Вентиляция

Схема центральной вентиляции обеспечивает автоматический и ручной режимы управления электродвигателем вентиляции 4М1. На передней панели пульта управления расположены пакетные выключатели 4S1 и 3S2, с помощью которых задаются режимы работы вентиляции.

4S1 - пакетник вентиляции:

1. - выключено;

2. -Автоматика;

3. -Ручной 1 ступень;

4. -Ручной 2 ступень;

5. -Ручной 3 ступень.

3S2 - главный выключатель "Отопление - вентиляция":

1. - выключено;

2. - 8 грд дежурное отопление;

3. - 21 грд основное отопление;

4. - отопление и вентиляция.

Работа вентиляции осуществляется на трех ступенях:

Ступень 1 - производительность 900 м³/час;

Ступень 2 - производительность 1800 м³/час;

Ступень 3 - производительность 4000 м³/час;

Работа схемы.

1. Вагон движется. Включается реле 1К8 (реле "движения-стоянки"). Это реле включает принудительную вентиляцию независимо от положения переключателей 3S2 и 4S1.

+107 - 4F3 - 1K8 - 4Q2 - 3A2B3 - 4K2 - 4K1 - 4K1 - -55

Реле 4К1 включает контактор 4Q1:

+107 - 4F3 - 1K8 - 4K1 - 4Q1 - - 55

Контактор 4Q1 включает электродвигатель вентилятора 4М1 на 1-ю ступень. Ток якоря течет:

+185 - 4F1 - 4F3 - 4Q1 - 4Q1 - R11 - R12 - 4M1 - 4F2 - -186

Ток якоря течет через два сопротивления R11 и R12, а поэтому число оборотов минимально.

Ток возбуждения течет:

+185 - 4F1 - 4F3 - 4Q1 - 4Q1 - 4Q2 - Овозбужд - 402 - 4F2 - -186

Ток возбуждения течет минуя все сопротивления и поэтому максимален, а число оборотов двигателя минимально.

2. Автоматический режим работы.

Переключатель 3S2 устанавливают в положение 4 "Отопление и вентиляция". Переключатель 4S1 установить в положение 2 "Автоматика". Теперь включение вентилятора зависит от состояния термодатчиков (терморегуляторов).

Если температура выше +18 грд, то включается датчик 3А2В3, который включает реле 4К1(407):

+107 - 4F3 - 3S2 /4 - 4S1 /2 - 4Q2 - 3A2B3(+18) - 4K2 - 4K1 - 4K1 - -55

Реле 4К1 включает контактор 4Q1, который включает электродвигатель 4М1 на 1-ю ступень.

Если температура снизится ниже +18 грд, то контакт 3А2В3 отключит 4К1, а он отключит контактор 4Q1 и электродвигатель.

Если температура превысит +24 грд, то замкнется контакт 4А1В2 и включит реле 4К2.

+ 107 - 4F3 - 3S2/4 - 4S1 /2 - 4A1B2(+24) - 3A2B4(+16) - 4K2 - 4K2 - -55.

Реле 4К2 включает контактор 4Q2, который включает электродвигатель 4М1 на 2-ю ступень. Реле 4К1 отключается.

Ток якоря:

+185 - 4F1 - 4F3 - 4Q2 - 4Q2 - R11 - 4Q2 - ОВозб - 4F2 - -186

Ток обмотки возбуждения не меняется.

Если температура наружного воздуха снизится ниже +16грд, то датчик 3А2В4 размыкает свой контакт и отключает реле 4К2, которое включает реле 4К1 и переводит двигатель на 1-ю ступень. Также работает схема, если температура в помещении опустится ниже +24 грд и разомкнется контакт 4А1В2.

Если температура в помещении превысит +26 грд, то замыкается контакт датчика 4А1В1 и включает реле 4К1, но с задержкой по времени, чтобы не перегружать генератор. Теперь одновременно включены реле 4К1 и 4К2. Двигатель включается на 3-ю ступень. Все сопротивления в цепи якоря шунтируются, а в цепь обмотки возбуждения наоборот вводится сопротивление R13. По этим причинам электродвигатель набирает максимальное число оборотов.