Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Серия.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Глава IV. Культура Древнего Рима.

89

БИБЛЕЙСКАЯ РОДОСЛОВНАЯ

ТВОРЕНИЯ БОГА

Земля и Небо

1-й день: свет —

3-й день: суша и растительность 5-й день: рыбы и птицы

2-й день — Твердь небесная 4-й день — Светила

Адам и животные

7-й день: суббота

Каин.

Авель

Сиф

Хам.

Ной

Иафет

Сим

Афраксад

Евер

Авраам

Исаак

Иаков-Израиль

Двенадцать колен Израилевых

Ассир Гад Рувим Симеон Иссахар Левий

Завулон Иосиф Вениамин Дан Наффалим

Нафан

Давид

Соломон

Дева Мария

Иисус Христос

Иосиф Обручник

90

Гоголев К.Н. МИРОВАЯ ХУДОЖЕСТВЕННАЯ КУЛЬТУРА В ТАБЛИЦАХ И СХЕМАХ

РАЗВИТИЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ В РИМСКОМ ОБЩЕСТВЕ

VIII-VII вв. до н.э. В Риме вводится лунный календарь, состоящий из 10 месяцев и включающий 304 дня. Первым месяцем был март (марциус), а последним — декабрь (де-цембр). Началом летоисчисле­ния считался 753 год до н.э. — год основания Рима.

НАУЧНЫЕ ЗНАНИЯ РИМЛЯН

VII в. до н.э. — первая реформа календаря римского царя Нума Помпилия. В календарь вводятся два месяца — январь и февраль. Календарь состоял из 355 дней.

I в. до н.э. Тирон изобрел римскую стенографию. Буквы процарапы­вались на воске железным грифе­лем — «стилем». От названия это­го инструмента произошло совре­менное слово «стиль».

IV в. до н.э. Римляне первые ста­ли сшивать листы пергамента в тетрадки, а затем в книги. Книгу, составленную из нескольких тет­радок, они называли «кодекс».

46 г. до н.э. По приказу Юлия Це­заря проводится реформа Римс­кого календаря*. В году 365 дней, а каждый четвертый год имел 366 дней. Начало года переносилось на 1 января.

25 г. до н.э. Римский архитек­тор Витрувий создает труд «Об архитектуре». В книге, излагая вопросы механики, он отмечал, что строители, которые пренебрегают нау­кой, никогда не создадут об­разцовой работы.

Юлианский календарь через Византию был принят на Руси и существовал в нашей стране до 1917 года.

Глава IV. Культура Древнего Рима.

91

I в. до н.э. Открытие стекло­дувной техники на основе изобретения выдувной трубки и переход к массовому произ­водству изделий из дутого стекла.

III в. до н.э. Открыт пуццола-новый* цемент, на основе ко­торого стал изготовляться римский бетон.

I век. Изобретен способ варки прозрачного бесцветного стекла. Начато производство листового оконного стекла размером до 1,0x0,7 м при тол­щине 1 см.

I в. до н.э. На основе примене­ния блоков созданы сложные механизмы для поднятия тя­жестей при строительстве. (Триспасты, пентаспасты, по­лиспасты, т.е. трех-, пяти- или многоблочные устройства).

РАЗВИТИЕ

ОТРАСЛЕЙ

ПРОИЗВОДСТВА

Римским садоводам было из­вестно 54 сорта груш и 27 — яблок, отличавшихся видом, вкусом, сроками созревания и способностью к хранению. А римские виноградари знали более 400 сортов винограда.

В I веке римлянин Марк Ко-лумелла вывел новую породу овец-мериносов, распростра­нившуюся затем по всей Ев­ропе и Америке.

Вторая магистраль вела в Аф­рику через Капую и Региум с двумя морскими переправами через Сицилию до Карфагена. Далее — одна ветка к Гибрал­тарскому проливу, другая — к Александрии.

312 г. Аппиева дорога, «Цари­ца дорог», пролегла от Рима на юг, в Капую, далее до порта Брундизии, с морской пере­правой до Македонии, а затем в Азию.

Третья магистраль — через ны­нешнюю Венгрию, Румынию, страны Балканского полуост­рова и Малую Азию.

Четвертая магистраль — через Пизу и Геную к Пирене­ям и разветвлялась в нынеш­ней Испании.

Искусство

дорожного

строительства

в римском

государстве**

(пять основных

магистральных

направлений)

Пятая магистраль, точнее две параллельные магистрали, шли на север. Одна пересекала нынешнюю Францию до Ла-Манша с переправой в Брита­нию, другая охватывала вос­точную Францию, Бельгию, Голландию и некоторые обла­сти Германии.

* Пуццоланы — горные породы, состоящие из продуктов вулканического извержения (пепла, туфа, пемзы и др.).

** Римская империя в период расцвета своего могущества имела 90 тыс. км. шоссейных дорог, а общая протяженность дорог достигала 300 тыс. км.