Методически указания

Чертеж предохранительного клапана выполнить на формате 12 в двух изображениях в масштабе 1:1.

На чертеже выполнить следующие соединения:

I — подсоединить к раструбу корпуса 1 угольник 19 (резьба 3/4") по ГОСТ 8946-59;

II — соединить колпак 7 со стаканом 3 винтами 13 (резьба М6) по ГОСТ 17473—72;

III — выполнить соединение стакана 3 с корпусом 1 болта­ми 12 (резьба М10) по ГОСТ 7798—70, установить пружинные шайбы 18 по ГОСТ 6402-70 и гайки 16 по ГОСТ 5915—70;

IV —соединить фланец 11 с корпусом 1 шпильками 14 (резь­ба М8, материал корпуса — чугун) по ГОСТ 11765—66, устано­вить пружинные шайбы 17 по ГОСТ 6402—70 и гайки 15 по ГОСТ 5915—70.

Продолжение рисунка 2.71

Кран спускной чм.06.26.00.00

Спускной кран является одним из видов арматуры трубопро­водов и предназначается для спуска жидкости из системы.

Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коничес­кая пробка 2. В верхней части корпуса установлена втулка сальника 4, уплотняющая сальниковую набивку 16. Между на­бивкой и верхним основанием конической части пробки установ­лена втулка 3. Втулка сальника 4 крепится к корпусу 1 шпиль­ками 10, шайбами 13 и гайками 11. Для поворачивания пробки в нужное положение на верхнем цилиндрическом конце ее за­креплена при помощи установочного винта 9 рукоятка 5. Фла­нец 7 крепится к корпусу при помощи болтов 8, шайб 14 и гаек 12. На резьбовом патрубке корпуса необходимо установить угольник 15. На чертеже кран изображен в открытом положении.

При повороте рукоятки 5 пробка 2, вращаясь, меняет по­перечное сечение или полностью перекрывает отверстие, через которое проходит жидкость. К корпусу подсоединяются два тру­бопровода (на чертеже они не показаны), по которым проходит жидкость. С одной стороны трубопровод подсоединяется к резь­бовому концу фланца 7, а с другой — к угольнику 15. Полное прилегание сопряженных поверхностей пробки 2 и корпуса 1 достигается конической формой этих деталей. Уплотнение проб­ки 2 осуществляется при помощи сальниковой набивки 16. Для избежания утечки жидкости между корпусом 1 и фланцем 7 установлена прокладка 6.

Методические указания

Чертеж спускного крана выполнить на формате А3 в масшта­бе 1:1 в двух изображениях.

На чертеже выполнить следующие соединения:

I — подсоединить к корпусу 1 угольник 15 (резьба 3/4") по ГОСТ 8946—59;

II — выполнить соединение рукоятки 5 и пробки 2 винтом 9 (резьба М6) по ГОСТ 1477—64;

III — соединить втулку сальника 4 с корпусом 1 шпильками 10 (резьба М10, материал корпуса — сталь) по ГОСТ 11765— 66, установить пружинные шайбы 13 по ГОСТ 6402—70 и гай­ки 11 по ГОСТ 5915—70;

IV — выполнить соединение фланца 7 с корпусом 1 болтами 8 (резьба M 12) по ГОСТ 7798—70, установить пружинные шайбы 14 по ГОСТ 6402—70 и гайки 12 по ГОСТ 5915—70.

Продолжение рисунка 2.71

Кран распределительный чм.06.27.00.00

Насос — машина, преобразующая механическую энергию дви­гателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. Шестеренча­тые насосы большей частью употребляются для перекачки вяз­ких жидкостей.

Насос состоит из корпуса 1, в котором установлены шестер­ня 2 и вал-шестерня 3. Крышка 6 центрируется на корпусе штифтами 13 и крепится к нему болтами 7, шайбами 12 и гай­ками 10. К корпусу 1 крепится при помощи шпилек 8, шайб 11 и гаек 9 втулка сальника 5, которая уплотняет сальниковую набивку 15. На резьбовой конец патрубка корпуса необходимо установить муфту 14.

Вращательное движение вал-шестерня 3 получает от двига­теля через муфту (на чертеже она не изображена), установлен­ную на резьбовом конце вала-шестерни. Вал-шестерня вращается по часовой стрелке и, находясь в зацеплении с шестерней 2, приводит ее во вращательное движение против часовой стрелки (см. вид слева, местный разрез). При выходе зубьев из зацепле­ния образуется вакуум, в который засасывается жидкость и пе­регоняется между зубьями и цилиндрическими отверстиями в корпусе насоса к патрубку, выполненному в разрезе. Далее жидкость через муфту 14 и трубопровод идет в систему (трубо­провод на чертеже не изображен).

Герметизация шейки вала-шестерни 3 в месте выхода его из корпуса осуществлена при помощи сальниковой набивки 15.