- •Національний транспортний університет
- •Л.Ю. Яцківський, д.В.Зеркалов
- •Загальний курс
- •Транспорту
- •Транспорту
- •Мета та завдання дисципліни
- •Міждисциплінарні зв'язки
- •1. Роль транспорту у розвитку суспільства і галузей економіки держави
- •1.2. Розвіток транспорту в XVIII-ххі ст.
- •1.4. Єдина транспортна система
- •1.5. Єдина транспортна мережа
- •1.6. Єдина транспортна мережа зв'язку
- •1.7. Техніко-економічна характеристика видів транспорту
- •1.8. Продукція транспорту
- •1.9. Принципи, функції та методи управління
- •Основні методи управління: економічний, організаційно-розпорядливі (адміністративні). Матеріальна зацікавленість, моральне стимулювання, підбір та виховання кадрів.
- •Р о з д і л 2. Транспортна політика України
- •2.1. Принципи формування спільного транспортного простору і взаємодії держав-учасниць снд у галузі транспортної політики
- •2.2. Концепція реформування транспортного сектору економіки
- •2.3. Стратегія інтеграції України до Європейського Союзу
- •2.4. Утвердження України як транзитної держави
- •2.5. Розвиток транспортно-дорожнього комплексу України на період до 2020 року
- •Загальні положення
- •Основні напрямки Концепції у д о с к о н а л е н н я державного регулювання діяльності транспорту
- •Залізничний транспорт
- •Морський та річковий транспорт
- •Автомобільний транспорт і дорожнє господарство
- •Авіаційний транспорт
- •У д о с к о н а л е н н я економічних відносин
- •Т е х н о г е н н а б е з п е к а транспорту
- •Інтеграція в європейську і світову транспортні системи
- •Етапи реалізації концепції
- •2.6. Концепція створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні
- •1. Загальні положення
- •2. Організаційна структура транспортно-дорожнього комплексу, принципи розвитку та регулювання його діяльності в умовах ринкової економіки
- •3. Транспортні зв'язки, напрямки та перелік міжнародних транспортних коридорів
- •4. Інтеграція транспортних мереж України у міжнародну транспортну систему
- •5. Створення міжнародної автомобільної мережі
- •6. Автодорожній сервіс
- •7. Створення міжнародної залізничної мережі. Реконструкція існуючих залізниць
- •8. Змішані перевезення. Взаємодія наземних та водних видів транспорту
- •9. Організація управління створенням та функціонуванням транспортних коридорів
- •10. Пріоритетність створення транспортних коридорів
- •11. Правове забезпечення створення в Україні транспортних коридорів
- •12. Пріоритетність розвитку видів транспорту
- •13. Соціально-економічні та екологічні аспекти створення транспортних коридорів
- •2.7. Державна політика у сфері постачання
- •Державна політика у сфері постачання та транзиту сирої нафти затверджена розпорядженням кму від 5 квітня 2002 р. № 187-р.
- •Р о з д і л 2. Транспортна політика України
- •2.1. Принципи формування спільного транспортного простору і взаємодії держав-учасниць снд у галузі транспортної політики
- •2.2. Концепція реформування транспортного сектору економіки
- •2.3. Стратегія інтеграції України до Європейського Союзу
- •2.4. Утвердження України як транзитної держави
- •2.5. Розвиток транспортно-дорожнього комплексу України на період до 2020 року
- •Загальні положення
- •Основні напрямки Концепції у д о с к о н а л е н н я державного регулювання діяльності транспорту
- •Залізничний транспорт
- •Морський та річковий транспорт
- •Автомобільний транспорт і дорожнє господарство
- •Авіаційний транспорт
- •У д о с к о н а л е н н я економічних відносин
- •Т е х н о г е н н а б е з п е к а транспорту
- •Інтеграція в європейську і світову транспортні системи
- •Етапи реалізації концепції
- •2.6. Концепція створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні
- •1. Загальні положення
- •2. Організаційна структура транспортно-дорожнього комплексу, принципи розвитку та регулювання його діяльності в умовах ринкової економіки
- •3. Транспортні зв'язки, напрямки та перелік міжнародних транспортних коридорів
- •4. Інтеграція транспортних мереж України у міжнародну транспортну систему
- •5. Створення міжнародної автомобільної мережі
- •6. Автодорожній сервіс
- •7. Створення міжнародної залізничної мережі. Реконструкція існуючих залізниць
- •8. Змішані перевезення. Взаємодія наземних та водних видів транспорту
- •9. Організація управління створенням та функціонуванням транспортних коридорів
- •10. Пріоритетність створення транспортних коридорів
- •11. Правове забезпечення створення в Україні транспортних коридорів
- •12. Пріоритетність розвитку видів транспорту
- •13. Соціально-економічні та екологічні аспекти створення транспортних коридорів
- •2.7. Державна політика у сфері постачання
- •Державна політика у сфері постачання та транзиту сирої нафти затверджена розпорядженням кму від 5 квітня 2002 р. № 187-р.
