- •Общие сведения и указания
- •Лабораторная работа №1. «Технология разборки и сборки деталей с резьбовыми соединениями»
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории
- •Особенности разборки резьбовых соединений
- •Сборка деталей
- •Фиксация резьбовых соединений
- •Контрольные вопросы:
- •Лабораторная работа№2 «Технология восстановления посадок неподвижных сопряжений анаэробными материалами»
- •Технология фиксации деталей
- •Содержание отчета:
- •Краткие сведения из теории
- •Технологический процесс восстановления посадочных мест под подшипники качения в отверстиях корпусных деталей
- •Расчет прочности восстанавливаемых соединений.
- •Содержание отчета:
- •Лабораторная работа № 3 «Технологический процесс ремонта и заряда аккумуляторных батарей»
- •Материальное обеспечение и оборудование:
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории.
- •Принцип действия аккумулятора
- •Технология проведения то-2 Проверка общего состояния аккумуляторной батареи.
- •Проверка уровня электролита.
- •Проверка плотности электролита и определение снижения заряженности аккумуляторной батареи
- •Расчет состава электролита
- •Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние
- •Технология ремонта
- •Повышенный саморазряд
- •Технологический процесс ремонта
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №4 «Технология проверки технического состояния контрольно-измерительных приборов автомобиля»
- •Материальное обеспечение и оборудование
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории
- •Классификация контрольно-измерительных приборов
- •Приборы контроля давления
- •Указатели уровня топлива
- •Приборы контроля зарядного режима
- •Технологическая карта на проверку и регулировку фар прибором э-6
- •Технологическая карта на проверку установки фар с помощью экрана (без прибора)
- •Лабораторная работа №5 «Конструктивные и технологические мероприятия по снижению токсичности выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания»
- •Краткие сведения из теории Роль автомобильного транспорта в загрязнении атмосферы
- •Основные пути снижения токсичности ог
- •Снижение токсичности ог двигателей с искровым зажиганием
- •Совершенствование систем топливоподачи и зажигания
- •Рециркуляция ог
- •Нейтрализация ог
- •Окислительные каталитические нейтрализаторы
- •Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы
- •Снижение выброса сн при пуске и прогреве двигателя
- •Термические нейтрализаторы
- •Расчет выбросов загрязняющих веществ от автомобилей на сто
- •Последовательность выполнения работы:
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Краткие сведения из теории Приемка кузовок в ремонт
- •Виды и способы ремонта кузовов
- •Разборка кузовов для ремонта
- •Дефектация
- •Сварка кузовных деталей
- •Устранение повреждений синтетическими материалами
- •Контроль качества ремонта кузовов перед окраской
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №7 «Технологические процессы окраски кузовов легковых автомобилей»
- •Краткие сведения из теории
- •Частичная окраска отдельных поверхностей
- •Контрольные вопросы:
- •Лабораторная работа №8 «Технология дефектации и ремонта блока цилиндров двигателя»
- •Цель работы
- •Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками
- •Восстановление резьбовых поверхностей спиральными вставками
- •Лабораторная работа №9 «Технологические процессы восстановления деталей автомобилей»
- •Краткие сведения из теории
- •Неразъемные соединения
- •Пайка и лужение
- •Контрольные вопросы
- •Литература
Технология фиксации деталей
- очистка и мойка деталей;
- сушка деталей;
- обезжиривание поверхностей деталей растворителями с помощью кисти, тампона или окунания;
- нанесение анаэробного состава на резьбовую поверхность (на несколько витков резьбы шпильки, болта) через капельницу-флакон;
- для равномерного распределения анаэробного материала медленно в течение (30-50) с. проворачивают одну деталь относительно другой;
- производят окончательную затяжку и очищают поверхность от излишков состава;
- при сборке деталей с глухими резьбовыми отверстиями, материал наносят на стенки отверстия (а не на болт или шпильку) на всю длину резьбы в количестве, достаточном для выдавливания его на поверхность при завинчивании до упора.
Механизм полимеризации анаэробных материалов в резьбовых соединениях можно представить следующим образом. При завинчивании резьбового элемента с анаэробным материалом происходит удаление воздуха из объема заключенного между сопрягаемыми резьбами и заполнение его анаэробным материалом, который, затвердевая, образует пленку определенной механической прочности. Пленка создает значительный момент сопротивления, в результате чего резьбовые соединения становятся стойкими к вибрации и ударным нагрузкам. Схемы фиксации резьбовых соединений приведены на рисунках 6 и 7.
Рисунок 6 - Стопорение (стабилизация) резьбовых соединений деталей анаэробным полимерным материалом: а – соединение «шпилька-корпус»; б – болтовое соединение; в – соединение трубопроводов; г – соединение « винт корпус».
Рисунок 7 - Механизм полимеризации анаэробного материала в резьбовом стыке: 1 – резьбовой элемент; 2 – анаэробный материал; 3 - зазор
Содержание отчета:
- схемы технологических процессов сборки, разборки и фиксации резьбовых соединений;
- перечень дефектов, установленных внешним осмотром;
- результаты расчетов крутящего момента при различных видах резьбовых соединений;
- графики зависимости крутящего момента от наружного диаметра резьбы Мкр = f(dн);
- выводы по работе.
Контрольные вопросы:
Какие основные неисправности резьбовых соединений Вы знаете?
Каковы особенности разборки деталей с резьбовыми соединениями?
Какой сборочно-разборочный инструмент Вы знаете? Область его применения.
От каких параметров зависит усилие затяжки резьбового соединения?
Порядок сборки резьбовых соединений, чем он определяется?
Перечислите операции технологического процесса фиксации резьбовых соединений с помощью анаэробных материалов.
Лабораторная работа№2 «Технология восстановления посадок неподвижных сопряжений анаэробными материалами»
Время выполнения работы-4часа
Цель работы
Закрепить и расширить знания по технологии ремонта неподвижных сопряжений автомобиля.
Освоить навыки выбора и работы с перспективными анаэробными материалами.
Материальное обеспечение и оборудование
Для выполнения лабораторной работы используются: штангенциркуль (с ценой деления 0,02 мм), стальные линейки (на 300 и 1000 мм), калибры, индикатор-нутромер (с ценой деления 0,01 мм), набор анаэробных материалов, растворители.
Последовательность выполнения работы:
-провести наружный осмотр неподвижных сопряжений;
-измерить предельные отклонения размеров изношенных поверхностей сопрягаемых деталей (износ отверстий под подшипники картера коробки передач, шейки вала) при помощи калибров;
-разбить подлежащие восстановлению сопряжения на группы в зависимости от реального зазора с шагом 0,1 мм;
-подобрать для каждой группы в зависимости от зазора наиболее рациональные марки анаэробных материалов или композиций на их основе;
-разработать технологию восстановления посадок неподвижных сопряжений;
-рассчитать прочность восстанавливаемых соединений.
