- •«Анапский индустриальный техникум»
- •Дипломное проектирование
- •Содержание
- •6.2.15 Расчёт количества постов ожидания 26
- •6.2.16 Расчёт количества мест ожидания 26
- •6.2.2 Определение режима работы сто 22
- •6.2.3 Корректирование удельных трудоёмкостей работ 22
- •6.2.10 Расчёт годового фонда времени рабочего места и штатного рабочего 23
- •6.2.11 Расчёт численности рабочих мест и штатных рабочих 24
- •6.2.13 Расчёт количества постов в зоне умр 26
- •6.2.14 Расчёт количества вспомогательных постов 26
- •6.2.17 Расчёт количества мест хранения 27
- •Введение
- •1 Цели и задачи дипломного проектирования
- •2 Структура и тематика дипломных проектов (работ)
- •3 Содержание дипломных проектов (работ)
- •3.1 Проектирование (реконструкция) зон (постов, участков) стоа
- •3.2 Состав и содержание дипломной работы
- •4 Оформление дипломных проектов (работ)
- •5 Общая часть дипломного проекта (работы)
- •5.1 Общие требования к содержанию и последовательность выполнения
- •6 Технологический расчёт дипломного проекта (работы)
- •6.1 Последовательность выполнения и содержание
- •6.2 Расчётные выражения (формулы)
- •6.2.1 Обоснование мощности сто (расчёт количества рабочих постов)
- •6.2.2 Определение режима работы сто
- •6.2.3 Корректирование удельных трудоёмкостей работ
- •6.2.4 Расчёт годового объёма работ то и тр
- •6.2.5 Расчёт годового объёма уборочно-моечных работ
- •6.2.10 Расчёт годового фонда времени рабочего места и штатного рабочего
- •6.2.11 Расчёт численности рабочих мест и штатных рабочих
- •6.2.12 Расчёт количества рабочих постов то и тр [7, 10]
- •6.2.13 Расчёт количества постов в зоне умр
- •6.2.14 Расчёт количества вспомогательных постов
- •6.2.15 Расчёт количества постов ожидания
- •6.2.16 Расчёт количества мест ожидания
- •6.2.17 Расчёт количества мест хранения
- •6.2.18 Расчёт производственных площадей зон ппп, умр, то и тр
- •6.2.20 Расчёт площадей производственных участков
- •6.2.21 Расчёт площадей складских помещений
- •6.2.22 Расчёт площадей вспомогательных помещений
- •7 Техническая часть дипломного проекта (работы)
- •7.1 Последовательность выполнения и содержание
- •7.1.1 Организация приёмки автомобилей и содержание работ умр и диагностированию на сто. [6]
- •7.1.2 Организации и содержания работ то.
- •7.1.3 Организация и содержание постовых работ тр
- •7.1.4 Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки и инструмента.
- •7.1.5 Технологическая карта
- •7.2 Уточнённый расчёт площади зоны, поста, участка то или тр
- •8 Конструкторская часть дипломного проекта (работы)
- •8.1 Последовательность выполнения и содержание [7]
- •8.2 Обоснование работоспособности проектируемого оборудования (приспособления, оснастки)
- •9 Экономическая часть дипломного проекта
- •9.1 Расчёт единовременных затрат на оборудование и себестоимости работ на посту, участке
- •9.2 Полная годовая себестоимость работ по проектируемому варианту
- •9.3 Расчёт экономической эффективности проектирования участка
- •10 Охрана труда и защита окружающей среды в проекте
- •10.1 Последовательность выполнения и содержание
- •10.2 Природоохранная деятельность
- •11 Защита дипломного проекта
- •Список использУеМой литературы
- •Образец титульного листа расчётно-пояснительной записки дипломного проекта
- •«Анапский индустриальный техникум» дипломный проект
- •Форма экспликации к листу 1 графической части
- •Форма спецификации к планировочному решению зоны, поста участка
- •«Анапский индустриальный техникум»
- •Задание на выпускную квалификационную работу (дипломный проект)
- •Корректировочные коэффициенты
- •Распределение подвижного состава при то и тр
- •Примеры библиографического описания официальных документов:
- •Примерная структура содержания дипломного проекта (Проектирование сто)
- •Глава 1. Общая часть.
- •Глава 2. Технологический расчёт.
- •Глава 3. Технико-экономическая часть
6.2.17 Расчёт количества мест хранения
Количество мест хранения автомобилей, прошедших УМР или ТО и ТР определяется по формуле 6.20:
XХр = NС · TПр / TВ , (6,20)
где NС – суточное число заездов автомобилей на СТО (на УМР, ТО и ТР), авт./ сут.;
TПр – среднее время пребывания автомобиля на СТО послу УМР, ТО или ТР, (2 – 4 час);
TВ - продолжительность работы пункта (поста) выдачи автомобилей в сутки, час.
6.2.18 Расчёт производственных площадей зон ппп, умр, то и тр
Расчёт площадей зон ТО и ТР производится с учётом площади, занимаемой обслуживаемым автомобилем на посту, которая определяется произведением габаритных размеров автомобиля, т. е. fА = LА · BА ,
где LА – длина автомобиля , м;
BА - ширина автомобиля, м.
