- •Предисловие
- •Оглавление
- •1. Основы проектирования машин, механизмов и их деталей
- •1.1. Машины и механизмы. Их классификация и качество
- •Классификация машин и механизмов.
- •1.2. Поведение материалов и конструкций при нагружении
- •Напряжение и деформация, прочность и жёсткость.
- •Механизм разрушения материала при нагружении.
- •1. 3. Методы проектирования машин
- •1.4. Расчёт и проектирование деталей машин
- •1) Методом допускаемых напряжений и деформаций;
- •2) Методом допускаемых нагрузок.
- •2. Механизмы для передачи и преобразования вращательного движения
- •2.1. Механические передачи и их характеристики
- •2.2. Ремённые передачи
- •2.3. Цепные передачи
- •2.4. Фрикционные передачи
- •2.5. Зубчатые передачи
- •Материалы зубчатых колёс, точность изготовления передач.
- •2.6. Червячные передачи
- •Валы и оси. Опоры валов и осей - подшипники. Муфты для соединения валов
- •3.1. Валы и оси
- •3.2. Опоры валов и осей - подшипники
- •3.3. Муфты для соединения валов
- •4. Соединения деталей машин и аппаратов
- •4.1. Соединения разъёмные, резьбовые, шпоночные и шлицевые
- •Шпоночные и шлицевые соединения.
- •4.2. Соединения неразъёмные - сварные и заклёпочные сварные соединения.
- •4.3. Соединения посадками - подвижные и неподвижные
- •Заключение. Основные методы повышения ресурса деталей машин
- •Подшипники качения. Общие сведения и классификация
- •Подбор и расчёт подшипников по динамической грузоподъемности
- •Значения коэффициентов безопасности Кб
- •Статическая грузоподъемность подшипников
- •Коэффициенты радиальной x0 и осевой y0 статической нагрузки однорядных подшипников
- •Шарикоподшипники радиально-упорные
- •Шарикоподшипники раднально-упорные
- •Характеристика корпусных деталей
- •Правила оформления чертежей зубчатых колес
- •Основные элементы чертежного штампа на чертежах
- •Чтение указаний на чертежах о допусках форм и расположения поверхностей детали
- •Чтение условных обозначений на чертежах допусков расположения I и суммарных допусков формы и расположения II
- •Установка подшипников
- •10.4. Размеры лап и фланцев редукторов (см. Рис. 10.24 и 10.25), мм
- •10.7. Массы некоторых типов редукторов
- •10.8. Размеры пробок к маслоспускным отверстиям, мм
- •1 − Корпус; 2 — колпак; 3 — сетка; 4 — прокладка
10.8. Размеры пробок к маслоспускным отверстиям, мм
|
|||||||||||
d |
b |
m |
а |
f |
L |
с |
q |
D1 |
D |
s |
l |
М16Х1,5 М20Х2 М22Х2 М27Х2 М30Х2 МЗЗХ2 М36ХЗ |
12 |
8 9 10 12 |
3 |
3 |
23 28 29 34 36 38
45 |
2 |
13,8 17,8 19,8 24 27 30
31,5 |
16 |
26 30 32 38 45 48
50 |
17 |
19,6 |
15 |
4 |
2,5 |
21 |
22 |
25,4 |
||||||
18 |
4 |
3,5 |
25,5 |
27 |
31,2 |
||||||
14 |
4 |
30,5 |
32 |
36,9 |
|||||||
20 25 |
|||||||||||
16 |
5 |
6 |
4,5 |
34 |
36 |
41,6 |
|||||
Рис. 10.31. Пробка-отдушина
Рис. 10.32. Отдушина:
1 − Корпус; 2 — колпак; 3 — сетка; 4 — прокладка
На рис. 10.32 дана конструкция отдушины, применяемая в крупных редукторах.
При конструировании литого корпуса следует соблюдать допустимые минимальные значения толщин стенок (табл. 10.11), необходимые сопряжения и переходы (табл. 10.12), линейные уклоны (табл. 10.13), радиусы галтелей.