- •Р о з д і л 3. Управління транспортом в Україні
- •3.1. Загальне управління. Міністерство транспорту та зв'язку України
- •3.2. Управління залізничним транспортом
- •Генеральний директор (ц)
- •Дирекція є однією з організаційних ланок на залізничному
- •Юридичний статус дирекції
- •Господарська та соціальна діяльність дирекції
- •3.3. Управління автомобільним транспортом
- •Відкрите акціонерне товариство Державна акціонерна компанія "Автомобільні дороги України"
- •Мета, задачі та предмет діяльності Компанії
- •3.4. Управління водним транспортом
- •3.5. Управління авіаційним транспортом. Державний департамент авіаційного транспорту
- •3.6. Управління міським транспортом. Мінбуд України
- •3.7. Управління трубопровідним транспортом. Національна акціонерна компанія "Нафтогаз України"
- •Р о з д і л 4. Залізничний транспорт України
- •4.1. Сучасний стан залізничного транспорту
- •4.2. Залізниці України
- •4.3. Споруди і пристрої залізничного транспорту Поняття про комплекс пристроїв, споруд
- •4.4. Економічні показники роботи залізниць
- •4.5. Габарити на залізницях
- •4.6. Колійне господарство залізниці. Залізничні під'їзні колії
- •4.7. Електропостачання залізниць
- •4.8. Рухомий склад і його утримання Загальні відомості про рухомий склад
- •Електричний рухомий склад
- •Тепловози
- •Локомотивне господарство
- •Вагони і вагонне господарство
- •Вагонне господарство
- •4.9. Організація і управління рухом поїздів Організація вагонопотоків
- •Порядок приймання, відправлення і руху поїздів
- •Загальні відомості про сиcтему управління рухом поїздів
- •4.10. Основні показники експлуатаційної роботи
- •4.11. Станції, залізничні вузли, роздільні пункти
- •4.12. Тарифи на залізничному транспорті
- •Глава 21. Ціни і ціноутворення у сфері господарювання Стаття 189. Ціна у господарських зобов’язаннях
- •Стаття 190. Вільні ціни
- •Стаття 191. Державні та комунальні ціни
- •Стаття 192. Законодавство про ціни і ціноутворення
- •Тарифи на перевезення вантажів
- •5. Автомобільний транспорт
- •5.1. Загальні положення
- •5.2. Розміщення автотранспортного комплексу по регіонах України
- •Карпатський економічний район, Південний економічний район, Подільський економічний район,
- •Карпатський економічний район
- •Південний економічний район
- •Подільський економічний район
- •Транспортно-дорожній комплекс
- •Транспортно-дорожній комплекс
- •Центральний економічний район
- •Транспортно-дорожній комплекс
- •5.3. Класифікація автомобільного транспорту.
- •Перелік автомобільних доріг України загального користування державного значення
- •5.5. Характерістика автомобільних шляхів
- •В табл. 5.19-5.20 наведені показники густоти автомобільних доріг і наявність мостів і шляхопроводів в Україні.
