- •Общие сведения и указания
- •Лабораторная работа №1. «Технология разборки и сборки деталей с резьбовыми соединениями»
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории
- •Особенности разборки резьбовых соединений
- •Сборка деталей
- •Фиксация резьбовых соединений
- •Контрольные вопросы:
- •Лабораторная работа№2 «Технология восстановления посадок неподвижных сопряжений анаэробными материалами»
- •Технология фиксации деталей
- •Содержание отчета:
- •Краткие сведения из теории
- •Технологический процесс восстановления посадочных мест под подшипники качения в отверстиях корпусных деталей
- •Расчет прочности восстанавливаемых соединений.
- •Содержание отчета:
- •Лабораторная работа № 3 «Технологический процесс ремонта и заряда аккумуляторных батарей»
- •Материальное обеспечение и оборудование:
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории.
- •Принцип действия аккумулятора
- •Технология проведения то-2 Проверка общего состояния аккумуляторной батареи.
- •Проверка уровня электролита.
- •Проверка плотности электролита и определение снижения заряженности аккумуляторной батареи
- •Расчет состава электролита
- •Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние
- •Технология ремонта
- •Повышенный саморазряд
- •Технологический процесс ремонта
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №4 «Технология проверки технического состояния контрольно-измерительных приборов автомобиля»
- •Материальное обеспечение и оборудование
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории
- •Классификация контрольно-измерительных приборов
- •Приборы контроля давления
- •Указатели уровня топлива
- •Приборы контроля зарядного режима
- •Технологическая карта на проверку и регулировку фар прибором э-6
- •Технологическая карта на проверку установки фар с помощью экрана (без прибора)
- •Лабораторная работа №5 «Конструктивные и технологические мероприятия по снижению токсичности выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания»
- •Краткие сведения из теории Роль автомобильного транспорта в загрязнении атмосферы
- •Основные пути снижения токсичности ог
- •Снижение токсичности ог двигателей с искровым зажиганием
- •Совершенствование систем топливоподачи и зажигания
- •Рециркуляция ог
- •Нейтрализация ог
- •Окислительные каталитические нейтрализаторы
- •Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы
- •Снижение выброса сн при пуске и прогреве двигателя
- •Термические нейтрализаторы
- •Расчет выбросов загрязняющих веществ от автомобилей на сто
- •Последовательность выполнения работы:
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Краткие сведения из теории Приемка кузовок в ремонт
- •Виды и способы ремонта кузовов
- •Разборка кузовов для ремонта
- •Дефектация
- •Сварка кузовных деталей
- •Устранение повреждений синтетическими материалами
- •Контроль качества ремонта кузовов перед окраской
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №7 «Технологические процессы окраски кузовов легковых автомобилей»
- •Краткие сведения из теории
- •Частичная окраска отдельных поверхностей
- •Контрольные вопросы:
- •Лабораторная работа №8 «Технология дефектации и ремонта блока цилиндров двигателя»
- •Цель работы
- •Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками
- •Восстановление резьбовых поверхностей спиральными вставками
- •Лабораторная работа №9 «Технологические процессы восстановления деталей автомобилей»
- •Краткие сведения из теории
- •Неразъемные соединения
- •Пайка и лужение
- •Контрольные вопросы
- •Литература
Технологическая карта на проверку и регулировку фар прибором э-6
1. Установить автомобиль на горизонтальном участке смотровой канавы или на полу
Проверить и при необходимости довести до нормы давление воздуха в шинах колес
Проверить действие переключателей 'света фар. Провести юстировку прибора
2. Установить прибор перед автомобилем так, чтобы пузырек оптической камеры находился между контрольными метками, а заостренные концы штырей упирались в месте стыков рассеивателя с ободком на уровне центра фары.
3. Снять колпачок с линзы и открыть крышку прибора
4. Включить дальний свет фар и определить правильность установки проверяемой фары по положению светового пятна на экране прибора. Световое пятно фары должно иметь четко очерченные границы; центр пятна должен находиться в перекрестке на экране прибора.
5. При необходимости отрегулировать фару и вновь проверить ее установку, выполнив операции 3, 4.
6. Переставить оптическую камеру на другой, конец базирующей штанги и проверить установку другой фары, выполнив операции 4 и 5. Убрать прибор от автомобиля
Технологическая карта на проверку установки фар с помощью экрана (без прибора)
1. Установить автомобиль без груза на ровной площадке (на осмотровой канаве), проверить и довести до нормы давление в шинах колес
2. Установить экран на расстоянии от стекол фар автомобиля ЗИЛ-130— 10 м, ГАЗ-53А — 7,5 м, ВАЗ-2106 перпендикулярно продольной оси автомобиля.
Экран для проверки и регулировки фар желательно иметь белый с шероховатой поверхностью, размеченный по схеме (рис. 12).
Расстояния между осями экрана указаны в табл.1
3. Включить попеременно ближний и дальний свет в фарах и проверить правильность включения нитей ламп при переключениях.
4. Оставить включенным дальний свет. Прикрыть одну из фар непрозрачным материалом. Проверить световой поток неприкрытой фары по экрану и при необходимости отрегулировать фару
5. Прикрыть другую фару непрозрачным материалом и проверить световой поток по пятну на экране неприкрытой фары. При необходимости отрегулировать
6. Убрать экран
Рисунок 12 - Экран для проверки установки фар: О — О — вертикальная ось автомобиля, А—А — продольная ось автомобиля, Б—Б — нижняя граница светового пятна, Д—Д — линия центра световых пятен. Л—Л и П—П — вертикальные оси соответственно левой и правой фар
Таблица 1 - Расстояние между осями экрана
Марка автомобиля |
Расстояние, мм |
|||
а |
Н |
h |
От стёкол фар до экрана |
|
ГАЗ-69 ГАЗ-51 ГАЗ-53А ГАЗ-66 ЗИЛ-164 и ЗИЛ-130 ВАЗ-2106 ВАЗ 2108 |
490 659 740 775
895 590 600 |
725 850 1000 1100
1245 1100 1150 |
675 775 1000 1000
1000 1000 1000 |
7500 7500 7500 7500
10000 5000 5200 |
Содержание отчета:
- схема технологического процесса проверки элементов КИП,
- структурная схема контрольно-измерительного прибора;
- результаты проверки и выводы о дальнейшем использовании, проверяемых элементов.
Контрольные вопросы
Опишите структурную схему контрольно-измерительного прибора.
Как устроены указатели температуры?
Как устроены указатели давления?
Как устроены указатели уровня топлива?
Как устроен спидометр?
Как устроен тахометр с электрическим приводом?
