3 Текущий ремонт тр-1

Выполните работы, предусмотренные ТО-3. Дополнительно выполните следующие работы.

Произведите ревизию оборудования без снятия приборов с электропоезда.

Общие сведения. Замените неисправные приборы. Проверьте и закрепите крепления всех приборов, резервуаров и воздухопроводов.

При вывернутых спускных пробках и открытых спускных кранах продуйте воздухопроводы и резервуары.

Проверьте плотность всех соединений обмыливанием и по величине падения давления:

- при перекрытых кранах двойной тяги на напорных воздухопроводах перед кранами машиниста и при остановленных электрокомпрессорах при давлении в напорной сети 0,7 МПа падение давления допускается не более 0,02 МПа в течение 4 мин,

- при давлении в тормозной сети 0,47±0,01 МПа - допускается не более 0,02 МПа в течение 1 мин.

Регулятор выхода штока. Замените набивку фильтра 12 (рис. VI-4) и на ТР-1 произведите смазку регулятора.

Клапан токоприёмника. Добавьте и замените смазку клапана. Для этого отверните заглушку и залейте в цилиндр масло согласно Химмотологической карте.

Выключатели ПВУ. Произведите осмотр. Подтяните крепёжные соединения Проверьте герметичность привода утечкой сжатого воздуха из резервуара ёмкостью 1л. Резиновую манжету в случае износа замените новой.

Песочница. Проверьте положение наконечника песочницы, который должен быть установлен с соблюдением размеров, указанных на рис. VII-1. Форсунки песочниц регулировочными болтами отрегулируйте на подачу 400...500 г песка в минуту каждой форсункой.

Механизм раздвижных дверей. Проверьте работу и при необходимости произведите регулировку.

4 Текущий ремонт тр-2

Выполните работы в объёме ТР-1. Дополнительно выполните следующие работы.

Регулятор выхода штока. Произведите разборку регулятора. Для этого установите регулятор в тиски, отверните втулку 1 (рис. VI-4) и круглую гайку, извлеките из корпуса регулятора шпиндель 5, отверните болты, крепящие крышку механизма стопорения 3, и снимите её; извлеките пружину 15 и откиньте собачку 14 до упора; снимите крышку 21, при этом соблюдайте осторожность, т.к. на крышку действует усилие пружины 13, равное 25 кг; извлеките из корпуса поршень 17; снимите стакан 11с пружиной 13.

Промойте, очистите и обмерьте все детали.

Произведите сборку регулятора в последовательности, обратной разборке.

Собранный регулятор закрепите на фланце концевой балки рамы тележки, головку тяги 10 соедините с вертикальным рычагом; к крышке 21 подсоедините патрубок, связывающий полость корпуса регулятора с полостью тормозного цилиндра.

Настройте регулятор. Вращением втулки 1 вручную отрегулируйте зазоры между тормозными колодками и поверхностями катания колёс, обеспечивающие выход штока поршня цилиндра в пределах (55...65) мм для чугунных колодок.

Клапан токоприемника КЛП-101Б. Отверните пробку, выньте пробку крана и смажьте её. Также смазать все наружные трущиеся поверхности.

Рукав токоприёмника Р 40. Осмотрите. Обратите особое внимание на наличие трещин, вмятин и надрезов. При обнаружении перегиба с глубокой вмятиной и поперечного надреза глубиной до 2 мм рукав замените.

Регулятор давления АК-11Б. Вычистите и смажьте механизм включения-выключения регулятора и проверьте состояние мембраны. Обнаруженные изношенные детали замените новыми.

При сборке регулятора в случае смены мембраны следите за тем, чтобы при завинчивании винтов фланца контакты были разомкнуты, а винты завинчены до отказа. В противном случае мембрана окажется неправильно зажатой и регулятор будет плохо работать.

Вентили включающие ВВ-2. Произведите осмотр, проверку и, если нужно, чистку вентилей. Если окажется, что после чистки вентиль пропускает воздух, произведите притирку клапанов. Притираемую поверхность покройте пастой ГОИ №100 или смесью, состоящей из тонкого порошка пемзы и машинного масла, имеющего вязкость вазелина, и притирайте. Седло промойте керосином и продуйте сжатым воздухом. Если клапан износился настолько, что притирание не даёт результатов, вентиль замените новым.

Выключатели ПВУ-5. Проверьте уставку аппаратов, герметичность привода и разрыв контактов на соответствие техническим требованиям. Трущиеся места и шариковые фиксаторы смажьте смазкой.

Внимание! При разборке шарикового фиксатора примите меры от утери шариков. При снятии крышки 10 (рис. VI-7) будьте осторожны, т.к. возможен её срыв усилием пружины 9.