Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диплом (Word 97-2003).doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
5 Мб
Скачать
☆

2.1.3. Печь п-1

Правая сторона.

I-й поток проходит 32 трубы камеры конвекции, 8 труб над камерой конвекции и 11 труб вдоль перевальной стены.

II-й поток проходит 23 трубы подового экрана, 27 труб потолочного экрана.

Левая сторона.

III-й поток проходит 33 трубы камеры конвекции, 8 труб над камерой конвекции и 13 труб вдоль перевальной стены.

IV-й поток проходит 23 трубы подового экрана и 27 труб потолочного экрана. Диаметр печных труб – 152х8 мм.

На выходе из П-1 потоки объединяются и по двум трансферным линиям подаются на 6-ю тарелку ректификационной колонны К-2. В конвекционной камере печи П-1 смонтирован пароперегреватель, состоящий из 4 труб  159х10, в котором водяной пар нагревается до температуры не выше 420С и подается в колонны К-1, К-2, К-3/1,2.

2.1.4. Ректификационная колонна к-2

Температура верха, С - не выше 150

Температура низа, С - не выше 350

Давление, кгс/см2 - не более 1,4

В атмосферной колонне К-2 смонтировано 11 желобчатых тарелок и 23 клапанных тарелки фирмы «Sulzer»:

  • 19 однопоточных типа BDH (тарелки с 14 по 22, с 25 по 34);

  • 4 двухпоточных типа MVG (тарелки 12, 13, 23, 24).

Пары бензина по шлемовой трубе из К-2 поступают в аппараты воздушного охлаждения 2ХВ-1,2; 2АВГ-1-4; АВЗ-2; АВЗ-2а, где конденсируются, охлаждаются и поступают в водоотделитель Е-2. В шлемовую линию подается аммиачная вода.

Бензин из Е-2 насосами Н-6,7,8 подается на орошение в К-2, а избыток откачивается на защелачивание в А-1, 4 или выводится с установки.

Схемой предусмотрен раздельный вывод I и II бензина с установки. клапан установлен на линии откачки бензина. В целях наиболее полного извлечения светлых нефтепродуктов в низ колонны под первую тарелку подается перегретый водяной пар из пароперегревателя П-1.

Избыточное тепло колонны К-2 снимается двумя циркуляционными орошениями:

I-е циркуляционное орошение выводится с 23-й тарелки проходит тепло-обменники Т-19/1,2, поступает на прием насосов Н-18,18а; охлаждается в теплообменниках Т-5/1,2; Т-4/3,4; аппаратах воздушного охлаждения ХВ-3 (3 секции) и возвращается в К-2 на 24-ю тарелку.

II-е циркуляционное орошение выводится с 12 тарелки насосами Н-12,13, охлаждается в теплообменниках Т-6/6; Т-6/2, в аппарате воздушного охлаждения ХВ-4/1,2 (3 секции) и возвращается в К-2 на 13-ю тарелку.

Фракция прямогонная для производства РТ и топливо дизельное прямогонное выводятся из колонны К-2 в виде боковых погонов в отпарную колонну К-3 с 25 и 14 тарелки соответственно. Колонна К-3 разделена 2-мя глухими перегородками на 2 секции. В каждой секции по 6 желобчатых тарелок. С низа К-3/1 фракция прямогонная для производства РТ поступает на прием насосов Н-14,15 и после охлаждения в теплообменниках Т-2/3; Т-1/1, холодильнике ХВ-3 (3 секции) выводится с установки.

Фракция дизельного топлива с низа К-3/2 поступает на прием насосов Н-16,17 и после охлаждения в теплообменниках Т-8/2; Т-2/1,2; Т-6/0, в холодильнике ХВ-4/1,2 (3 секции) выводится с установки

Для отпарки легких фракций в К-3/1 и К-3/2 подается водяной пар, пары возвращаются в К-2.