Isosso'c

паи

ax-ISO'C

1Вв-350^шС

коже

-*"■ rahS

₁^3K _HE

Рис.11.5. Схема химической перереботки гудрона сернистой нефти: дас- деасфальтизат гудрона

бинации представленных на рис. 11.2 и 11.5 схем перера­ботки вакуумных газойлей и деасфальтизата гудрона. По существу, таковыми явля­ются схемы глубокой пере­работки нефти, предложен­ные различными научно-ис­следовательскими институ­тами страны по переработ­ке нефти (БашНИИ НП, ВНИИ НП и ГрозНИИ) и зарубежными фирмами.

Следует отметить, что из возможных комбинаций схем рис. 11.2,а-г и 11.5,а-г варианты ГПН с использо­ванием однотипных процес­сов имеют одно немаловаж­ное достоинство: они позво­ляют осуществить совмест­ную переработку смеси ва­куумного газойля и деас­фальтизата гудрона в одном объединенном процессе. Так, схемы ГПН по типу комбинаций 11.2,а+11.5,а

627

легкий —»■ гаэоол1>

ПБ

c,-c₂ ■ <V <V

пк-62'С -

(S2 8S'C • бензил КР ■

дизельное . топливо

изомеризат ■*-бензин СГК ■*-

диэтапливо .

зимнее

МТБЭ •*-

алхилат ■*-

водород -о-

О

мефлиь

_1г!

л

ЛК-6у

_£~

и,

ГИЗ

иж-62'С 62-85'С

СГК

<к

кгап

180-350'С

ПТМЕЭ

сн,он

Алк

ПВ

ЕЕФ УВГ

ДА

а

гх

КТ-1

с,-с, ес, (плф;

1С, (БВФ> бенэим /С/С легкий газой . тяжелый оиль

газой

черный соляр

битум

■ газы CfBS'C

. BS-165'C

■ 165-270'С 165 3S0'C

■ >3S0'C

«ро ■*-

Клаус

Рис. 11.6. Поточная схема НПЗ глубокой переработки сернистой нефти

или 11.2,в+11.5,в позволят осуществить глубокую переработку не­фти с преобладающим выпуском либо автобензина, либо дизельного топлива. Однако очевидно, что схема ГПН по типу 11.2,а + 11.5, в (то есть КК + ГК) обладает большей технологической гибкостью в отно­шении регулирования потребного соотношения ДТ;Б и выпуска зим­них или арктических сортов малосернистых дизельных и реактив­ных топлив для сверхзвуковой авиации.

На рис. 11.6 представлен один из вариантов поточной схемы пер­спективного НПЗ глубокой переработки сернистых нефтей. В состав этого НПЗ входят:

• комбинированная установка неглубокой переработки нефти ЛК-бу;

• комбинированная установка углубленной переработки мазута КТ-1 (без висбрекинга);

• установка деасфальтизации и деметаллизации гудрона;

• установка гидрокрекинга деасфальтированного гудрона;

• установки гидроизомеризации и селективного гидрокрекинга легкого бензина, каталитической гидродепарафинизации прямогон-

628

Е>

-«■ газы

_ шоллшиим -*• ацсшииишщ

*

ЭЛОУ-АВТМ

а 8 a 5 s Sis— Аеасфалыяияацаш I

§ '5 >3 «9 ¹шнмт^анш^н^

в U

даппилляшы

—*• асфальт

Селективная очистка

-». экстракты

ной дизельной фрак- гЧ **■»■ ции, алкилирования; - установки по про­изводству метил-третбутилового эфи­ра, водорода, серы и битума.

рофимолш

Депарафинизация |~

деларафшшлш

■ ♦ ♦ !

-е>н,я

Гидроочистка

₁₁₁₁

базовые масла

Рис. 11.7. Поточная схема маслоблока НПЗ топливно-масляного профиля

Эта схема перс­пективного НПЗ по­зволяет получить вы­сокооктановые ком­поненты автобензи­на, такие, как изоме-ризат, риформат, ал-килат, МТБЭ, бензи­ны каталитического и гидрокрекинга и се­лективного гидрокре­кинга, сжиженные

газы С₃ и С₄, столь необходимые для производства неэтилирован­ных высокооктановых автобензинов с ограниченным содержанием ароматических углеводородов, а также малосернистые дизельные и реактивные топлива летних и зимних сортов.

Глубина переработки нефти на таком НПЗ составит около 90%.

В мировой и отечественной нефтепереработке в настоящее вре­мя широкое распространение получила схема ГПН с включением в состав НПЗ процесса замедленного коксования.

При переработке газоконденсатного сырья с исключительно низ­ким содержанием смолисто-асфальтеновых веществ и металлов на перспективном НПЗ представляется возможность обходиться без использования процессов вакуумной перегонки и деасфальтизации, направляя остаток атмосферной перегонки - мазут - непосредственно на установку либо гидро-, либо каталитического крекинга.

На рис. 11.7 приведена поточная схема маслоблока НПЗ топлив­но-масляного профиля, являющаяся наиболее распространенной при получении высококачественных смазочных масел.

Концентрированные (твердые) нефтяные остатки глубокой пе­реработки нефти (асфальты или тяжелые гудроны глубоковакуум­ной перегонки) - наименее ценная и трудноперерабатываемая со-

629

о. "Я J Клаус! »•

Н^азЛГХ-

сухой гая

пропан

бутан

♦- бензин ГИЗ

♦- бенэцм СГК

*• бензин КЯ

_о

■fr W,S на Клвус

■с* cyrofl гоз

о пропан+пропилен r-j—с* бупшн-f бутилен J |—к- бензин XX

• дцзпммиим»

• тяжелый газойль

с тавляющая не­фти. Из-за высо­кой их коксуемо­сти и значитель­ного содержания металлов они практически не могут непосред­ственно перераба­тываться катали­тическими про­цессами .

