- •Общие сведения о системах энергоснабжения пассажирских вагонов.
- •Централизованная система.
- •Система автономного электроснабжения вагонов с генератором постоянного тока без укв.
- •Система автономного электроснабжения вагона с генератором постоянного тока и укв.
- •Система автономного электроснабжения вагона с генератором переменного тока без укв.
- •Система электроснабжения вагона с генератором переменного тока и укв.
- •Потребители
- •Основные электрические цепи вагона.
- •4. Приводы подвагонных генераторов.
- •Электрические схемы пассажирских вагонов.
- •Источники электроэнергии.
- •Сигнализация замыканий и утечек тока на корпус вагона.
- •Система контроля нагрева букс (скнб) с плавящимися датчиками.
- •Ручной режим работы.
- •Автоматический режим работы.
- •Регулятор напряжения генератора 2б. 231. 7.
- •Блок управления высоковольтным отоплением (буо).
- •Блок реле частоты
- •Блок управления зарядом (буз).
- •Водоохладитель вок - 4/50.
- •1. Вагон стоит. Нагрузки питаются от аккумуляторной батареи:
- •Комплект электрооборудования эпв 10.01.01
- •Пассажирские вагоны постройки гдр.
- •Электрооборудование модели эв – 32
- •Работа электрооборудования. Включение электрооборудования в работу после отстоя.
- •Основные электрические цепи вагона. Вагон стоит.
- •Вагон движется.
- •Зарядка акб от генератора
- •Аварийное отключение.
- •Электронные блоки
- •Блок защит (бз).
- •Блок реле частоты (брч)
- •Блок управления зарядом аккумуляторной батареи (буз).
- •Вызывная установка (502).
- •Аварийная магистраль.
- •1X 4, 1 X 5 - 1f7 - провод 82 - 1s1 / 4 - провод 86 - сеть освещения - -102 - 1s1 / 4 - провод 83 - 1f8 - 100. Электрические потребители вагона Кипятильник.
- •Работа схемы.
- •Вентиляция
- •Работа схемы.
- •2. Автоматический режим работы.
- •3. Ручной режим работы.
- •Электрооборудование модели эв – 24
- •Отключение при нормальном режиме работ
- •Аварийное отключение
- •Питание потребителей
- •Питание нагрузок от акб
- •Магистраль
- •Электронные блоки рнг 2б. 231 (адрес 40 - 47 )
- •Реле частоты уч ( адрес 25 – 32 )
- •Тиристорная защита у9
- •Шунтовый диод д 17.
- •Контроль обрыва фаз
- •Магнитный усилитель ( му )
- •Зарядка акб
- •Вагоны к/к.
- •Основные электрические цепи вагона.
- •Автоматическая зарядка.
- •Режим движения.
- •Питание от посторонней сети.
- •Магистраль
- •Подача напряжения в магистраль.
- •Питание от магистрали.
- •Аварийное отключение.
- •Защита от перенапряжений.
- •Регулятор "1u2".
- •Защита от минимального напряжения.
- •Повышение температуры генератора:
- •Ограничение крутящего момента генератора.
- •Защита от перенапряжений.
- •Устройство испытания регулятора.
- •Испытание короткозамыкающего тиристора.
- •Аварийное отключение.
- •Низковольтное электроотопление.
- •Холодильная установка мав - 2.
- •Подготовка к включению.
- •Дежурное отопление.
- •Комплект электрооборудования "Кросна-Электра" эва - 110
- •Источники электроэнергии
- •Электрические нагрузки
- •Вагон стоит.
- •Включение электрооборудования вагона в работу.
- •Питание нагрузок от посторонней сети 380 вольт.
- •Вагон движется.
- •Аварийное отключение
- •Реле пониженного напряжения рпн
- •Регулирование напряжения генератора
- •Электронные блоки брнг
- •Холодильная установка укв - 31 кондиционера.
