3.2. Технологическое оборудование для механизации технического обслуживания и ремонта по видам работ

3.2.1. Оборудование для уборочно-моечных работ

Объём уборочно-моечных работ в общих трудозатратах приведен табл. 1.

Таблица 1

Объём уборочно-моечных работ в общих трудозатратах в %

Тип автомобиля	Уборочные работы	Моечные работы
Грузовые	35	65
Легковые	45	45
Автобусы	65	35

Уборка автомобилей. При уборочных работах используют пылесосы переносного и стационарного типа.

Для уборки салонов легковых автомобилей применяют переносные пылесосы с электродвигателями мощностью 0,3…0,5 кВт.

Для уборки салонов автобусов, кузовов грузовых автомобилей и специализированных фургонов – стационарные пылесосы с с электродвигателями мощностью 5…7 кВт.

Мойка автомобилей. Современная мойка автомобилей позволяет:

• снизить возможность возникновения коррозии;

• сохранить лакокрасочное покрытие;

• обеспечить высокое качество внешнего вида и удобство в пользовании автомобилем;

• обеспечить внешний осмотр агрегатов и деталей автомобиля при выполнении различных работ по ТО и ремонту;

• улучшить санитарно-гигиенические условия работы ремонтно-обслуживающего персонала;

• повысить производительность труда ремонтных рабочих.

Мойка автомобилей – один из наиболее трудоемких процессов ТО и ремонта.

В настоящее время в нашей стране и за рубежом уделяется большое внимание сокращению трудоемкости моечных работ.

По функциональному назначению моечное оборудование подразделяется на моечные установки и моечные устройства.

Моечные установки – на установки для легковых, грузовых, грузовых автомобилей и автобусов.

По степени специализации оборудование подразделяется на универсальное, узкоспециализированное и специализированное.

По степени подвижности – установки стационарные и передвижные.

Моечные установки струйного типа бывают шланговые и механизированные. Шланговые устройства состоят из насосной станции и распылительного устройства (пистолет с соплом). Они могут быть однопостовые и двухпостовые, стационарные и передвижные, гидравлические и водовоздушные (гидропневматические).

По конструкции механизированные моечные установки бывают трех типов:

• струйные;

• щеточные;

• струйно-щеточные;

• высокого давления.

Оборудование этих установок состоит из двух частей: гидравлической и механической. В состав гидравлической части входит насосная станция, трубопроводы и сопла. Механическая часть из электропривода (пневмопривода) и передаточных механизмов (коллектора). Коллектора осуществляют различные виды движений поступательное, вращательное, качательное, параллельное, круговое, эллипсоидное, перекрещивающееся.

В механизированных щёточных установках имеются два блока: щёточный и струйный. Струйный блок выполняет вспомогательную функцию. Основную работу выполняют ротационные щётки. Механизированные струйно-щёточные установки оснащаются как моющими активными соплами, так и ротационными щётками.

Струйные моечные установки применяются главным образом для мойки автомобилей со сложной конфигурацией (грузовых, самосвалов, седельных тягачей, специализированных).

К достоинствам этих установок следует отнести:

• универсальность;

• простоту конструкции;

• малую металлоемкость;

• компактность;

• отсутствие механического контакта с очищаемыми поверхностями автомобиля, что исключает возможность повреждения наружных зеркал заднего вида, антенн, стеклоочистителей, лакокрасочного покрытия и т. д.

К недостаткам:

• струя активно удаляет только те загрязнения, которые лежат в зоне прямого воздействия;

• конструкция струйных установок предусматривает использование насосов высокого давления и производительности, что создает неблагоприятные условия для использования СМС;

• низкая надежность (насадки диаметром 2 мм засоряются через 2 часа работы, диаметром 3 мм – через 6 часов, диаметром 4 мм – в течение 2 суток);

• большой расход воды на мойку одного автомобиля.

