- •Хмельнюк м.Г., Подмазко о.С.
- •Розділ 1. Льодотехніка
- •1.1. Водяний лід, його властивості та області застосування
- •1.2. Фізичні основи утворення льоду при охолоджуванні води
- •1.3. Тепловий потік від води до поверхні льоду (у необмеженому об'ємі води).
- •1.5. Коефіцієнт теплопередачі при льодоутворенні (Кл)
- •1.6. Час намерзання льоду на плоскій охолоджуваній стінці.
- •1.7. Льодогенератори
- •Р озсільний льодогенератор блокового льоду (мал.1)
- •Льодогенератор сніжного льоду затопленого типу (шнековий) або з ножами-скребачками (мал.9)
- •1.8. Метод розрахунку льодогенераторів
- •1.9. Теплопередача льодогенератора сніжного льоду (затопленого)
- •Розділ 2. Заготівка і зберігання природного водного льоду
- •2.1. Способи заготівки природного льоду
- •2.2. Розрахунок втрат льоду при зберіганні
- •2.3. Установки крижаного і льодосоляного охолоджування
- •Охолоджування розсолу системи "Фригатор" (мал.14)
- •Розділ 3. Виробництво сухого льоду і рідкої вуглекислоти
- •3.1. Властивості діоксиду вуглецю; області застосування.
- •3.2. Отримання со2
- •3.3. Отримання сухого льоду та рідинної вуглекислоти.
- •Сухольодяний льодогенератор (мал.20)
- •Цикл 3-х ступінчатої холодильної машини для отримання сухого льоду при високому тиску (мал.21)
- •3.4. Зберігання сухого льоду
- •3.5. Зберігання рідкої вуглекислоти
- •3.6. Застосування со2
- •Розділ 4. Холодильний транспорт
- •4.1. Загальні вимоги, що пред'являються до транспортних холодильних установок
- •4.2. Холодильний автотранспорт
- •Класифікація:
- •Характеристика ізоляційних конструкцій кузовів
- •Системи охолоджування:
- •Зероторами.
- •Евтектичними акумуляторами.
- •Охолоджування сухим льодом.
- •Машинне охолоджування
- •4.3. Залізничний холодотранспорт
- •Класифікація залізничного холодотранспорту:
- •Нові розробки бвз.
- •4.4. Водний холодотранспорт
- •Холодильне устаткування рефрижераторних судів. Вимоги, що пред'являються до нього.
- •Охолоджувальні системи рефрижераторних трюмів
- •4.5. Рефрижераторні контейнери Загальна характеристика
- •Холодильне устаткування рефрижераторних контейнерів
- •4.6. Розрахунок теплоприливів через огорожі з тепловими містками
- •4.7. Методи визначення теплоприливів через захисні конструкції транспортних засобів
- •Розділ 5. Холод в харчовій промисловості
- •5.1. Застосування холоду при виробництві суцільномолочній продукції
- •Охолоджування молока на фермах:
- •Холодопостачання молочних заводів
- •Інші охолоджувані технологічні апарати молокозаводів
- •Акумуляція холоду на молочних заводах
- •5.2. Виробництво морозива
- •Розділ 6. Застосування холоду в нафтовій, газовій і хімічній промисловості
- •6.1. Загальна характеристика холодильних установок
- •6.2. Холодильні станції
- •6.3. Установки депарафінізації масел
- •6.4. Охолоджування хімічних реакторів
- •6.5. Холод у виробництві амоніаку.
- •6.6. Холод при перекачуванні газу.
- •Розділ 7. Холод в будівельній техніці
- •7.1. Замороження ґрунтів.
- •7.2. Охолодження бетонних споруд
- •Розділ 8. Холод у машинобудуванні.
- •Розділ 9. Випробувальні холодильні установки
- •Розділ 10. Штучні крижані катки
- •Розділ 11. Використання холоду у виноробній промисловості
- •Розділ 12. Використання холоду в пральних машинах промислового типу
Системи охолоджування:
Льодом – мінімальна температура у кузові +6С;
або льодо-соляною сумішшю – мінімальна температура у кузові -6С.
Металеві банки з льодосоляною сумішшю встановлюють під стелею або біля бічних стін.
Недоліки:
трудомісткість приготування льодосоляної суміші і наповнення бачків;
корозія бачків і псування підлоги від проливання розсолу.
Застосування: дуже рідко у даний час.
Зероторами.
Переваги в порівнянні з попереднім способом:
менше трудомісткість робіт;
не забруднюється кузов.
Недоліки:
необхідність перенесення зероторів для охолоджування в холодильні камери і назад, кріплення їх в кузові;
Застосування: рідко, в основному для невеликих охолоджуваних об'ємів.
Евтектичними акумуляторами.
Це зеротори з охолоджуючими змійовиками всередині, стаціонарно укріплені в кузові автомобіля у стелі, біля стін. Іноді вони ділять кузов на відсіки.
Є плоскими плитами з неіржавіючої сталі або дюралюмінію із змійовиком всередині для циркуляції холодильного агента або холодоносію. Усередині плити заповнені евтектиком на 90% місткості.
NaCl ( = 1,173 г/м3, tе = -21,2С) для tкам = -(12..15)С.
KCl ( =1,136 г/м3, tе = -11,1С) для tкам = (+6..-4)С.
Заморожують акумулятори на стоянці: розсільні – підключенням до охолоджуючої системи холодильника. У цьому випадку на зовнішній стіні холодильника, або в гаражі укріплюють колектори розсолів. Акумулятори із змійовиками безпосереднього випаровування (система машинної акумуляції) заморожують включенням у роботу герметичного холодильного агрегату на напругу 380/220 В, що є на автомобілі.
Переваги:
простота пристрою;
простота обслуговування; не вимагають догляду в дорозі;
надійність герметичних агрегатів і можливість дозарядження акумуляторів при розвантаженні товару в магазині.
Недоліки:
неможливість регулювання температури в камері;
прив'язка до стаціонарного холодильника (для акумуляторів розсолів);
підвищена вартість і додаткова маса холодильних агрегатів, що перевозяться (їх розташовують у кабіні водія або під кузовом).
Застосування: широке для міських перевезень у малотоннажних авторефрижераторах.
Мал. 24. Схема евтектичного акумулятора
На змійовику насаджені рідкісні ребра, що забезпечують жорсткість конструкції і поліпшення теплопередачі.
Охолоджування сухим льодом.
Охолоджуючі прилади – закриті металеві контейнери, в які розміщають роздроблений сухий лід. Для перемішування повітря в кузові встановлюють вентилятор.
Повітря +СО2 відводять з кузова по спеціальній трубці.
Часто сухий лід кладуть безпосередньо на продукти або в пакетах між продуктами.
Переваги:
мала маса і об'єм устаткування;
висока надійність в роботі;
простота пристрою і обслуговування.
Недоліки:
неможливість або обмежена можливість (вентилятором) регулювання температури повітря в кузові;
нерівномірне температурне поле в об'ємі кузова;
неможливість перевезення охолоджених харчових продуктів;
висока вартість сухого льоду.
Застосування: перевезення заморожених продуктів (в основному, морозива) в ізотермічних автомобілях.