- •Подвагонный преобразователь частоты пч - 24.
- •Электрическое освещение вагонов.
- •Стартерная схема включения.
- •Бесстартерная схема включения.
- •Принцип работы электродвигателя постоянного тока
- •Пуск электродвигателя. Назначение пускового реостата.
- •Способы регулирования числа оборотов электродвигателей постоянного тока
- •Пример регулирования числа оборотов электродвигателя приточного вентилятора ( комплект электрооборудования эв-29).
Регулирование напряжения генератора
Во время движения вагона напряжение генератора регулируется с целью ограничения напряжения и тока генератора, а также регулируется ток заряда батареи. Эти режимы регулирует БРНГ. Ток обмотки возбуждения течет по цепи:
+ VD1,VD2,VD3 -> 30 -> 1QF1 ->БРНГ/ 2 -> VT1 ->БРНГ/ 6 -> 31 ->F1 -> F2 -> 1QF1 -> 1RS3 -> 1RS1 -> 16 -> - UZ1-UZ3.
В этой цепи ток регулирует исполнительный транзистор VT1 блока БРНГ. Транзистор работает в импульсном режиме. Для управления транзистором используется ШИМ - регулятор.
Регулирование тока возбуждения генератора производится путем изменения коэффициента заполнения (Кз). При малом коэффициенте заполнения соответственно мала величина среднего действующего значения тока возбуждения и наоборот. Если увеличивается ток обмотки возбуждения , то возрастает магнитное поле генератора и увеличивается напряжение генератора.
БРНГ регулирует следующие параметры:
Ток заряда аккумуляторной батареи не должен превышать 70 А;
Максимальный ток генератора не должен превышать 220 А;
Напряжение генератора не должно превышать 136 вольт при температоруре свыше +200 С;
Напряжение генератора не должно превышать 142 вольта при температуре ниже +150 С.
Рис. 41 Электронные блоки БРНГ
Назначение электронных блоков БРНГ:
1. Блок управления реализует функции
- регулирование тока заряда АБ;
- выработка сигнала для управления током возбуждения генератора.
На блоке располагаются светодиоды:
"Uвозб<" - выходной сигнал ШИМ-контроллера (Яркость свечения обратно пропорциональна коэффициенту заполнения);
"ВКЛ" - подано питание ШИМ-контроллера;
"Iов" - ограничение зарядного тока АБ на максимально допустимом уровне.
2. Блок контроля реализует функции:
- контроль уровня напряжения генератора и величины напряжения в обмотке возбуждения (нагрузка на генератор). На основании этих параметров выдается сигнал на подключение мощных силовых нагрузок;
- контроль выходного напряжения стабилизатора напряжения сети (РНС). При не исправности РНС выдается сигнал на ограничение напряжения генератора;
На блоке располагаются светодиоды:
"Uг <" - сигнал о возможности включения силовых нагрузок;
"Uг > Ua" - неисправность РНС. Ограничение напряжения генератора.
3. Блок питания имеет в своем составе:
- источник питания (+15В, -15В, -5В);
- устройство сигнализации перегрева генератора;
- устройство управления зарядным напряжением в зависимости от температуры в аккумуляторном ящике.
В блоке питания установлены светодиоды:
"Перег" - перегрев обмоток генератора;
"Вкл" - сигнал о работе преобразователя блока питания;
"Тщуп" - сигнал о целостности цепи подключения температурного щупа (датчика температуры аккумуляторной батареи).
4. Блок защиты реализует функции:
- ограничение тока генератора в силовой цепи;
- ограничение вращающего момента на валу генератора (ограничение максимального тока в обмотке возбуждения);
- измерение и ограничение температуры генератора на предельно допустимом уровне.
В блоке установлены светодиоды:
" Т " - превышение температуры генератора;
" I " - ограничение тока генератора;
" М " - ограничение по максимальному вращающему моменту(защита привода генератора).
