- •Электропоезд эд9м модель 62-305
- •Содержание
- •1 Кузов и внутреннее оборудование 59
- •Внимание !
- •5 Давление в тормозных цилиндрах при дотормаживании должно быть в пределах 0,1 ± 0,02 мПа
- •I введение
- •II назначение
- •III технические данные и составность электропоезда
- •IV механическая часть 1 Кузов и внутреннее оборудование
- •Прочее оборудование электропоезда
- •Инструкция по обслуживанию бака с водой в туалетном помещении
- •1.1 Заправка бака
- •1.2 Слив воды из бака.
- •1.3 Промывка бака
- •2 Тележки вагонов Виды и особенности конструкции
- •Тележки головного и прицепного вагонов.
- •Рычажно-тормозная передача.
- •Заземляющие устройства
- •V уход за механической частью
- •1 Кузов и внутреннее оборудование
- •2 Тележка
- •VI тормозное и пневматическое оборудование
- •1 Схема пневматического оборудования
- •2 Действие тормозов
- •3 Кран машиниста 395м-5-01
- •4 Регулятор выхода штока
- •5 Клапан токоприёмника клпэ-101б уз
- •6 Клапан электропневматический кп-39-04
- •7 Привод двери пуд-1е-32-673-sа
- •8 Вентили электропневматические включающие
- •9 Выключатели пневматические пву
- •Тифон т-37-м
- •VII уход за тормозным и пневматическим оборудованием
- •1 Техническое обслуживание то-1 и то-2
- •2 Техническое обслуживание то-3
- •3 Текущий ремонт тр-1
- •4 Текущий ремонт тр-2
- •5 Текущий ремонт тр-3
- •6 Уход за оборудованием в зимний период
- •VIII расположение оборудования.
- •1 Головной вагон
- •Системы клуб-у, усавп/1, усавп/2, саут-цм/485, рпда-пт
- •Включение клуб - у и саут
- •Блок кон
- •2 Моторный вагон
- •3 Прицепной вагон
- •4 Межвагонные соединения
- •Межвагонное штепсельное соединение цепей управления
- •Межвагонное высоковольтное соединение
- •Устройство и работа
- •Уход в эксплуатации
- •IX высоковольтное оборудование
- •1 Токоприёмник
- •2 Ограничитель перенапряжений нелинейный типа опн -25эп ухл1
- •3 Ограничитель перенапряжений нелинейный типа опн - 2,2 ухл1
- •4 Воздушный выключатель вов-25а-10/400
- •5 Высоковольтный ввод
- •6 Трансформатор со встроенным реактором одцэр -1600/25 а
- •7 Выпрямитель в-опед-400-1,65к-у1
- •X уход за высоковольтным оборудованием
- •1 Общие указания
- •2 Техническое обслуживание
- •3 Текущий ремонт тр - 1
- •4 Текущий ремонт тр-2
- •Выключатель вов-25а-10-400.
- •5 Текущий ремонт тр- 3
- •XI электрические машины
- •1 Тяговый электродвигатель
- •2 Расщепитель фаз рфэ
- •3 Электрокомпрессор воздушный эк 7в Мб
- •3.1 Электродвигатель мак 160
- •4 Компрессор поршневой воздушный вв 0,05/7-1000 02 м2
- •4.1 Электродвигатель п - 31м
- •5 Вспомогательная электрокомпрессорная установка кпб-02
- •6 Электростеклоочистители
- •Моторедуктор
- •Омыватель электрический
- •Пантографное устройство со щёткой
- •7 Стеклоочистители с ручным приводом
- •Инструкция по монтажу и эксплуатации электрических стеклоочистителей на электропоезде эд9м
- •8 Уход за электрическими машинами
- •XII электрические аппараты
- •1 Пакетные выключатели вп
- •2 Универсальные переключатели уп 5300
- •Переключатель уп 5300
- •3 Выключатели ву
- •4 Выключатели вп16лг23а231- 55у2.3
- •5 Выключатель впк2112ухлз
- •6 Выключатели ку
- •7 Тумблеры
- •Тумблеры тв1-1, тв1-2, тв1-4
- •8 Кнопки нажимные (выключатели кнопочные) серии ке
- •9 Переключатель кулачковый универсальный пк 16
- •10 Выключатель автоматический ае 25
- •Выключатель автоматический ае 2541
- •11 Счётчик электрической энергии Альфа
- •Методика пересчёта показания, считанного с индикатора счётчика типа а2т-4 и а1т, в значение электроэнергии, потребляемой секцией электропоезда
- •14 Источник электропитания локомотивной электронной аппаратуры ип - лэ
- •12 Трансформатор тока
- •13 Устройство тональное вызывное тву - 110
- •15 Аккумуляторные батареи