10.9. Размеры пробок с конической трубной резьбой к маслоспускным отверстиям, мм
|
|||||
Диаметр резьбы d |
l |
D |
D1 |
s |
h |
¼” —19н 3/8"—19н ½ “—14h 3/4"—14н 1”— 11н 11/2”—11н 2”—11н |
16 18 21 25 30 38 44 |
13,5 17 21,4 26,9 33,8 48,3 60,1 |
11,5 13,8 16,2 19,6 25,4 41,6 53,1 |
10 12 14 17 22 36 46 |
5 6 7 9 10 16 20 |
10 10 Размеры отдушины, мм
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
3 |
И |
К |
Л |
М |
Н |
О |
П |
Р |
С |
М27х2 |
15 |
~30 |
15 |
~45 |
36 |
32 |
6 |
4 |
10 |
8 |
22 |
6 |
32 |
18 |
36 |
32 |
М48хЗ |
35 |
~45 |
25 |
~70 |
62 |
52 |
10 |
5 |
15 |
13 |
52 |
10 |
56 |
36 |
62 |
55 |
10.11. Минимальная толщина стенок литых заготовок при отливке в земляные формы
Радиусы закруглений в литых деталях принимают по следующим данным при толщине стенок до 25 мм — примерно равным 1/3, а при толщине стенок 25 мм — равным V6 средней арифметической толщины сопрягаемых стенок
Ряд радиусов R для галтелей следующий: 1, 2, 3; 5, 8, 10, 15, 20, 25, 30, 40 мм.
В зависимости от назначения и конструктивных особенностей редуктора возможны те или иные отклонения размеров элементов корпуса по сравнению с указанными в табл. 10 3 в целях уменьшения массы. Экономии металла можно достичь уменьшением сечения элементов корпуса (но не за счет его жесткости) или изменением конструктивных форм корпуса редуктора. На рис. 10 33 показаны различные формы корпуса. Масса корпусов редукторов по отношению к типу а составляет: для типа б — 77%, типа в — 74% иг — 67%.
Материал |
Минимальная толщина стенок заготовок, мм |
||
мелких |
средних |
крупных |
|
Чугун Сталь |
3—5 6 |
8—10 10—12 |
12—15 15 — 20 |
Бронза Алюминий |
3-5 |
5—8 |
— |
О 12 Сопряжение в литых деталях
Характер сопряжений
|
Эскизы сопряжении |
|
c = h |
c<h |
|
Угловые сопряжения α = 75…105° |
|
|
α > 103° |
|
|
α<75° |
|
|
Сопряжение трех стенок |
|
|
Постепенное изменение сечения |
|
|
1. Значения x и y, мм.
Толщина стенки,
мм
x
y
10—15
3
15
15—20
4
20
20—25
5
25
2. Указанные размеры переходов рекомендуются при h ≈ (2…3)δ. При h > 3δ табличные значения следует увеличить, а при h < 2δ переходы необязательны
|
Формат |
Зона |
Поз. |
Обозначение |
Наименование |
Кол. |
Примечание |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Документация |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
КРХХХХХ.01.00.00.СБ |
Чертеж общего вида |
|
|
|||||||||
|
|
|
КРХХХХХ..00.00. 73 |
Пояснительная записка |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Сборочные единицы |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Детали |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
А3 |
|
4 |
КРХХХХХ.01.00.01 |
Зубчатое колесо, ведущее |
1 |
|
|||||||||
А3 |
|
5 |
КРХХХХХ.01.00.02 |
Зубчатое колесо, ведомое |
1 |
|
|||||||||
А4 |
|
6 |
КРХХХХХ.01.00.03 |
Вал ведущий |
1 |
|
|||||||||
А4 |
|
7 |
КРХХХХХ.01.00.04 |
Вал промежуточный |
1 |
|
|||||||||
А4 |
|
8 |
КРХХХХХ.01.00.05 |
Выходной вал |
1 |
|
|||||||||
А4 |
|
9 |
КРХХХХХ.01.00.06 |
Крышка смотровая |
1 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Стандартные изделия |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
12 |
|
Болты ГОСТ 7798-70 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
М6- 6g х18 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
M10-6g х35 |
4 |
|
|||||||||
|
|
|
|
M16-6g х 50 |
4 |
|
|||||||||
|
|
|
|
Гайки ГОСТ5915-70 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
M8-6H.5 |
6 |
|
|||||||||
|
|
|
|
M10-6H.5 |
26 |
|
|||||||||
|
|
|
|
Шайбы 7019-0623 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
ГОСТ 14734-69 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
КРХХХХХ.00.00.00. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||
Изм. |
Лист. |
№ докум |
Подп. |
Дата |
|||||||||||
Разраб. |
Иванов |
|
|
Привод ленточного конвейера |
Лит |
Лист 1 |
Листов |
||||||||
Рук проек. |
Петров |
|
|
У |
|
|
1 |
1 |
|||||||
|
|
|
|
СПбГМА им. С.А.Макарова каф.ПМИГ |
|||||||||||
Н.контр. |
|
|
|
||||||||||||
Утв. |
|
|
|
||||||||||||