J ЛГ/С | 4*/Г~|

^ЦЩ5

алкилат

■—чгоигяэ!

тйжплий гудрон (>6О0 *су _

—»- бааяуы

газы ТКК бензин ТКК газойль ТКК порошкоший коке

и,

*> Н, +СО

топламный газ

ткк

щ-

Рис. 11.8. Поточная схема перспективного НПЗ безостаточной переработки нефти

Т олько часть из них может ис­пользоваться как сырье для получе­ния (или как ком­понент) битумов, пеков, связующих материалов, по­скольку потреб­ность в таких не­топливных неф­тепродуктах зна­чительно меньше по сравнению с объемом нефтя­ных остатков, образующихся при глубокой переработке нефти. Сле­довательно, нетопливное направление использования или перера­ботки тяжелых нефтяных остатков может позволить лишь частич­но, а не полностью решить проблему безостаточной переработки нефти.

При решении проблемы безостаточной переработки нефти в пос­ледние годы наблюдается тенденция к использованию отработанных в смежной топливной отрасли промышленности технологий перера­ботки твердых горючих ископаемых. Так, из внедренных на НПЗ США, Западной Европы и Японии можно отметить следующие тер-; модеструктивные процессы «угольного» происхождения:

,630

Таблица 11.4 Технологическая структура НПЗ различных типов

Процессы, которые входят ( + ) или могут входить ("\|) в состав НПЗ		Тип НПЗ
	НГП	УПН	ГПН	БОП
1. Электрообезвоживание и обессиливание	+	+	+	+
2. Атмосферная перегонка	+	+	+	+
3. Гидроизомеризация фр. н.к. - 62 °С	<	<	V	V
4. Селективный гидрокрекинг фр. 62 -8S °С	<	V	V	V
5. Каталитический риформинг фр. 85-180 "С	+	+	+	+
6. Гидроочистка керосиновой фракции	у	V	V	V
7. Гидроочистка дизельной фракции	+	+	+	+
8. Аминная очистка газов от сероводорода	+	+	+	+
9. Газофракционируюшая установка	+	+	+	+
10. Производство серы	+	+	+	+
11. Вакуумная перегонка	-	+	V	V
12. Гидроочистка вакуумного газойля 350-(500-600) °С	-	+	<	V-
13. Легкий гидрокрекинг	-	' V	V	V
14. Каталитический крекинг	-	+	+	+
15. Гидрокрекинг	-	V	а/	V
16. Алкилирование	-	+	+	+
17. Производство метилтретбутилового эфира	-	V	V.	V
18. Висбрекинг гудрона	-'	V	-	-
19. Глубоковакуумная перегонка	-	-	V	я
20. Сольвентная деасфальтизация	-	-	<	V
21. Замедленное коксование	-	-	V	>/
22. Битумная установка	-	-	л/	V
23. Термоконтактное коксование	-	-	л|	л/
24. Парокислородовоздушная конверсия	-	-	-	V

• процесс парокислородной газификации тяжелых нефтяных ос­татков «Покс», в котором из газов газификации получают водород для гидрогенизационных процессов НПЗ или смесь водорода и окси­да углерода для синтеза метанола или искусственных жидких топлив;

• комбинированный процесс термоконтактного коксования (ТКК) и парокислородовоздушной газификации (ПКВГ) образующегося

631

порошкообразного кокса (процесс «Флексикокинг»), в котором кро­ме газов газификации, используемых в тех же направлениях, что и в «Покс», получают значительное количество топливных дистиллятов, которые после соответствующего каталитического облагораживания являются высококачественными компонентами моторных топлив.

Из вышеперечисленных двух процессов предпочтителен второй, в котором газификации подвергается исключительно концентриро­ванный (по углероду) остаток - кокс, выход которого в процессе ТКК почти на порядок меньше, чем количество газифицируемого сырья процесса «Покс» - сложного многоступенчатого и капиталоемкого процесса. К тому же имеется отечественная разработка (технологи­ческий проект) процесса ТКК с блоком газификации, выполненная во ВНИИНП более 30 лет назад.

Предпочтительная поточная схема перспективного НПЗ безоста­точной переработки нефти (топливного профиля) приведена на рис. 11.8. В состав перспективного НПЗ рекомендованы преимущественно оте­чественные процессы, освоенные в промышленном или опытно-про­мышленном масштабе и требующие существенно меньших капиталь­ных затрат по сравнению с зарубежными процессами, такими как «Хай-вал», «Покс», «APT» и др.

Из рассмотрения технологической структуры НПЗ различных типов (табл. 11.4) следует, что для глубокой и безостаточной перера­ботки нефти требуется более высокая степень насыщенности вторич­ными процессами как углубления нефтепереработки, так и облагора­живания нефтяных фракций. Разумеется, что по мере увеличения ГПН будут возрастать удельные капитальные и эксплуатационные затраты. Однако завышенные затраты на глубокую или безостаточную перера­ботку нефтяного сырья должны окупиться за счет выпуска дополни­тельного количества более ценных, чем нефтяной остаток нефтепро­дуктов, прежде всего моторных топлив.