7.1.3 Организация и содержание постовых работ тр

Работы ТР выполняются по потребности, которая определяется водителем-владельцем автомобиля, при приёмке автомобилей приёмщиком СТО, а также в процессе диагностирования и ТО.

Ремонт автомобилей проводится на постах зоны текущего ремонта и на специализированных участках: агрегатно-механическом, ремонта аккумуляторов, ремонта электрооборудования, ремонта топливной аппаратуры, шиномонтажном, обойном, кузовном и окрасочном (малярном).

На постах зоны текущего ремонта выполняются разборочно-сборочные, регулировочные и крепёжные работы, а также устраняются мелкие неисправности. Объём постовых работ составляет около 40% общего объёма работ текущего ремонта, а с учётом мелких работ по ремонту кузова, проводимых на этих же постах – до 50%. Остальную часть работ текущего ремонта, а также работы по капитальному ремонту агрегатов проводятся на специализированных участках. При этом большая часть объёма работ приходится на агрегатно-механический, кузовной и малярный.

По данным СТОА ВАЗ объём работ по ремонту распределяется в среднем следующим образом: [14]

- операции по производству мелких и срочных ремонтов, выполняемых в присутствии заказчика _________________________________________ 20 – 25%;

- операции по производству крупных ремонтов ________________ 30 – 35%;

-операции по текущему ремонту и восстановлению деталей _____ 40 – 45%.

Технологический процесс ТР автомобилей на СТО организуется следующим образом.

С поста приёмки автомобилей или после диагностики автомобиль перемещается в зону текущего ремонта и устанавливается на один из постов (напольный без подъёмника или с подъёмником, осмотровая канава). на этих постах проводятся следующие работы: устранение мелких неисправностей агрегатов, узлов и механизмов без снятия их с автомобиля; снятие неисправных агрегатов, узлов, механизмов и постановка их после ремонта.

В случае снятия переднего и заднего мостов, колёс и деталей подвески автомобиль устанавливается на специальные металлические подставки с регулируемой высотой. При этом используются специальные стулья, подкатные лежаки и тележки с инструментом, что позволяет автомобиле-место превратить в рабочий пост. Условия труда улучшаются, производительность увеличивается.

Наиболее характерными разборочно-сборочными работами являются: по двигателю – замена полнокомплектного двигателя, вкладышей коренных и шатунных подшипников, прокладки головки блока цилиндров, поршней и колец, распределительного вала и коромысел (рычагов), прокладки клапанной крышки, пружин, направляющих втулок клапанов, сёдел, пружин и клапанов, масляного насоса, топливного насоса, воздушного и топливного фильтров, приёмной трубы и глушителя, нейтрализатора (дожигателя, катализатора), радиатора, термостата, водяного насоса, патрубков и хомутов системы охлаждения, вентилятора и его привода, элементов системы зажигания, элементов системы питания с управляемым впрыском топлива, сальников коленчатого вала; по трансмиссии – замена сцепления в сборе, подшипника выключения сцепления, рабочего цилиндра выключения сцепления, коробки передач, механизма выбора передач, карданных валов, кронштейна опоры карданного вала, скользящей вилки карданного вала, подшипников крестовин и крестовин, редуктора главной передачи, заднего моста, сальника и подшипников ведущей шестерни главной передачи, сателлитов, полуосей, подшипников и сальников полуосей; по передней подвеске – замена передней подвески, пружин подвески, рычагов и стоек подвески, шаровых опор и сайлентблоков, амортизаторов и т . п.

Агрегаты, узлы и механизмы направляются на специализированные участки для проведения необходимых работ, после их завершения – возвращаются на посты зоны ТР для установки на автомобиль. По согласованию с владельцем автомобиля вместо снятых агрегатов, узлов, механизмов могут быть обезличенно установлены аналогичные из оборотного фонда.

Характерной особенностью организации ТР на СТОА является наличие на рабочих постах разнообразных специальных инструментов и приспособлений, съёмников, гайковёртов, динамометрических ключей, наборов слесарно-монтажных и специальных инструментов, передвижных гидравлических домкратов и кранов.

Работы, которые по своему характеру не могут быть выполнены на постах зоны ТР, например восстановление дефектных деталей механической обработкой, сваркой, плазменным напылением, пайкой и другими методами, производятся на специализированных участках.