- •5.6. Особливості роботи допоміжного автотранспорту
- •5.7. Науково-технічні проблеми подальшого розвитку та вдосконалення ат
- •6. Водний транспорт
- •6.1. Річковий транспорт
- •6.2. Рухомий склад річкового транспорту
- •6.3. Річні порти
- •6.4. Морський транспорт
- •6.5. Морські перевезення
- •6.6. Порти України
- •Порти Придунайського басейну
- •Порт Ізмаїл
- •Порт Усть-Дунайськ
- •Порт Білгород-Дністровський
- •Порт Іллічівськ
- •Порт Одеса
- •Порт Південний
- •Порт Миколаїв
- •Порт Жовтневий
- •Порт Херсон
- •Порт Ялта
- •Порт Феодосія
- •Порт Керч
- •Порт Бердянськ
- •Порт Маріуполь
- •6.7. Стан морських портів України
- •6.9. Портові тарифи
- •7. Авіаційний транспорт (ат)
- •7.1. Авіація – наймолодший і найбільш досконалий вид транспорту
- •7.2. Розбудова і сучасний стан державної системи використання повітряного простору України
- •Мета і завдання Програми
- •Сучасний стан державної системи використання повітряного простору України Організація та порядок використання повітряного простору
- •Радіотехнічне забезпечення
- •Метеорологічне забезпечення
- •Забезпечення аеронавігаційною інформацією
- •Авіаційна безпека
- •7.3. Досягнення і стан інфраструктури повітряного транспорту в Україні
- •7.4. Технічно-експлуатаційні властивості (ат)
- •7.5. Науково – технічні проблеми подальшого розвитку ат
- •7.6. Аеропорти України
- •Сертифікація аеропортів
- •Ліцензування аеропортової діяльності
- •Регіональний міжнародний аеропорт
- •Взаємовідносини аеропорту з авіаперевізниками та іншими користувачами
- •Наземне обслуговування повітряних суден Загальні положення
- •8. Міський транспорт
- •8.1. Види транспорту та його особливості в єдиній системі міста
- •8.2. Стан міського пасажирського транспорту України на прикладі м. Києва та перспективи його розвитку
- •8.3. Виготовлення та ремонту трамваїв і тролейбусів
- •8.4. Метрополітен Загальні відомості про метрополітени
- •Технічні пристрої і споруди в метрополітенах
- •Куренівсько-Червоноармійська
- •Сирецько-Печерська
- •Подільсько-Воскресенська
- •9. Трубопровідний транспорт
- •9.2. Трубопровідний транспорт України
- •9.3. Класифікація та призначення трубопровідного транспорту
- •Управління роботою цих станцій – дистанційне і здійснюється з головної насосної станції. В нафто- та газотранспортних системах використовуются стальні зварні труби діаметром від 520 до 1020 мм.
- •9.4. Розвиток мережі трубопроводів
- •9.5. Перспектива розвитку трубопровідного транспорту
- •9.6. Стан трубопровідного транспорту України
- •Нафтотранспортна система «Одеса-Броди»: технічна характеристика
- •10. Промисловий транспорт
- •10.1. Роль, значення і розвиток промислового транспорту
- •10.2. Міжгалузеві підприємства промислового залізничного транспорту. Державний концерн “Промтранс”
- •10.3. Взаємовідносини підприємств залізничного транспорту з власниками залізничних під'їзних колій
- •Види цін (тарифів)
- •Порядок встановлення цін (тарифів)
- •· Форс-мажорні обставини.
- •11. Нові види транспорту
- •11.1. Різновид нових видів транспорту і перспективи їх розвитку
- •11.2. Ракетний транспорт і Національна космічна програма
- •12. Міжнародні транспортні коридори
- •12.1. Загальні положення
- •12.2. Транзитний потенціал України Експорт транспортних послуг України
- •12.3. Тарифна політика
- •12.4. Залізничні мтк
- •Крім пасажирських і вантажних поїздів на цьому напрямку обертається контейнерний поїзд Клайпеда-Одеса (через Словечно-Бережесть).
