Требования к маслянной системе.

К масляной системе предъявляются требования:

1. обеспечение прокачки масла через двигатель на всех режимах его работы маслосистемы

2. возможность работы маслосистемы при действий отрицательных перегрузок

3. на ЛА вертикального взлета и посадки маслосистемы должна обеспечивать надежную подачу масла к трущихся поверхностей при вертикальном положении двигателя или любом его наклоне

4. на ЛА с несколькими двигателями каждая силовая установка должна иметь автономную маслосистему. Это способствует улучшении компактности сокращая длины трубопроводов, повышается надежность работы двигателя

5. возможность охлаждения масла с минимальными затратами мощности на работу охлаждающих устройств

6. количество масла в системе должно быть достаточным для обеспечении полета наибольшей продолжительностью

7. отсутствие выброса масла через дренажный магистраль и переполнение двигателя маслом на всех режимах его работы на земле и в полете. Исключения возможности перетекании масла из бака не работающей двигатели

8. достаточная прочность, вибростойкость, герметичность трубопроводов и их соединение, а также небольшие гидравлические сопротивление элементов маслосистемы

9. обеспечение минимального расхода масла за полет, расход масла в ГТД обусловлен в основном испарением масла через суфлер в атмосферу и его утяжками через уплотнение. Обычно ГТД расходы масла не значительны и составляет 3-4кг/час

10. обеспечение надежной очистки масла от механических примесей и максимального отвода от него газов. На случай прежде временного засорения фильтрующего элемента конструкция фильтра предусматривается клапаны пропускающая масла в двигатель через фильтр без очистки

11. безопасность в пожарном отношении, которая обеспечивается прежде всего герметичности системы. Кроме того ГТД оборудована противопожарными системами

12. при заполнении системы маслом и ее работе трубопровод и агрегатов не должны образоваться воздушными пробке, которые приводят к нарушению смазки двигателя

13. обеспечения свободного подхода к отдельным агрегатам, возможность замера количество масла в баке на земле и в полете, быстрой заправки и полного слива масла из системы, расположения агрегатов и их крепление не должно затруднять проведение технического обслуживания и выполнение монтажно-демонтажных работ

14. трубопроводы и арматура маслосистемы должны быть окрашены в коричневый цвет, с указанием стрелками направления движения масла.

Требования, предьявляемые к топливным системам.

Топливная система обеспечивает питание топливом двигателей на всех режимах полета, предусмотренных ТТТ для данного типа самолета, в нужном количестве и с необходимым давлением. Основное назначение ТС состоит в обеспечения топливо дв. и содержания топливо на борту. ТС самолета должно обеспечить выполнение трбовании:

1)обеспечить питание топ. дв. в любых условиях по расчетном высоте.

2)пожарная безопасность;

3)живучесть;

4)порядок выработки обеспечивающий норм. центровку самолета в полете.

5) надежность работы систем дренажа и наддува;

6)герметичность;

7)надежная фильтрация;

8)удобства и кратковременно заправка топливо на земле;

9)надежность работы контроля система выработки топливо;

10) аварийный слив топлива в полете.