- •Общие сведения о системах энергоснабжения пассажирских вагонов.
- •Централизованная система.
- •Система автономного электроснабжения вагонов с генератором постоянного тока без укв.
- •Система автономного электроснабжения вагона с генератором постоянного тока и укв.
- •Система автономного электроснабжения вагона с генератором переменного тока без укв.
- •Система электроснабжения вагона с генератором переменного тока и укв.
- •Потребители
- •Основные электрические цепи вагона.
- •4. Приводы подвагонных генераторов.
- •Электрические схемы пассажирских вагонов.
- •Источники электроэнергии.
- •Сигнализация замыканий и утечек тока на корпус вагона.
- •Система контроля нагрева букс (скнб) с плавящимися датчиками.
- •Ручной режим работы.
- •Автоматический режим работы.
- •Регулятор напряжения генератора 2б. 231. 7.
- •Блок управления высоковольтным отоплением (буо).
- •Блок реле частоты
- •Блок управления зарядом (буз).
- •Водоохладитель вок - 4/50.
- •1. Вагон стоит. Нагрузки питаются от аккумуляторной батареи:
- •Комплект электрооборудования эпв 10.01.01
- •Пассажирские вагоны постройки гдр.
- •Электрооборудование модели эв – 32
- •Работа электрооборудования. Включение электрооборудования в работу после отстоя.
- •Основные электрические цепи вагона. Вагон стоит.
- •Вагон движется.
- •Зарядка акб от генератора
- •Аварийное отключение.
- •Электронные блоки
- •Блок защит (бз).
- •Блок реле частоты (брч)
- •Блок управления зарядом аккумуляторной батареи (буз).
- •Вызывная установка (502).
- •Аварийная магистраль.
- •1X 4, 1 X 5 - 1f7 - провод 82 - 1s1 / 4 - провод 86 - сеть освещения - -102 - 1s1 / 4 - провод 83 - 1f8 - 100. Электрические потребители вагона Кипятильник.
- •Работа схемы.
- •Вентиляция
- •Работа схемы.
- •2. Автоматический режим работы.
- •3. Ручной режим работы.
- •Электрооборудование модели эв – 24
- •Отключение при нормальном режиме работ
- •Аварийное отключение
- •Питание потребителей
- •Питание нагрузок от акб
- •Магистраль
- •Электронные блоки рнг 2б. 231 (адрес 40 - 47 )
- •Реле частоты уч ( адрес 25 – 32 )
- •Тиристорная защита у9
- •Шунтовый диод д 17.
- •Контроль обрыва фаз
- •Магнитный усилитель ( му )
- •Зарядка акб
- •Вагоны к/к.
- •Основные электрические цепи вагона.
- •Автоматическая зарядка.
- •Режим движения.
- •Питание от посторонней сети.
- •Магистраль
- •Подача напряжения в магистраль.
- •Питание от магистрали.
- •Аварийное отключение.
- •Защита от перенапряжений.
- •Регулятор "1u2".
- •Защита от минимального напряжения.
- •Повышение температуры генератора:
- •Ограничение крутящего момента генератора.
- •Защита от перенапряжений.
- •Устройство испытания регулятора.
- •Испытание короткозамыкающего тиристора.
- •Аварийное отключение.
- •Низковольтное электроотопление.
- •Холодильная установка мав - 2.
- •Подготовка к включению.
- •Дежурное отопление.
- •Комплект электрооборудования "Кросна-Электра" эва - 110
- •Источники электроэнергии
- •Электрические нагрузки
- •Вагон стоит.
- •Включение электрооборудования вагона в работу.
- •Питание нагрузок от посторонней сети 380 вольт.
- •Вагон движется.
- •Аварийное отключение
- •Реле пониженного напряжения рпн
- •Регулирование напряжения генератора
- •Электронные блоки брнг
- •Холодильная установка укв - 31 кондиционера.
- •Подвагонный преобразователь частоты пч - 24.
- •Электрическое освещение вагонов.
- •Стартерная схема включения.