Рис. 4. Струйная установка для мойки грузовых автомобилей

Механизированная струйная установка для мойки грузовых автомобилей (рис. 8) состоит из трубчатых рам 7 и 4, четырех боковых качающихся трубчатых коллекторов 1, 3, 8, 11 и двух нижних качающихся коллекторов 5 и 12, в которые ввернуты шланги с сопловыми насадками. Вода к коллекторам поступает от насосной установки 2. Их привод осуществляется от электродвигателя 9. При этом нижние коллекторы, вращаясь вокруг собственной вертикальной оси, одновременно совершают качательные движения относительно горизонтальной оси, а рамки 6 и 10 боковых коллекторов качаются относительно вертикальных осей. В результате сложного движения сопловых насадок коллекторов создается большой разброс водяных струй, что обеспечивает высокую эффективность мойки.

Щеточные моечные установки применяются в основном для мойки легковых автомобилей.

Достоинства:

• улучшение качества мойки за счет механического воздействия вращающихся ротационных щеток на загрязненные поверхности;

• существенное сокращение времени мойки (в 2…3 раза по сравнению со струйными моечными установками);

• возможность использования СМС;

• уменьшение расхода воды.

Недостатки:

• сложность конструкции;

• возможность повреждения лакокрасочного покрытия и наружного оборудования автомобилей;

• меньшая универсальность.

Рис. 5. Автоматическая поточная линия для мойки легковых

автомобилей

1 - аппаратный шкаф; 2 - кабина оператора; 3 - командоконтролеры; 4 - светофор; 5 - установка для механизированной мойки колес; 6 и 9 - рамки ополаскивания; 7 и 8 - рамы вертикальной и горизонтальной щеток; 10 - установка для сушки автомобиля.

На рис. 10 показана автоматическая поточная линия для мойки легковых автомобилей. Горизонтальная щетка в этой установке служит для обмыва облицовки радиатора, капота, ветрового и заднего стекол, крыши кузова и багажника автомобиля. Два блока вертикальных щеток предназначены для обмыва боковых, передней и задней вертикальных поверхностей. На линии предусмотрена установка для мойки дисков колес автомобиля, включающая по пять щеток с каждой стороны, которые имеют привод от электродвигателя через редуктор и цепные передачи.

Линия включает воздуходувную установку для сушки автомобиля после мойки. Легковые автомобили сушат обычно обдувом холодным воздухом. Центробежные вентиляторы нагнетают воздух в воздухораспределительные трубы со щелевыми диффузорами, направленными под определенным углом к обдуваемой поверхности и формирующими поток воздуха в виде веерообразных струй. Это обеспечивает высокую эффективность сушки.

Струйно-щеточные установки используются для мойки автобусов, автофургонов и автомобилей, имеющих обтекаемую конструкцию.

Они обладают достоинствами и недостатками, присущими струйным и щеточным моечным установкам.

Автоматическая установка для мойки автобусов (рис. 9) имеет четыре спаренных вертикальных вращающихся щеточных барабана 3 и 5, укрепленных на поворотных рычагах, для мойки боковых поверхностей и один горизонтальный 2 для мойки крыши автобуса. Кроме того, имеются рамки для предварительного смачивания 1 и ополаскивания 4 кузова.

Щетки изготовляются из капроновых нитей или другого синтетического материала. Конец нитей иногда разделывают в виде бахромы, что обеспечивает более эффективную мойку и сохранность окраски. Прижатие вертикальных щеточных барабанов к боковым поверхностям автобуса осуществляется с помощью пневматической системы 6.

Вода на щетки и к соплам трубчатых рамок подается из водопроводной сети. В случае сильного загрязнения поверхностей предусмотрена подача к щеткам моющего раствора из бачка 7.

Рис. 6. Автоматическая установка для мойки автобусов (вид сверху)

Моечные установки высокого давления применяются как для мойки автомобилей всех типов, так и для расконсервации, мойки помещений, агрегатов и двигателей, снятых с подвижного состава.

Эффективность моечных установок зависит от давления, температуры, состава СМС и продолжительности операции.

3.3. Подъемно-транспортное оборудование. Оборудование для смазки, промывки и заправки автомобилей маслами, воздухом и рабочими жидкостями. Оборудование, приборы, приспособления и инструменты для разборно-сборочных и ремонтных работ