8. Уровень развития транспортной инфраструктуры

В настоящее время на территории Октябрьского муниципального района действуют автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный транспорт. В г. Нягань имеется внутрироссийский аэропорт. По территории муниципального района проходят автомобильные дороги межмуниципального, местного значения и частные автомобильные дороги. Имеется участок Серов – Приобье Свердловской железной дороги, на котором расположены три узловых железнодорожных станции – Вонъеган, Сергино, Приобье.

Посредством водного транспорта осуществляются грузовые и пассажирские перевозки по реке Обь. В п.г.т. Приобье имеется речной порт, в 2014 году введен в эксплуатацию многофункциональный вокзал.

Особенностью и основной проблемой муниципального района является отсутствие круглогодичного транспортного сообщения по сети автомобильных дорог с «большой землей», что создает помехи и препятствия в развитии территории. Решение вопроса круглогодичного транспортного сообщения по сети автомобильных дорог позволило бы снизить цены на потребительские товары и услуги не менее чем на тридцать процентов. Кроме того, наличие автомобильных дорог круглогодичного действия будет способствовать развитию лесопромышленной отрасли, придорожного сервиса и повысит инвестиционную привлекательность данных территорий.

Анализ состояния транспортной инфраструктуры позволяет выделить несколько ключевых сильных и слабых сторон развития, а также ряд потенциальных возможностей и угроз.

Сильные стороны

• выгодное географическое (транзитное) положение территории;

• транспортная система представлена всеми видами транспорта, что формирует высокий транспортный потенциал территории;

• наличие мероприятий по развитию транспорта в федеральных и региональных документах планирования;

Слабые стороны:

• транспортная изолированность части территории муниципального района;

• отсутствие круглогодичной связи между населенными пунктами;

• сложные природные условия при строительстве автомобильных дорог;

• высокая себестоимость аэропортовых услуг, низкая интенсивность полетов, убыточная деятельность предприятий воздушного транспорта;

• значительный износ пассажирских водных судов;

• убыточность пассажирских перевозок водным транспортом;

• значительный износ пассажирского автотранспорта;

• убыточность пассажирских перевозок автомобильным транспортом на маршрутах с малым пассажиропотоком;

Возможности

• повышение инвестиционной привлекательности территории;

• реализация транспортного транзитного потенциала территории, основанного на наличии всех видов транспорта и выгодном географическом положении;

• развитие придорожной инфраструктуры и вспомогательной инфраструктуры по обслуживанию транспортных потоков;

• развитие логистики;

• увеличение количества рабочих мест на объектах транспорта;

• развитие сети местных автомобильных дорог;

• развитие туризма;

• организация транспортных услуг населению;

Угрозы

• снижение социально-экономической привлекательности территории муниципального района;

• транспортные издержки;

• снижение безопасности на автомобильных дорогах;