7.2 Уточнённый расчёт площади зоны, поста, участка то или тр

- Площадь зоны, поста, участка ТО или ТР, определённая в подразделах 6.20 и 6.21 подлежит уточнению. При этом во внимание принимается следующее: площадь, занятая подобранным технологическим оборудованием, оснасткой, напольным инструментом и приспособлениями, а также организационной оснасткой, увеличивает расчётную площадь зоны, поста, участка; при наличие настольного, переносного оборудования, приспособлений и приборов, а также настенного подвесного оборудования, в суммарную площадь должны входить площади, занятые столами, верстаками, стеллажами, на которых они размещаются, а не площади самого оборудования; если оборудование занимает меньшую площадь, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля (подъёмники с подъёмной платформой, короткие осмотровые канавы, с габаритными размерами, меньшими, чем габаритные размеры автомобилей), то в суммарную площадь оно не включается; для поточной линии УМР, оснащённой моечной установкой, площадь моечной установки включается как площадь оборудования; при наличие тамбуров на въезде и выезде из зоны, с поста ТО и ТР, площадь тамбуров в суммарную площадь не включается. [5]

Площадь любой зоны ТО, зоны или поста диагностирования, или участка ТР, при установке автомобиля на участке, уточняется по формуле 7.1:

F_З = K_Пл · ( f_А · X_З + F_Об ) , м² , (7.1)

где K_Пл - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования, зависящий от назначения производственного помещения. По ОНТП коэффициенты имеют следующие значения, смотри таблицу 7.2;

X_З - расчётное число постов в соответствующей зоне;

F_Об - суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занятой автомобилем, м² .

Таблица 7.2 - Значения коэффициентов плотности расстановки постов и оборудования

№ пп	Наименование зон, участков, помещений	Значения коэф-фицитов KПл
1	2	3
1	Зона обслуживания и ремонта автомобилей	4 - 5
Участки, помещения
2	Слесарно – механический, медницко – радиаторный;	3,5 – 4,0
3	Аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов;	3,5 – 4,0
4	Ремонта системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный;	3,5 – 4,0
5	Вулканизационный, арматурный, краскоприготовительный;	3,5 – 4,0
6	Кислотная (электролитная), компрессорная зарядных устройств для электротранспорта;	3,5 – 4,0
7	Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента ( участок ОГМ);	4,0 – 4,5
8	Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий.	4,5 – 5,0

После уточнённого расчета производственной площади зоны, поста, участка выполняется их технологическая планировка с эскизным размещением оборудования, приспособлений, организационной оснастки и напольного инструмента. При этом выдерживаются необходимые расстояния между автомобилями в зоне или на специализированных постах, между стенами, колоннами и размещаемым оборудованием, между единицами оборудования, приспособлений и оснастки. Указываются рабочие места, места подвода электроснабжения и потребители электроэнергия, места подвода горячей и холодной воды, сжатого воздуха, сжатого или сжиженного газа, места установки раковин и рукомойников, места установки канализационных трапов, т. е. слива горячей или холодной воды, места установки шлангов вытяжной вентиляции, места отдыха персонала, обозначаются зоны и посты, указываются порядковые номера оборудования, приспособлений и оснастки, которые будут переноситься в спецификации к первому листу графической части проекта. В схеме технологической планировки указываются въездные и выездные ворота зоны, поста или двери участка, которых должно быть не менее двух ( одни – эвакуационные при ЧС). Указываются размеры зоны (поста, участка) в мм, они должны соответствовать строительным нормам, т. е. должны быть кратными 6, 9 или 12м. На рисунках 7.3 - 7. 4 приведены примеры технологической планировки постов ТО-1 и агрегатно- механического участка:

При выполнении технологической планировки зоны (поста, участка) и листа 1 графической части проекта необходимо соблюдать следующие нормы расстояний:

- расстояние от торцовой стороны автомобиля до стены - 1,2 – 2.0 м;

- расстояние от торцовой части автомобиля до стационарного технологического оборудования - 1,0 м;

- от продольной стороны автомобиля до стены на постах со снятием колёс, тормозных барабанов и газовых баллонов – 1,0 - 2,5 м;

- между продольными сторонами автомобилей на постах со снятием колёс, тормозных барабанов и газовых баллонов - 2,2 – 4,0 м; - между автомобилем и колонной 0,7 – 1,0 м;

- между торцевыми сторонами автомобилей - 1,2 - ,0 м;

- от торцевой стороны автомобиля до наружных ворот – 1,5 - 2,0 м;

- от колонны до стены – 0,2 – 0,5 м;

- от колонн и стен до стационарного технологического оборудования – 0,8 – 1,0 м;

- между боковыми сторонами единиц технологического оборудования – 0,8 – 1,2 м;

1 – слесарный верстак; 2 – ларь для обтирочного материала; 3 – тележка для транспортировки аккумуляторных батарей; 4 – трёхфазная штепсельная розетка; 5 – передвижной пост слесаря-авторемонтника; 6 – воздухораздаточные автоматические колонки; 7 – стеллаж-вертушка для крепёжных деталей; 8 – гайковёрты для гаек колёс; 9 – гидравлической передвижной канавный подъёмник; 10 – подставка под ноги для работы в осмотровой канаве; 11 – ящик для инструмента и крепёжных деталей; 12 – передвижной пост электрика; 13 – установка для отсоса отработавших газов; 14 – переходной мостик.

Рисунок 7.3 - Схема технологической планировки тупикового поста ТО-1: [8]

- между местом рабочего и стационарным технологическим оборудованием – 0,8 м.

Условные обозначения на чертежах планировочных решений приведены в Приложении В.

1 – инструментальный шкаф для токаря; 2, 3 – токарно-винторезные станки; 4 – вертикально-сверлильный станок; 5 – слесарные верстаки; 6 – слесарные тиски; 7 – настольно-сверлильный станок; 8 –пресс с ручным приводом; 9 – станок для шлифовки фасок клапанов; 10 – поверочная плита; 11 – стеллажи для деталей; 12,13 – стенды для сборки-разборки двигателей; 14 – гидравлический пресс; 15 – стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов; 16 – стол для контроля и сортировки деталей; 17 – стенд для ремонта коробок передач; 18 – стенд для ремонта редукторов главных передач; 19 – стенд для ремонта передних и задних мостов; 20 – ларь для обтирочных материалов; 21 – ванна для мойки деталей; 22 – станок для заточки инструментов; 23 – подвесная кран-балка; 24 – площадка для агрегатов.

Рисунок 7.5 Агрегатно-механический участок: [5]