11.2. Порядок складання технічно-розпорядчого акта станції (тра)

Технічно-розпорядчий акт станції (ТРА) – нормативний документ, що регламентує безпечне та безперешкодне приймання, відправлення та проходження поїздів через станцію, безпеку внутрішньостанційної маневрової роботи й дотримування техніки безпеки.

Порядок складання ТРА встановлюється Інструкцією зі складання технічно-розпорядчих актів станцій ЦД-0059.

ТРА розробляється для кожного роздільного пункту з колійним розвитком відповідно до вимог пунктів 2.3, 15.1 і 15.2 Правил технічної експлуатації залізниць України (ПТЕ).

Для станцій позакласних та І класу, на яких в окремих парках (системах) операції з приймання, відправлення поїздів певних призначень та виконання маневрової роботи здійснюються незалежно від інших парків або систем, можуть розроблятися окремі ТРА для кожного такого парку (системи).

Для станцій, що розташовані на ділянці з диспетчерською централізацією або працюють у системі кодового управління «Навігатор», ТРА розробляються з урахуванням їх роботи у режимі резервного управління.

Для колійних і допоміжних постів ТРА не розробляються.

ТРА складається начальником станції, перевіряється помічником начальника або спеціалістом відділу перевезень з безпеки руху (ДНЧ) і затверджується:

1) позакласних та І класу станцій – начальником служби перевезень залізниці;

2) роздільних пунктів (ІІ…V класів) – начальником відділу перевезень дирекції залізничних перевезень (начальником служби перевезень залізниці).

ТРА затверджуються наказом або іншим розпорядчим документом.

ТРА позакласної і I класу станції погоджуються:

- головним ревізором з безпеки руху та екології дільниці залізниці;

- начальником відділу перевезень дирекції залізничних перевезень;

- начальником локомотивного депо, яке є основним для даної станції;

- начальником вагонного депо, працівники якого обслуговують дану станцію;

- начальниками дистанції сигналізації та зв’язку та колії, на території яких знаходиться дана станція;

- начальником району електропостачання, що обслуговує станцію.

ТРА для сортувальних, дільничних, пасажирських і вантажних станцій складаються за формою ДУ-41, для проміжних станцій та інших роздільних пунктів – за формою ДУ-41а.

Для станцій позакласних і I класу, а також припортових і станцій, що входять до міждержавних прикордонних переходів, перелік яких визначає Укрзалізниця, ТРА складаються в чотирьох примірниках. ТРА роздільних пунктів ІІ…V класів складаються у трьох примірниках.

Після погодження, затвердження та введення в дію перший примірник ТРА залишається у начальника станції, інші примірники у десятиденний термін надсилаються: у відділ перевезень дирекції залізничних перевезень – другий примірник, у службу перевезень залізниці – третій примірник, у Головне управління перевезень Укрзалізниці – четвертий примірник. До ТРА додається план або схема станції.

Затверджений ТРА вводиться в дію наказом начальника станції – на позакласних і І та ІІ класу станціях і наказом начальника дирекції залізничних перевезень – на станціях ІІІ…V класів.

Періодичність перескладання ТРА – 10 років. Рішення про це приймає:

- начальник станції – для станції позакласної та І класу;

- начальник відділу перевезень дирекції залізничних перевезень – для станцій ІІ…V класів.

В інструкції зі складання ТРА наводиться порядок заповнення розділів і пунктів ТРА форми ДУ-41. Нумерація пунктів ТРА форми ДУ-41а, що відповідає розділам і пунктам ТРА форми ДУ-41, вказана в дужках. Порядок заповнення відповідних пунктів ТРА за формою ДУ-41а аналогічний порядку заповнення ТРА форми ДУ-41.