1. Нитрит 1000—2400 %o в качестве NO₂

2. рН 8,3-10,0

3. Хлориды 50 %о максимум

15.4.1. Нитрит: Рекомендуемые пределы 1000—2000 %о в качестве no2

Концентрация нитрита должна поддерживаться в ранее рекомендуемых преде­лах, чтобы эффективно препятствовать любой коррозии или действию окалины внутри закрытой охлаждающей системы. Следует избегать чрезмерной концент-ра-ции, чтобы свести к минимуму расходы на поддержку системы. Недостаточная концентрация может создать условия, когда ускоренная коррозия может появить­ся в зонах оставшихся незащищенными. Dieselguard NB/Rocor NB Liquid дозиру­ются со-гласно рекомендуемому уровню нитрита.

15.4.2. РН: Рекомендуемые пределы 8,3—10

Эффективность ингибитора коррозии ограничивается определенным диапазо­ном рН. Обработка с помощью Dieselguard NB/Rocor NB Liquid обеспечивает то, что этот уровень рН будет соблюдаться, когда уровень нитрита достаточен для предотвращения коррозии. При определенных условиях, вследствие внешнего за­грязнения, рН может упасть ниже диапазона, обычно применяемого при правиль­ной дозировке нитрита. В этих случаях Юнитор рекомендует дозировку 50 мл кон­троля щелочности на тонну охлаждающей воды, чтобы поднять величину рН, если она ниже 8,3. Проведите повторное испытание рН после дозировки, чтобы убе­диться, что величина рН поддерживается между 8,3—10,0.

15.4.3. Хлориды: Рекомендуемый предел 50 %о максимально

Величина хлоридов в охлаждающей воде должна держаться на возможно самом низком уровне. Любое увеличение, внезапное или постепенное, будет указывать на загрязнение морской воды. Проверьте вместе с изготовителем двигателя дру­гие заданные уровни.

Если уровень хлорида превосходит 50 %о, возрастает возможность появления коррозии в системе, потому что хлориды указывают негативное влияние на пасси­вирующую пленку, создаваемую нитритами. Поэтому, прежде чем провести ис­правляющие действия для приведения уровня хлорида снова к 50 %о и ниже, уро­вень нитрита следует поддерживать близко к верхнему пределу (2400 %о).

15.4.4. Взятие образцов и испытания охлаждающей воды.

Брать образцы и проводить испытания, а результат заносить в протокол испыта­ний для каждой системы следует один раз в неделю, по крайней мере, а если воз­можно шесть раз в месяц.

15.5. Взятие образцов воды двигателей

На всех охлаждающих системах для каждого дизельного двигателя должны быть доступные краны для образцов. Это включает, но не ограничивается этим: воду главного кожуха, охлаждение поршня, топливный клапан, вспомогательные двига­тели, низкотемпературные системы и т. д. Образец должен быть взят с каждой си­стемы охлаждающей воды для испытаний.

В каждом случае взятия образца контейнер должен быть заполнен водой для испытаний, затем опечатан и отмаркирован. Рекомендуется проводить соответ­ствующие испытания в пределах 30 минут взятия образца, хотя этот временной предел может увеличиться, когда контейнер с образцами полностью заполнен и опечатан.