Многоопорные схемы шасси. Многоколесные опоры

Многоопорные схемы шасси фактически соответствуют трехопорной схеме с передней опорой и применяются на самолетах повышенной проходимости и на тяжелых самолетах, которые требуют большого количества колес. Многоколесные опоры применяются на самолетах большой массы. Применение большого количества колес меньшего диаметра на одной опоре вместо одного большого способствует повышению проходимости, уменьшению массы опоры и размеров ниши при её уборке увеличения числа колес на опоре приводит к повышению безопасности полетов в случае разрушения одного из пневматиков и дает увеличение энергоемкости тормозов.

Назначение противопожарного оборудования.

Противопожарная оборудование предназначена для обнаружения и тушения пожара:

• внутри двигателей

• в отсеках гондол двигателей

• в отсеке ВСУ

• багажно- грузовых помещениях

• в отсеках основных опор шасси

Противопожарная защита самолета обеспечивается:

1. конструктивными мероприятиями, которые уменьшают возможность возникновения пожара, а также локализует в ограниченном отсеке если он возник и не дает ему распространятся смежной жизнью важные зоны;

2. системами сигнализации экипажу по возникновению пожара;

3. системами тушения пожара наиболее пожароопасных отсеках самолета в кабине экипажа и пассажирском салоне;

4. система нейтрального газа предупреждающие взрыв топливных баков при вынужденном посадке самолета с убранными шасси.

Назначение и состав силовой установки

На самолете предстваляет совокупность двигателей с агрегатами системами и устроиствами. Сами двигатели служат для создания тяги. Кроме того, двигатели используется для привода генераторов насосов дв. Системы, а также насос-топл. Системе, питания жизне обеспечение и противо-обдеденительные системы самолета. ВСУ служат для запуска основных дв. СУ входят:

- дв основные и вспомогательные с агрегатами и система запуска упр и контроля работы;

- воздушные винты с коками для самолета с поршневыми и турбовинтовыми дв;

- моторно-рамные узлы для крепления дв на самолета;

- противо-пожарная система;

- система охлаждения дв и их агрегаты;

- противо-обледенительная система.

Назначение и предьявляемые требовнаия к системам водоснабжения и канализации.

Система снабжает холодной и горячей водой умывальники туалетных комнат и мойку буфета-кухни. Система состоит из трех самостоятельных систем водоснабжения и канализации (двух передних туалетов, буфета и одного среднего туалета, двух задних туалетов). Баки заправляют водой на земле от водозаправщика. Подход к заправочным панелям — снаружи через герметичные лючки. Общая вместимость баков для воды системы водоснабжения — 219 л. Слив содержимого и отработанной дезинфицирующей химической жидкости из сливных баков, промывка баков и фильтров и заправка химической жидкостью производятся на земле с помощью специальной машины через люк фюзеляжа. Для предотвращения обмерзания сливные горловины обдуваются горячим воздухом, поступающим от системы кондиционирования. Общая вместимость сливных баков — 600 л. Кроме того, на самолете имеется балластная водяная система, которая служит для выдерживания необходимых диапазонов центровки при перегоне незагруженного самолета.

При обслуживании системы производят слив и заправку баков водой, слив нечистот, промывку и заправку сливных баков химжидкостью и работы по предполетному и послеполетному обслуживанию системы.

Перед посадкой самолета необходимо убедиться, работает ли подогреватель воды, и после этого слить воду из водяного бака. Зимой это делают, чтобы не замерзла вода при стоянке самолета, а летом — чтобы она не портилась.

Для слива воды за 10—15 мин до посадки самолета открывают сливные краны, расположенные в средней туалетной комнате и переднем туалете. Для этого открывают дверцу шкафчика под раковиной умывальника. После слива эти краны оставляют открытыми

до следующего полета, а запорные краны под водяными баками закрывают. Из крана — смесителя сливают воду, поставив рычаг над краном в среднее положение и нажимая рычаг крана кверху в течение 30 с. После слива из крана-смесителя рычаг над краном ставят в положение «Горячая» (на красную метку). После приземления самолета в зимний период необходимо снять заглушки со штуцеров заправки водяных баков для слива из них воды.

Назначение масляных систем ВС.

Надежные работы авиадвигателей во многом зависит сов масляных систем. Подача маслов для двигателей:

-уменьшение трения и зносы;

-предохранение их от коррозии;

-отвода тепла выделяющиеся при трения и передаваемого масло

-вынос твердых включений, который образуется между тр деталями.

Назначение и функции гидравлических систем.

Управление ЛА широко применяется гидравлические системы благодаря своим преимуществом:

1) малый вес, и габариты агрегатов;

2)высокая быстро действие и мало действие;

3)плавность регулирование выходных скоростей передача в широком диапазоне;

4)высокое надежность и простота технического обслуживания;

5)высокий коммуникационные качества.

На ЛА гидр передачам приходится работать более напряженном режиме сравнением с др машинами. Условия работы обусловление прим на ЛА высоких давлении рабочих жидкости и больших приводов. Все это диктуется требов. уменьшения веса гидроагрегатов и в широком диапозоне темп окружающий среды. С этими условиями работы ужасточили треб. к надежности гироприводов. Повышение давлении и рабочих темп нидроприводах повлекло за собой повышение тр качество жидкости и степени очистки.

Преимущества фильтры фермы PALL:

1.повышается качество фильтрации;

2.уменьшается износ залотниковых уст;

3.уменьшается периодическая осмотр фильтрации.

Назначение фильтры фермы PALL 45000 летных часов срок службы 25 лет. Гарантийный ресурс 9000 летных часов в течение 5 лет.

ГС на ЛА выполняет функции:

1.уборка и выпуск шасси;

2.управление поворота передних колес;

3.торможения колес основных опор;

4.уборка и выпуск средств мех крыла (предкрылков, закрылков, интерцепторов);

5.управление самолетом (элеронами, рулям высоты, рулям направлении);

6.управление стабилизатором;

7.управление реверсивно-тормозным уст двигателей;

8.уборка и выпуск трапов и выходных дверей;

9.управление стекло очистители.