Площадь зоны (поста) определяется по формуле 6.21: [7]
FЗi = fА · XЗ · KПП , м2 (6.21)
где XЗ - число постов зоны;
KПП - коэффициент плотности расстановки постов: KПП = 4 - 5 – при двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания; KПП = 6 – 7 – при одностороннем расположении постов.
Результаты расчёта производственных площадей сводятся в таблицу.
6.2.20 Расчёт площадей производственных участков
Площади производственных участков определяются:
а) по площади, занятой оборудованием и коэффициенту плотности расстановки оборудования, по формуле 6.22:
FУi = fОб · KП , м2 , (6.22)
где fОб - суммарная площадь, занятая установленными оборудованием, технологической и организационной оснасткой, м2 ;
KП - коэффициент плотности расстановки оборудования на участках, смотри таблицу 6.3:
Таблица 6.3 - Значения коэффициентов плотности расстановки оборудования
Наименования участков |
Коэффициенты плот-ности расстановки оборудования, KП |
Слесарно-механический, медницко-радиаторный, ремонта аккумуляторов, электротехнический, ремонта таксометров и радиооборудования, ремонта приборов системы питания, обойный, краскоприготовительный |
3 - 4 |
Агрегатный, ремонта двигателей, шиномонтажный, шиноремонтный, ремонта инструмента и оборудования |
3,5 - 4,5 |
Сварочный, жестяницкий, арматурный |
4 - 5 |
Кузнечно-рессорный, деревообрабатывоющий |
4,5 -5,5 |
б) по удельной площади на одного работающего по формуле 6.23:
FУi = fР1 + fР2 · ( PТ - 1 ) , м2 , (6.23)
где fР1 – удельная площадь на первого рабочего, м2 , см. табл. 6.4;
fР2 – удельная площадь на второго и последующих рабочих, м2 , см. табл. 6.4;
PТ – число технологически необходимых рабочих в наибольшей смене, чел.:
Таблица 6.4 - Удельные площади, приходящиеся на рабочих участков [5]
Участки |
FР1, м2 |
FР2, м2 |
Слесарно-механический |
8-12 |
5-10 |
Кузнечно-рессорный |
20 |
15 |
Медницкий |
10 |
8 |
Жестяницкий |
12 |
10 |
Сварочный, обойный, шиноремонтный, шиномонтажный, аккумуляторный |
15 |
10 |
Агрегатный, ремонта двигателей, деревообрабатывающий |
15 |
12 |
Карбюраторный, топливной аппаратуры, арматурный |
8 |
5 |
Электротехнический |
10 |
5 |
Малярный, кузовной ( с учётом въезда автомобиля на участок) |
30 |
15 |
в) площадь участков в зависимости от числа работающих в наибольшей смене и типа автомобилей, см. табл. 6.5 (примерные площади, по данным Гипроавтотранса):
Таблица 6.5 - Данные для расчёта площадей участков ( по числу рабочих) [4]
Участки |
Число работающих в максимально загруженную смену |
|||||||||
Легковые АТП и СТО |
Автобусные и грузовые АТП |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5-6 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5-6 |
|
Агрегатный (с учётом мойки деталей и агрегатов) |
- |
- |
54 |
63 |
126 |
- |
- |
54 |
63 |
81 |
Слесарно-механический |
- |
- |
54 |
63 |
81 |
- |
- |
54 |
63 |
81 |
Электротехнический |
14 |
18 |
27 |
36 |
54 |
14 |
18 |
27 |
36 |
54 |
Ремонта приборов системы питания |
14 |
16 |
27 |
36 |
- |
14 |
18 |
27 |
36 |
- |
То же с безмоторной уста- новкой |
36 |
45 |
54 |
63 |
- |
36 |
45 |
54 |
63 |
- |
Аккумуляторный с заряд- ной станцией |
36 |
54 |
- |
- |
- |
36 |
54 |
- |
- |
- |
Шиномонтажный |
18 |
36 |
45 |
54 |
81 |
27 |
36 |
54 |
- |
- |
Вулканизационный |
18 |
27 |
36 |
- |
- |
18 |
27 |
36 |
- |
- |
Жестяницкий |
27 |
36 |
45 |
72 |
- |
27 |
36 |
45 |
63 |
72 |
Медницкий |
18 |
27 |
36 |
45 |
54 |
18 |
27 |
36 |
45 |
54 |
Сварочный |
18 |
27 |
36 |
- |
- |
18 |
27 |
36 |
- |
- |
Кузнечно-рессорный |
27 |
36 |
54 |
72 |
95 |
27 |
36 |
54 |
72 |
95 |
Арматурный |
14 |
18 |
27 |
36 |
- |
14 |
18 |
27 |
36 |
- |
Обойный |
27 |
36 |
54 |
- |
- |
27 |
36 |
54 |
- |
- |
Деревообрабатывающий |
- |
- |
- |
- |
- |
27 |
36 |
54 |
63 |
72 |
Таксометровый |
14 |
18 |
27 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Радиоремонтный |
14 |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Примечание:
1) при размещении в производственных участках импортного оборудования или высокопроизводительного проектного оборудования площадь участка проверяется графическим методом (расстановкой оборудования);
2) при совмещении в одном помещении двух или нескольких участков площадь принимается по суммарному числу работающих на соответствующем участке;
3) площади для рабочих постов в шиномонтажном, жестяницком, сварочном, обойном и других отдельных помещениях не учтены.
