2. Необходимо, чтобы ротор был сделан из сплава, который
A. Легко намагничивается и размагничивается.
B. Является сильным постоянным магнитом.
C. Очень трудно намагнитить.
D. Является очень хорошим проводником электричества.
3. Основное назначение обмотки с магнитом сердечником
A. Связывать батарею с магнитным сердечником.
B. Подзаряжать батарею.
C. Создавать магнитное поле.
D. Нагревать сердечник.
4. Основное назначение щеток
A. Управлять вращением ротора.
B. Соединять витки обмотки ротора с основной цепью.
C. Изменять магнитное поле, создаваемое обмоткой возбуждения.
D. Изолировать ротор от батареи.
5. Электрический ток течет с одной щетки на другую через
A. Обмотку ротора.
B. Лишь обмотку возбуждения.
C. Лишь сердечник и ротор.
D. Зазор между сердечником и ротором.
6. Батарея, обмотка возбуждения и обмотка ротора
A. Связаны друг с другом магнитным полями.
B. Образуют разомкнутую цепь.
C. Соединены параллельно.
D. Соединены последовательно.
7. Для увеличения скорости вращения ротора нужно
A. Соединять щетки медной лентой.
B. Увеличить э.д.с. батареи.
C. Подключить обмотку возбуждения в обратном направлении.
D. Увеличить массу ротора.
8. Если удвоить э.д.с. батареи, то при том же сопротивлении системы протекающий в ней ток будет
A. Тем же самым.
B. Вдвое меньше.
C. Немного больше.
D. Вдвое больше.
9. Закон, который иллюстрируется приведенной схемой, может быть сформулирован так:
A. Жидкость стремится занять соответствующий ей уровень.
B. Вес погруженного в жидкость тела уменьшается на вес вытес-
ненной жидкости.
C. Поверхностное натяжение жидкости везде постоянно.
D. Давление передается одинаково во все точки сжимаемой жидкости.
10. Для использования принципа, заключенного в этой схеме, в тормозном устройстве нужно
A. Чтобы ножное усилие было приложено к части с маленьким пор-
шнем.
B. Чтобы ножное усилие было приложено к части с большим пор-
шнем.
C. Уменьшить диаметр сосуда и поршня части Б.
D. Увеличить диаметр трубы С.
11. Гидравлические тормоза имеют преимущество перед дру- гими видами тормозов, поскольку
A. Уровень жидкости в сообщающихся сосудах одинаков.
B. Давление передается во все точки одинаково.
C. Жидкость легко сжимается.
D. Силы, прикладываемые к маленькому и большому поршню, рав-
ны между собой.
12. Если приложить силу к маленькому поршню и он передви- нется на 2 сантиметра, то большой поршень
A. Передвинется на столько же.
B. Останется на месте.
C. Передвинется на меньшую величину.
D. Передвинется на большую величину.
13. Если вес части А удвоить, то вес части Б, необходимый для сохранения равновесия поршней, должен быть
A. Вдвое больше прежнего.
B. В четыре раза больше прежнего.
C. Вдвое меньше прежнего.
D. Тем же самым.
14. Если удвоить площадь поперечного сечения трубы С, то сила, которую нужно приложить к части А для сохранения равновесия поршней, должна быть
A. В два раза больше той, что требовалась ранее.
B. В два раза меньше той, что требовалась ранее.
C. В четыре раза больше той, что требовалась ранее.
D. Той же, что требовалась ранее.
15. Если уменьшить диаметр поршня и сосуда в части А, то для сохранения равновесия поршней вес части Б следует
A. Оставить тем же, что и прежде.
B. Уменьшить в два раза.
C. Увеличить в два раза.
D. Увеличить в четыре раза.
16. В изображенном манометре положение стрелки относительно шкалы определяется
A. Величиной расширения стенок упругой трубки.
B. Скоростью прохождения пара через упругую трубку.
C. Величиной, на которую распрямляется упругая трубка.
D. Количеством пара, проходящего через упругую трубку.
17. Когда показания манометра меняются, точка F
A. Остается на месте.
B. Перемещается на ту же величину, что и конец стрелки.
C. Перемещается на ту же величину, что и соединительный рычаг.
D. Перемещается на ту же величину, что и вершина зуба.
18. Когда стрелка перемещается по шкале от деления «10» до деления «20», секторная шестерня
A. Перемещается в направлении по часовой стрелке вокруг точки F.
B. Перемещается в направлении против часовой стрелки вокруг точ-
ки F.
C. Движется толчками попеременно в обоих направлениях вокруг
точки F
D. Положения не меняет.
19. В сравнении с перемещением вершины зуба секторной ше- стерни перемещение острого конца стрелки будет
A. Намного меньше.
B. Чуть меньше.
C. Намного больше.
D. Чуть больше.
20. Если увеличить число зубьев секторной шестерни при со- хранении размеров других элементов манометра, то для такого же, как раньше, поступления пара в трубку, величина перемещения стрелки будет
A. Больше.
B. Меньше.
C. Той же самой.
D. Вначале больше, а затем меньше.
21. Работа приведенного механизма обусловлена главным обра- зом
A. Силами инерции.
B. Работой системы рычагов.
C. Гравитационными силами.
D. Центробежными силами.
22. Если колесо Р начнет вращаться быстрее, то
A. Шарниры расположатся ближе к весу WT, чем раньше.
B. Вес WTбудет подниматься.
C. Шестерни G начнут разъединяться.
D. Шарниры опустятся ниже, чем раньше.
23. Поток пара уменьшится, когда
A. Шарниры переместятся ближе к весу WT.
B. Шестерни G разъединятся.
C. Шарниры переместятся вниз.
D. Шарниры переместятся вверх.
24. Если вес WT перемещается на 1 сантиметр, то рычаг В должен переместиться на
A. Полсантиметра.
B. Сантиметр.
C. Полтора сантиметра.
D. Два сантиметра.
25. В сравнении со скоростью вращения колеса Р скорость вращения шаровых шарниров будет
A. Намного меньше.
B. Намного больше.
C. Чуть меньше.
D. Почти такой же.
26. Приведенное тормозное устройство может быть с наибольшей пользой применено как
A. Тормозное.
B. Автомобильный двигатель.
C. Накопитель энергии.
D. Гидравлический насос.
27. Основное назначение ребер
A. Защищать цилиндр от грязи и повреждений.
B. Обеспечивать глушение при выхлопе.
C. Отводить тепло от цилиндра.
D. Увеличивать прочность стенок цилиндра.
28. Назначение коленчатого вала
A. Толкать жидкость в цилиндр.
B. Передавать вращение.
C. Поднимать и опускать поршень.
D. Направлять поршень при его движении в цилиндре.
29. Впускной клапан регулирует подачу в цилиндр
A. Смеси бензиновых паров с воздухом.
B. Паров бензина.
C. Смеси бензиновых и водяных паров.
D. Воздуха.
30. Выпускной клапан должен открываться
A. Сразу после закрытия впускного клапана.
B. Как только начинается образование выхлопных газов.
C. В момент краткой остановки коленчатого вала.
D. Когда поршень находится близко от основания цилиндра.