- •Техническое обслуживание
- •Правила хранения
- •15А Аккумуляторные батареи с аккумуляторами
- •17 Обслуживание и ремонт аппаратов
- •Текущий ремонт тр-1
- •Текущий ремонт тр-2
- •Текущий ремонт тр-3
- •Особенности эксплуатации в условиях низких температур
- •XIII вентиляция и отопление
- •1 Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха кабины машиниста
- •Устройство и работа
- •Установка кондиционирования воздуха укв-4,5-эд
- •Отопление кабины машиниста
- •Вентиляция кабины машиниста
- •Охлаждение кабины машиниста
- •2 Стеклообогрев окон кабины машиниста
- •3 Вентиляция и отопление пассажирских салонов, тамбуров и туалетных помещений
- •3.1 Система вентиляции и калориферного отопления салонов вагонов с помощью отопительно-вентиляционных приточных установок (овпу)
- •Устройство и работа системы вентиляции и отопления салонов
- •Устройство забора наружного воздуха
- •Воздуховод отопления с противопожарными клапанами
- •Калориферный канал салона вагона
- •Потолочный воздушный канал салона вагона
- •Моноблочная отопительно-вентиляционная установка овпу - 2500 - 3000/628 - 25 - XX
- •Панель управления обогревом пуо - 5км
- •Пуск и работа режимов «вентиляция» и «отопление» воздуха в салонах вагонов
- •3.2 Система вентиляции и калориферного отопления салонов вагонов с помощью моноблочных вентиляционно - отопительных агрегатов (амво вэ)
- •Устройство и работа системы вентиляции и отопления салонов
- •Агрегат моноблочный вентиляционно - отопительный амво вэ
- •Блок автоматического управления сВиО
- •Высоковольтный электрокалорифер для системы обеспечения климата вагонов электропоезда ввнбэ-3000/628-24/16
- •Пуск и работа режимов «вентиляция» и «отопление» воздуха в салонах вагонов
- •4 Устройство системы охлаждения тяговых двигателей и фазорасщепителя (рис. Хш-4з).
- •5 Термоконтакторы тк52а
- •6 Термоконтакты а.14.001 и а.14.001-01 с легкоплавким сплавом
- •7 Клапан огнезадерживающий азе
- •8 Техническое обслуживание и ремонты оборудования вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
- •Техническое обслуживание
- •Текущий ремонт тр-2
- •Текущий ремонт тр-3
- •IV освещение и сигнализация
- •1 Освещение
- •2 Внутренняя сигнализация
- •3 Внешняя сигнализация
- •4 Подсветка, предназначенная для контроля посадки и высадки пассажиров
- •Освещение салонов системой блочно - модульной «Световая линия» (производства оао «трансвит»)
- •XV средства связи и оповещения
- •1 Радиостанция "рвс-1-07"
- •1.1 Радиостанция р22/зв «рв-1м»
- •2 Аппаратура оповещения "тон"
- •3 Устройство громкоговорящее
- •4 Аппаратура связи "пассажир-поездная бригада электропоезда" ("Сигнал")
- •4.1 Аппаратура связи и оповещения (асо)
- •5 Система информационного обеспечения электропоезда (рис. Хv-1)
- •XVI требования безопасности
- •1 Обеспечение безопасности на электропоезде
- •2 Меры безопасности при работе на электропоезде
- •3 Пожарная безопасность
- •XVII управление электропоездом
- •1. Подготовка к работе
- •1.1 Механическое оборудование
- •1.2 Пневматическое и тормозное оборудование
- •1.3. Электрическое оборудование
- •2 Ведение на линии
- •XVIII устранение неисправностей на электропоезде во время эксплуатации
- •1 Механическое оборудование
- •Приложение а
- •Приложение б Уход за напольными покрытиями Polyflor Voyager
- •При стандартной поверхности материала
- •При рельефной поверхности материала
- •Ежедневно
- •Инструкция по очистке и защите металполиакрилатной мастикой напольного покрытия Polyflor Voyager
- •Приложение в.
- •Доработки панели 1паэ.383
- •Доработка блока 1бэ.699
- •Доработки панели 1паэ.441.1 уз
- •2 Ремонт изделий
Текущий ремонт тр-1
Выполните работы в объёме ТО-3. Удалите пыль и загрязнения с деталей аппаратов.
