4.7. Методи визначення теплоприливів через захисні конструкції транспортних засобів
Теплотехнічні
властивості кузовів автомобільного,
залізничного транспорту, охолоджуваних
контейнерів та інших малих охолоджуваних
об'ємів визначаються середньозваженим
(по площі огорож) коефіцієнтом теплопередачі
,
який, за наявності в огорожах теплових
містків, розраховують зонним і пошаровим
методами.
Набуті
значення
відносять до середньогеометричної
площі поверхні огорож
,
причому Fзов
і Fвн
обчислюють без урахування гофрів
обшивок.
Рекомендовані значення залежать від температури повітря в кузові (tк):
= 0,5 Вт/(м2К) при tк = (12...-5)С
= 0,4 Вт/(м2К) при tк = (12...-15)С
= 0,3 Вт/(м2К) при tк = (12...-25)С
Тоді
Погрішність цього методу стає істотною, якщо охолоджуваний об'єм і зовнішні форми корпусу відрізняються від прямокутного паралелепіпеда, а також при різних товщинах ізоляції окремих огорож кузовів.
Крім того, при експлуатації кузовів величина збільшується з часом (у 2...3 раза) унаслідок старіння ізоляції, зволоження її, а також осідання ізоляції при трясінні під час їзди з утворенням щілин і порожнеч.
Це приводить до збільшення витрат на вироблення холоду і порушення температурного режиму усередині кузова.
Тому потрібна періодична перевірка величини .
Розглянемо
метод, що дозволяє дослідним шляхом
визначати добуток
,
називається коефіцієнтом
теплопрохідності,
для кузовів та інших охолоджуваних
об'ємів різної геометричної форми.
Величину визначають методом стаціонарного теплового потоку.
Суть методу.
Кузов встановлюють в приміщенні з постійною температурою. Усередині кузова встановлюють електронагрівачі, які включають у мережу по схемі, яка зображена на мал.34 через стабілізатор напруги і автотрансформатор з регульованою напругою.
Мал. 34. Схема
включення електронагрівачів: 1 –
стабілізатор напруги; 2 – автотрансформатор;
3 – електронагрівачі; V і А – вольтметр
і амперметр
Кузов безперервно нагрівають до досягнення в ньому постійної (у часі) температури tвн на (10...20)С вище за зовнішню температуру tзов, тобто постійної температурної різниці
Тоді
Величину Q визначають за показаннями електровимірювальних приладів.
Величина
лінійно залежить від середньої температури
огорожі
,
тобто для заданої температури
,
де
(KF)t
- величина
при температурі
(KF)0
- величина
при
температурі
Для
визначення невідомих значень (KF)0
і b
необхідно провести як мінімум 2
випробування при різних температурах
(проводять звично 3 випробування) і
обчислити значення величин (KF)0
і b
за дослідним даними.
Це дозволяє визначити величину (KF)t для будь-якої середньої температури огорожі , а потім і тепловий потік як
Методом користуються при заводських випробуваннях нових кузовів і перевірці кузовів, що знаходяться в експлуатації.
Розділ 5. Холод в харчовій промисловості
Штучний холод використовується в усіх галузях харчової промисловості для зберігання сировини, напівфабрикатів і готової продукції, а також для термооброблення в технологічних процесах виробництва харчових продуктів.
З огляду на обмеженість програми дисципліни розглянемо застосування холоду у молочній промисловості та виробництві морозива.