3.8. Специфика и экономическая эффективность внешнеторговых перевозок

Выбирая вид транспорта для перевозки товара (груза), надо учитывать, что каждый из них обладает определенной спецификой, что существенно влияет на эффективность перевозки. Так морской транспорт отличается:

• низкой по сравнению с большинством других видов транспорта себестоимостью перевозок;

• мобильностью, так как в зависимости от спроса и предложения на тоннаж суда могут легко переключаться с одного маршрута на другой;

• большой грузоподъемностью, что позволяет перевозить значительные партии груза;

• практически неограниченной пропускной способностью морских путей.

Для железнодорожного транспорта характерна:

• высокая эффективность, которая достигается при перевозках на расстояние свыше 200 км;

• относительная дешевизна по отношению к автомобильным перевозкам;

• возможность доставки «до двери» за счет строительства подъездных путей к предприятиям;

• способность перевозить широкую номенклатуру различных грузов;

• независимость от климатических условий.

Автомобильный транспорт обеспечивает:

• возможность доставки грузов от грузоотправителя до получателя без перегрузки;

• высокую сохранность груза;

• большую мобильность и скорость перевозки;

• экономичность при перевозке товарно-штучных грузов на небольшие расстояния (до 200 км);

• ритмичность перевозки грузов без необходимости их накопления.

В тоже время для автотранспорта характерна:

• ограниченность использования на большие расстояния при перевозке значительных партий грузов;

• зависимость от дорожной сети.

Авиационный транспорт отличается:

• высокой скоростью доставки;

• сокращением (спрямлением) пути;

• высокой сохранностью груза в пути;

• возможностью перевозки в отдаленные районы, где невозможно использование других видов транспорта;

• дороговизна доставки.

Трубопроводный транспорт обеспечивает:

• низкую себестоимость транспортировки;

• исключение потерь грузов в следствии герметичности труб;

• высокий уровень автоматизации операций залива, перекачки и слива;

• непрерывность подачи и транспортировки грузов.

Учет особенностей каждого вида транспорта при транспортировке грузов, а также поиск рациональных способов транспортного обслуживания, выбор маршрута перевозки, исследование альтернативных и компромиссных решений являются важными факторами эффективного развития и функционирования внешнеторговых отношений.

Транспорт, как сфера услуг, осуществляющая перевозку грузов и пассажиров, играет большую роль в формировании доходных статей государства. Анализ структуры ВВП отдельных стран, выполненный Всемирным Банком (World Development Indicators, 2005) показал, что в передовых странах удельный вес услуг в ВВП уже превышает 70% или приближается к этой цифре. По данным этого же источника структура ВВП России в 2005 году была таковой, что 6% приходилось на сельское хозяйство, 38% на промышленность и 56% на сферу услуг. Все это говорит о том, что центр тяжести в формировании ВВП передовых стран перемещается в сферу услуг.

Следует отметить, что техническая эксплуатация транспорта во внешнеторговых перевозках не имеет принципиальных отличий от перевозок грузов во внутрихозяйственных связях страны, так как грузы перевозятся такими же транспортными средствами, через теже предприятия транспортной инфраструктуры. Однако,учитывая,что международные перевозки осуществляются во исполнение внешнеторговых контрактов и при этом присутствует «международный элемент», меняющий правовые процедуры транспортировки, оценка экономической эффективности таких перевозок имеют принципиальную особенность, связанную с важным для государства дополнительным источником валютных поступлений. Поэтому кроме тех показателей, о которых говорилось выше, (скорость доставки, надежность и сохранность груза, обеспечение доставки в срок и т.д.) важными показателями эффективности международных перевозок являются валютно-финансовые показатели. К ним относятся:

• валовый доход в иностранной валюте Qв, который слагается из провозных плат, арендной платы, услуг пассажирам, торговли, демереджа (согласованные ставки за стоянку судов) и т.д.;

• расход в иностранной валюте Rв, учитывающий издержки, связанные с перемещением груза по транспортной сети другого государства;

• чистая валютная выручка или чистый доход в иностранной валюте Fв=Qв-Rв;

• валютная эффективность Bэф=Rруб/Fв=Rруб/(Qв-Rв), характеризующая выручку в валюте от каждого вложенного рубля.

Внедрение передовых технологий в организацию международных транспортных операций приводит к совершенствованию всех звеньев современного транспортного хозяйства страны и тем самым повышает эффективность, в том числе и валютную, международных перевозок.