Проверьте аппараты на предмет отсутствия механических повреждений изоляции.
При увлажненной изоляции деталей аппаратов произведите сушку теплым воздухом, применяя переносной или стационарный электрический калорифер. Окончание сушки определяется прекращением увеличения сопротивления изоляции против первоначального, замеренного между двумя любыми точками.
Поверхность изоляторов, покрытую глазурью, протрите тканью, смоченной бензином, и вытрите насухо. Изоляционные детали из керамических материалов, фарфора, пресс - массы при наличии трещин, сколов и других повреждений замените новыми. На окрашенных изоляционных деталях мелкие трещины и сколы устраните зачисткой с последующей шпаклёвкой и окраской электроизоляционной эмалью.
При ТР-1 и ТР-2 дополнительно проверьте: крепление токоведущих деталей выключателей; растворы, провалы, притирания и контактные нажатия, степень изношенности контактов кулачковых выключателей
Проверьте работу пневматического привода силового контроллера и замените изношенные детали. Проверьте состояние всех трущихся поверхностей, подшипников и замените смазку.
Проверьте: затяжку болтов крепления дросселей к раме, щупом уровень масла, при необходимости долейте.
Осмотрите гибкие соединения контакторов. Замените соединения, имеющие обрыв жил более 25%, выплавления припоя у наконечника. Снимите и осмотрите контактную пружину. Пружины не должны содержать капли застывшего металла, трещин, следов воздействия дуги. Имеющие повреждения пружины - замените. Протрите салфеткой и смажьте ось.
Проверьте величину сопротивления изоляции дугогасительной камеры. Сопротивление изоляции между главной цепью при включённом контакторе и втулкой стойки, а также дугогасительными контактами должно быть не менее 50 МОм. Сопротивление изоляции между подвижным и неподвижным контактами при одетой дугогасительной камере - 50 МОм. Если величины сопротивления ниже требуемых величин, то камеру необходимо заменить.
Измерьте мегаомметром на 2500 В сопротивление изоляции на внутренних поверхностях камеры в зоне подвижных контактов, при расстояниями между щупами 20 мм. Оно должно быть не менее 10 МОм. Если величина сопротивления ниже, то указанное место зачистите шкуркой до достижения требуемой величины. Камеру осушите при температуре не более 90°С.
Проверьте длину касания контактов. При несоответствии показателей требуемым, подпилите контакты напильником. Допускается боковое смещение не более 1 мм.
Осмотрите состояние гибких соединений и шарнирных узлов. Шунты со следами перегрева, выплавления припоя, неисправными наконечниками, а также с обрывом жил более 20 % площади сечения - замените. Оборванные жилы заделайте в шунт. Залейте смазку в шарнирные соединения и подшипниковые узлы.
Осмотрите аппараты с пневматическим приводом и убедитесь в отсутствии утечек сжатого воздуха. Устраните утечки сжатого воздуха.
Проверьте сопротивление изоляции проводов. Провода должны быть надёжно закреплены в наконечниках, не должно быть повреждения изоляции и нарушения пайки. Восстановите изоляцию проводов в случае их порчи.
Проверьте резисторы на соответствие техническим данным. Удалите пыль и загрязнения с деталей резисторов. Проверьте на отсутствие механических повреждений изоляции. Поверхность изоляторов, покрытую глазурью, протрите тканью, смоченной бензином, и вытрите насухо. Изоляционные детали, фарфоровые шайбы при наличие трещин, сколов и других повреждений - замените новыми.
При необходимости замените предохранители с корпусами, имеющими трещины и сколы.
Автоматические выключатели АЕ 25 в эксплуатации ремонту не подлежат. В случае нарушения работы замените выключатели новыми.
Произведите визуальное определение состояние соединителей источника питания ИП-ЛЭ. При загрязнении протрите соединители спиртом. Проверьте надёжность крепления ИП-ЛЭ. При ослаблении - подтяните крепёж. Проверьте напряжение на выходных клеммах источника питания. Если оно менее 110 В ИП-ЛЭ подлежит замене.
При каждом третьем текущем ремонте ТР-1 выключателей типа ВП16:
вскройте крышку аппарата, раскоммутируйте электрические цепи;
тряпочкой, смоченной в бензине или растворителе, протрите подвижные и неподвижные контакты, насухо вытрите их;
снимите нагар с пластмассовой коробки;
проверьте целостность и чёткость срабатывания и возврата подвижной
системы; закройте крышку аппарата.