- •Бесстартерная схема включения.
- •Принцип работы электродвигателя постоянного тока
- •Пуск электродвигателя. Назначение пускового реостата.
- •Способы регулирования числа оборотов электродвигателей постоянного тока
- •Пример регулирования числа оборотов электродвигателя приточного вентилятора ( комплект электрооборудования эв-29).
Дежурное отопление.
Переключатель 3 b2 устанавливают в положение 4 " Дежурное отопление +8 грд".
Переключатель 3 b3 устанавливают в положение 2 "Автоматика ".
2) При подаче напряжения U = 3000 Вольт срабатывает реле 3d5 (345 ). Это реле переключает свой контакт (338). Напряжение подается на провод Р315. Загорается светодиод 3h3 "3000 B".
3) Если температура воды в котле отопления t < 95 грд , то включается реле 3d7, так как контакт 3f2 (331) замкнут :
КЦ66 - 3d5 - 3b2 / 4 - 3a1 - 3b4 - 3f2 - 3d7 - 3d7 - -МВО.
3d7 замыкает контакты в цепи управления контакторами (334).
Если температура t < 8 град, то контакт датчика 3u11f1 (8 град) разомкнут и реле 3d4 выключено. Контакты 3d4 в цепи (334) управления замкнуты. После замыкания контактов 3d7 включаются контакторы 3с6 и 3с7.
КЦ 66 - 3d5 - 3b2 / 4 - 3a1 - 3b4 - 3f3 - 3d4 - 3d4 - 3d7 - 3d7 - 3b3 / 2 - 3c6 (3с7) - -МВО.
Контакторы включают группы нагревательных элементов котла отопления.
Когда температура в вагоне > + 8 Град., то замыкается контакт 3U11f1 (8 грд). Включается реле 3d4.
КЦ 66 - 3d5 - 3b4 - 3a1 - 3b2 / 4 - 3U11f1 - 3d4 - 3d4 - -MBO.
Реле 3d4 размыкает свои контакты в цепи управления контакторов (334). Отключаются контакторы 3с6 и 3с7.
Основное отопление
Переключатель 3b2 устанавливают в положение 3 " Основное отопление 20 град. "
Переключатель 3b3 устанавливают в положение 2 " Автоматика ".
Теперь включение реле 3d4 зависит от состояния датчиков 3U11f12(21 Град. ) и 3f1 (90 Град. ).
Если температура в котле t < 90 град и температура в вагоне t < 21 град, то разомкнут ртутный датчик 3U11f2. Реле 3d4 выключено.
Контакты 3d4 замкнуты и высоковольтные контакторы 3с6 и 3с7 включены.
Если t <90 Град. в котле , а температура в вагоне t > 21 град, то замыкается контакт ртутного датчика 3U11f2. Включается реле 3d4, которое размыкает свои контакты в цепи управления высоковольтными контакторами 3с6 и 3с7. Эти контакторы отключаются.
Если во время работы замыкается контакт датчика температуры воды в котле 3f1 ( 90 град), то включается реле 3d4. В результате выключаются высоковольтные контакторы и отключается отопление.
Испытание высоковольтных контакторов 3с6 и 3с7
Испытание 3с6 и 3с7 производится во время ремонтов и технических обслуживаний.
Внутри пульта управления имеется кнопка 3b16. При нажатии на 3b16 (322) включается реле 3d7.
КЦ 66 - 3b16 (322) - P317 - 3a1 - 3b4 - P324 - 3f2 (95 град ) - 3d7 - 3d7 - -MBO.
Реле 3d7 включает высоковольтные контакторы 3с6 и 3с7. Эти контакторы включают светодиоды 3h4 и 3h2.
Испытание изоляции
Для испытания изоляции 3000 v, необходимо отделить цепь реле 3d5 от цепи высоковольтных нагревательных элементов. Для этого включают тумблер 3а4 внутри пульта. Включается реле 3d6, которое отключает цепь реле 3d5.
Рис. 35 Панель внутри пульта управления.
