- •Лекція 1
- •Особливості залізничного транспорту як галузі матеріального виробництва
- •Транспорт як важлива галузь економіки країни
- •3. Місце та роль залізничного транспорту в транспортній системі України
- •Лекція 2
- •1. Техніко-економічні особливості та сфер и раціонального застосування різних видів транспорту
- •2. Сутність та основні принципи управління на залізничному транспорті
- •3. Структура органів управління на залізничному транспорті
- •Лекція 3
- •Принципи і методи планування на залізничному транспорті
- •3. Методи управління на залізничному транспорті
- •2. Види планів та їх особливості
- •Питання для самоперевірки
- •Лекція 4
- •1.Основні показники вантажних перевезень
- •2. Планування та прогнозування вантажних перевезень
- •3. Транспортний маркетинг і його значення при формуванні попиту на вантажні перевезення
- •Питання для самоперевірки
- •Лекція 5
- •1. Структура пасажирських перевезень
- •2. Планування пасажирських перевезень
- •3. Маркетинг пасажирських перевезень
- •4. Заходи, що підвищують якість пасажирських перевезень
- •5. Особливості планування роботи рухомого складу в пасажирському русі
- •Класифікація системи показників плану роботи рухомого складу
- •Питання для самоперевірки
- •2. Показники якості експлуатаційної роботи
- •3. Інтегральний показник якості транспортного виробництва
- •2. Поняття інвестицій. Інвестиційні проекти
- •2. Показники ефективності - загальна і порівняльна ефективність
- •Доходи підприємств і організацій транспорту
- •Особливості транспорту, які варто враховувати при оцінці інвестиційних проектів
- •Види позатранспортного ефекту
- •4. Характеристика показників для оцінки ефективності інвестиційних проектів
- •5. Принципи реалізації інвестиційних проектів
- •Питання для самоперевірки
- •3. Структурна схема форм оплати праці на залізничному транспорті
- •Розмір доплати у відсотках до посадового окладу
- •Доплати до тарифних ставок і посадових окладів
- •4. Особливості оплати праці робітників залізничного транспорту
- •5. Основні напрямки удосконалення організації праці
- •6. Структура плану по праці та порядок визначення чисельності робітників
- •Питання для самоперевірки
- •Лекція 12 Тема: продуктивність праці
- •1. Поняття продуктивності праці
- •2. Методи визначення продуктивності праці
- •3. Характеристика факторів, що впливають на продуктивність праці
- •4. Показники оцінки продуктивності праці на окремих господарствах (службах) залізниці
- •5. Аналіз продуктивності праці та темпів росту заробітної плати на мережі залізниць України за 1996-2001 рр.
- •6. Завдання, що вирішують при організації праці
- •2. Залежні та незалежні від обсягу перевезень витрати
- •3. Структура Номенклатури витрат залізниць України
- •4. Характеристика методу цільового прибутку
- •5. Собівартість перевезень на залізничному транспорті
- •Питання для самоперевірки
- •Калькуляційна таблиця визначення собівартості вантажних перевезень
- •Розширення переліку прямих витрат
- •2. Вплив якісних показників використання рухомого складу на собівартість перевезень
- •3. Собівартість перевезень різних видів вантажу
- •4. Собівартість перевезень вантажів по окремих дільницях та напрямках
- •2. Показники ефективності використання основних виробничих фондів
- •3. Структура та характеристика оборотних активів
- •Питання для самоперевірки
- •Лекція 16 Тема: тарифна політика та тарифи на залізничному транспорті. Доходи залізничного транспорту. Прибуток та рентабельність План:
- •1. Цінова політика і процес ціноутворення на залізничному транспорті
- •2. Методи побудови тарифів на перевезення і їхня диференціація
- •3. Недоліки та шляхи удосконалення вантажних та пасажирських тарифів
- •1. Фінанси залізниць
- •2. Функції фінансів залізниць
- •3. Алгоритм перерозподілу доходних надходжень між залізницями
- •4. Планування фінансів залізниць
- •Прибуток та рентабельність залізниць
- •5. Показники прибутку і рентабельності на підприємствах залізничного транспорту
- •Основні напрямки розвитку залізничного транспорту Науково-технічний прогрес і його соціальні й економічні наслідки на залізничному транспорті
- •Питання для самоперевірки
Питання для самоперевірки
Для чого складають план по праці?
Які основні складові містить план по праці?
Розкажіть про основні етапи складання плану по праці?
Які доплати до тарифних ставок Вам відомі?
Що таке роз'їзний характер робіт?
6. Якими документами регламентується нарахування премій?
7. Що таке надбавка за клас кваліфікації машиністам?
8. Що Ви знаєте про тарифну сітку?
9. Яким нормативним документом регулюється заробітна плата на залізничному транспорті?
10. Які складові тарифних розрахунків з оплати праці Ви знаєте?
11. Які особливості оплати праці працівників ЗТ Вам відомі?
12. Що таке мотивація праці?
13. З якою метою здійснюється мотивація праці?
14. Які методи мотивації Ви знаєте?
Лекція 12 Тема: продуктивність праці
Поняття продуктивності праці
Методи визначення продуктивності праці
Характеристика факторів, що впливають на продуктивність праці
Показники оцінки продуктивності праці на окремих господарствах (службах) залізниці
Аналіз продуктивності праці та темпів росту заробітної плати на мережі залізниць України.
Завдання, що вирішують при організації праці.
