29 Основные направления и схемы глубокой переработки вакуумных и глубоковакуумных газойлей
Рациональная переработка вакуумных и глубоковакуумных газойлей
Схема 1 гидроочистка (ГО) вакуумных газойлей при давлении р = 5-6 МПа
каталитический крекинг (КК) гидрогенизата с получением высокооктанового бензина, средних дистиллятов и газов каталитического крекинга.
Схема 1 – Переработка вакуумных газойлей
Схема 2 легкий гидрокрекинг (ЛГК) при давлении р = 5 - 6 МПа с получением дизельного топлива (ДТ)
каталитический крекинг (КК ) лифт-реакторного типа газойля с получением компонентов высокооктанового бензина, средних дистиллятов и газов каталитического крекинга.
Схема 2 – Переработка вакуумных газойлей
Схема 3 гидрокрекинг (ГК) при давлении более 15 МПа на стационарном слое катализатора с получением автобензина, реактивного топлива для сверхзвуковой авиации, зимнего и арктического дизельного топлива.
Схема 3 – Переработка вакуумных газойлей
Схема 4 гидроочистка (ГО) вакуумного газойля при давлении р = 5 - 6 МПа
термический крекинг гидрогенизата (ТКДС)
замедленное коксование малосернистого дистиллятного крекинг-остатка
Получают электродный кокс игольчатой структуры и дистиллятные фракции, которые идут на облагораживание.
Схема 4 – Переработка вакуумных газойлей
Сравнительная характеристика схем переработки вакуумных газойлей
№ схемы |
Достоинства |
Недостатки |
1 |
1. Высокий выход и качество бензина |
1. Низкий выход и цетановое число ДТ 2. Низкое соотношение ДТ:Б |
2 |
1. Высокие выхода и качество топлив 2. Выше соотношение ДТ:Б |
1. Повышенный расход водорода |
3 |
1. Высокий выход и качество ДТ 2. Высокое соотношение ДТ:Б |
1. Высокое давление процесса 2. Большой расход водорожда 3. Большие капитальные затраты |
4 |
1. Высокое качество кокса |
1. Низкие капитальные затраты 2. Низкое качество и умеренный выход топлив |
30 Основные направления и схемы глубокой переработки мазутов
Основная задача - получение максимального количества моторных топлив.
Основное сырье – мазут.
Оптимальная схема и выбор процесса зависит от:
а) качества исходного сырья, б) ассортимента требуемых нефтепродуктов
в) наличия резервов мощностей аппаратостроения
г) катализаторных фабрик и др.
Переработка мазута
Схема 1
вакуумная перегонка мазута с получением вакуумного газойля и гудрона
термоадсорбционная деасфальтизация и деметаллизация гудрона типа АРТ
легкий гидрокрекинг вакуумного газойля и термодеасфальтизата
каталитический крекинг остатка ЛГК Получено:
высокооктановый бензин (Б) - 32-35%
малосернистое дизельное топливо (ДТ) - 45-48%
газы КК - 10-12%
Схема 2
каталитический крекинг флюид мазута
Продукты:
Олефинсодержащий газ (30%)
Бензин (35%)
Газойлевые фракции (27%)
Схема 3
вакуумная перегонка мазута с получением ВГ (64%) и гудрона (36%)
установка замедленного коксования (сырье гудрон)
Выход кокса – 28,8% на гудрон (10,4% на мазут), бензиновые и газойлевые фракции – 60,4% на гудрон (21,8% на мазут), газ – 9,8% на гудрон (3,5% на мазут)
Схема 4
вакуумная перегонка мазута с получением вакуумного газойля (64%) и гудрона (36%)
термоадсорбционная деасфальтизация и деметаллизация гудрона (деасфальтизат – 70%, асфальтит – 30%)
установка замедленного коксования (сырье - асфальтит)
Вакуумный газойль и деасфальтизат идут на каталитический крекинг или гидрокрекинг
Целевые продукты: бензиновые и газойлевые фракции, кокс
Схема 5
вакуумная перегонка мазута с получением ВГ (64%) и гудрона (36%)
висбрекинг гудрона с вакуумной перегонкой висбрекинг - остатка
УЗК (сырье – крекинг-остаток установки висбрекинга)
Целевые продукты: бензиновые и газойлевые фракции, котельное топливо, кокс
Схема 6