- •12.5. Автомобільні мтк
- •12.6. Міжнародний транспортний коридор №7 по р. Дунай Транспортний коридор по Дунаю: Дунайське судноплавство
- •1. Пропуск авіаційного пасажирського та вантажного транспорту через державний кордон України1 (літаків)
- •3. Вантажообіг трубопровідного транспорту за видами вантажів
- •4. Транспортування (перекачка) вантажів трубопроводами
- •Література
Нафтотранспортна система «Одеса-Броди»: технічна характеристика
Довжина |
674 км |
Діаметр |
1020 мм |
Початкова пропускна здатність |
14,5 млн. тонн |
Пропускна здатність після введення ІІ черги |
45,0 млн.тонн |
Головна насосна станція |
1 |
Кількість насосних станцій після введення ІІ черги |
3 |
Дедвейт судів |
до 100,000 тонн |
Обсяг резервуарного парку І черги |
200000 м3 |
Обсяг резервуарного парку після введення ІІ черги |
600000 м3 |
ВАТ "Ексімнафтопродукт"
ВАТ "Ексімнафтопродукт" являє собою сучасний нафтобазовий комплекс. Прийняття сирої нафти відбувається по магістральному нафтопроводу Снігурівка – Одеса, мазуту різних марок – залізницею, а також по трубопроводу з Одеського нафтопереробного заводу.
Збереження нафти здійснюється на ділянці №3 в резервуарах РВС-5000 м3. На цій ділянці завершується монтаж металоконструкцій чотирьох резервуарів РВС-20000 м3 з плаваючими покрівлями.
Збереження мазутів організовано на ділянці №1 в резервуарах РВС-10000 м3 та РВС-5000 м3.
Дизельне паливо зберігається на товарній ділянці цеху №2 в резервуарах РВС-5000, РВС-3000 та РВС-2000м3.
Відвантаження сирої нафти здійснюється танкерами, мазуту різних марок та дизельного палива — танкерами, залізницею та автоцистернами.
Налив нафти та нафтопродуктів в танкери здійснюється на 5-ти причалах Одеського морського торгівельного порту, з яких 3 — глибоководні.
Сьогодні ВАТ "Ексімнафтопродукт" — сучасне базове підприємство з надання комплексу послуг замовникам, що спеціалізуються в галузі експортно-імпортних операцій з нафтою, мазутом та дизельним паливом.
Підприємство відіграє особливу роль у здійсненні державної програми "Нафта і газ України до 2010 року" завдяки високим економічним показникам.
Загальна потужність ВАТ —17,0 млн. тонн перевалки нафти, мазуту та дизельного палива на рік. Щорічний прибуток складає понад 40 млн. гривень.
Продовжується технічна модернізація ВАТ "Ексімнафтопродукт". Побудована і стала до експлуатації котельна потужністю 50 тонн пари на годину, що дозволило збільшити обсяги перевалки мазуту з меншими енерговитратами. 3 метою зменшення забруднення довкілля побудований автоматизований комплекс очисних споруд продуктивністю 70 м3 на годину.
Для організації перевалки на експорт дизельного палива в цеху №2 завершена реконструкція технологічних трубопроводів, резервуарів, естакад.
Для подальшого збільшення обсягів експорту мазутів та нафти, покращення умов праці на підприємстві завершено будівництво технологічної насосної №5, залізничних та автомобільних тензометричних вагівниць, блоку допоміжних служб, резервуарного блоку №3 цеху зливу-наливу №1 (шість РВС-10000 м3 ). Продовжується будівництво резервуарного блоку №3 на ділянці №3, яка поповниться чотирма РВС-20000 м3.
До складу підприємства входять технологічно неподільні спеціалізовані структурні підрозділи:
цехи №1 та №2, які розташовані на трьох ділянках. Основна з них — Ділянка №1, знаходиться по вулиці Наливна, 15. Ділянка №2 — в районі нафторайону Одеського порту по вул. Гефта, 2. Ділянка №3 — в районі полів зрошування. Загальна потужність підприємства складає 17,0 млн. тонн перевалки нафти та нафтопродуктів на рік, з яких:
нафти —11,0 млн. тонн,
мазуту — 5,0 млн. тонн,
дизельного палива — 1,0 млн. тонн.
Обсяг резервуарного парку складає 310 тисяч м3, після завершення реконструкції — 550 тис. м3.
Підприємство працює цілодобово.
¨ ¨ ¨ ¨ ¨