1. Поняття продуктивності праці
Продуктивність праці є найбільш важливим елементом у системі трудових показників і займає провідне місце у системі показників, що характеризують ефективність суспільного виробництва.
У виробництві продукції бере участь жива і уречевлена праця. Жива праця затрачається працівниками при здійсненні поточних виробничих процесів. Уречевлена праця була витрачена на більш ранніх стадіях виробництва, в галузях народного господарства і використовується для виробництва продукції.
Продуктивність праці характеризує результативність корисної, конкретної праці, що визначає ступінь ефективності доцільної продуктивної діяльності протягом даного проміжку часу.
Варто розрізняти: продуктивність суспільної праці в цілому по народному господарству; локальну чи групову продуктивність праці, тобто продуктивність праці в галузі, підгалузі; Індивідуальну продуктивність праці, тобто продуктивність праці на підприємстві в цілому, у цеху, у бригаді, на ділянці, на Робочому місці.
Продуктивність суспільної праці відбиває витрати живої і уречевленої праці. Локальна й індивідуальна продуктивність праці відбиває витрати живої праці на виробництво одиниці продукції.
Продуктивність суспільної праці визначається розподілом національного доходу на чисельність працівників, зайнятих у всіх галузях матеріального виробництва.
Для характеристики локальної й індивідуальної продуктивності праці можуть використовуватися наступні показники: вироблення продукції, трудомісткість продукції.
Вироблення продукції за одиницю часу визначають по формулі:
В = Q/T,
де Q - обсяг зробленої продукції;
Т - витрати робочого часу.
Трудомісткість розраховують за формулою:
t=T/q
2. Методи визначення продуктивності праці
Існують наступні основні методи виміру продуктивності праці: натуральний, умовно-натуральний, трудовий, вартісний.
При натуральному методі продуктивність праці визначають розподілом виробленої продукції в натуральних одиницях (наприклад, тоннах, штуках, квадратних метрах) на чисельність працівників. Даний метод простий, наочний і достовірний. Однак він має дуже обмежену сферу застосування, тому що рідко підприємство випускає однорідну продукцію.
При умовно-натуральному методі продуктивність праці визначається розподілом кількості умовних облікових одиниць продукції на чисельність працівників. Даний метод заснований на приведенні різних виробів до одного вимірника. При розглянутому методі один вид продукції прирівнюється до Іншого по відносній трудомісткості. Область застосування цього методу також обмежена.
Вимір продуктивності праці при трудовому методі припускає використання показника трудомісткості як вимірник продукції. Обсяг продукції визначають у трудовому вимірі в годинах шляхом множення обсягу продукції в натуральному вираженні на норму часу на виготовлення (виробництво) одиниці продукції. Даний метод вимагає наукової обґрунтованості використовуваних норм часу. Трудовий метод придатний для оцінки рівня продуктивності праці на окремих робочих місцях, у бригадах, на ділянках, у цехах. Цей метод не має широкого поширення. При вартісному методі продуктивність праці визначають розподілом обсягу продукції у вартісному вираженні на чисельність працівників. Обсяг продукції обчислюють у грошовому вираженні шляхом множення обсягу продукції в натуральному вираженні на відповідні оптові ціни. Даний метод є найбільш універсальним. Він дозволяє проводити порівняння рівня І динаміки продуктивності праці на підприємстві, у галузі, регіоні, країні. Складність вартісного методу полягає у виборі найбільш прийнятного для конкретних умов способу обчислення обсягу виробництва в грошовому вираженні. Розрізняють наступні основні методи виміру обсягу виробництва у вартісному вираженні: валова продукція, товарна продукція, реалізована продукція, умовно-чиста продукція, чиста продукція, нормативно-чиста продукція, нормативна вартість обробки.
Основними методами використання вартісних показників для виміру продуктивності праці є: повторний рахунок продукції, невідповідність динаміки обсягів продукції динаміці витрат праці при зрушеннях у її асортименті через вартісні вимірники продукції, недостатнє відображення впливу на динаміку продуктивності праці підвищення якості продукції, відображення динаміки продуктивності праці через економію тільки живої праці без обліку використання уречевленої праці.
Основним методом визначення продуктивності праці за допомогою валової продукції, товарної продукції і реалізованої продукції є те, що оптові ціни включають вартість усіх матеріальних витрат. Рівень вироблення в цьому випадку в значній мірі підданий змінам матеріалоємності. На залізничному транспорті застосовуються всі методи виміру продуктивності праці. На залізницях натуральний і умовно-натуральний методи виміру продуктивності праці знаходять широке застосування, тому що продукція залізничного транспорту однорідна і виражається у натуральних чи умовно-натуральних одиницях виміру. Вартісний метод визначення продуктивності праці використовують у будівництві, капітальному ремонті основних засобів, частково на ремонті рухомого складу.
Продуктивність праці працівників мережі і залізниць виміряється в умовно-натуральних одиницях - кількістю приведених тонно-кілометрів, що приводяться на одного працівника експлуатаційного контингенту, зайнятого на Перевезеннях, і розраховується по формулах:
(53)
де ∑(Pl)gp- вантажообіг, приведені тонно-кілометри;
∑Pgl- вантажообіг, тарифні тонно-кілометри;
∑Ppl - пасажирообіг, пасажиро-кілометри;
К- коефіцієнт приведення по пасажирообігу;
Nrh - середньоспискова чисельність працівників, зайнятих на перевезеннях, чол.
