Приложение 1

1 Основные принципы компоновки и планировки цехов

Основным методическим пособием при расчете трудоемкости изготовления агрегата, определения потребных производственных площадей, разработке планировки проектируемого цеха и участка является книга:

В.А.Тихомиров. Основы проектирования самолетостроительных заводов и цехов. М., Машиностроение, 1975, 472 с.

В этом приложении приводятся отдельные рекомендации (выдержки) из указанной книги связанные с проектированием агрегатно-сборочных и сборочных цехов авиастроительного предприятия.

Компоновочные и планировочные работы должны выполняться на основе строго научного подхода. Содержание научного метода предусматривает:

- определение задач, которым должно отвечать пространственное размещение завода в целом и каждого его цеха отдельно;

- сбор и оценка накопленного фактического материала;

- анализ фактического материала на основе объективных методов современной науки и техники;

- разработка вариантов технических решений компоновок и пла­нировок и их теоретическое обоснование;

- проверка результатов работы после осуществления проекта в натуре.

Этот метод ^научного подхода необходим как при разработке технического проекта, так и при разработке рабочих чертежей.

Научный метод решения проектных задач предполагает строгую последовательность работ, разбиваемых на несколько этапов.

На первом этапе разрабатывается принципиальная технологическая схема генерального плана, уточняется размещение всех производст­венных цехов и служб в пространстве, отрабатываются схемы грузопо­токов по заводу в целом.

На втором этапе разрабатывается компоновка корпусов с разме­щением в них цехов, прорабатываются общие вопросы межцеховых свя­зей, выявляются грузопотоки по каждому цеху отдельно, в пределах блока или рассматриваемого корпуса, уже увязанного с общей схемой генерального плана.

На третьем этапе разрабатываются конкретные планировки цехов, вопросы транспортировки, автоматизации управления производственны­ми процессами.

Из приведенной схемы разделения работ на этапы следует, что к выполнению рабочих (планировок можно приступить лишь после того, как решены общие вопросы.

При выполнении планировочных работ рекомендуется принимать за основу следующие принципы:

1. Размещение оборудования в цехе должно строго отвечать разра­ботанному или типовому технологическому процессу, каждый станок и рабочее место устанавливаются в порядке последовательности выпол­нения технологических операций, операций контроля и сдачи изделия или деталей.

2. Производственные отделения в цехе и вспомогательные службы должны быть размещены таким образом, чтобы эксплуатация их обхо­дилась возможно дешевле, а планировка оборудования выражала про­грессивность принятых в проекте форм организации производства.

Планировочные решения должны отвечать условиям надежной и безопасной работы производственного персонала. Поэтому решение всех вопросов, связанных с размещением оборудования, приближением его к стенам, колоннам и выступающим отопительным и другим устройствам, с обслуживанием цеха и пролета кранами, с выделением в отдельные отсеки и выгороженные пролеты помещений, где произво­дятся пожаро- и взрывоопасные работы, должно быть подчинено основ­ной цели — созданию максимальных удобств для рабочего и, следова­тельно, повышению производительности его труда.

4. Планировка производственного цеха должна отвечать задачам наибольшего съема продукции с одного квадратного метра производст­венной площади. Кроме того, планировка должна предусматривать воз­можность максимального увеличения объемов производства, переход на ритмичную работу по плану выпуска изделий в условиях военного времени без коренной реконструкции, перестановки оборудования, пе­ределки транспортных и конвейерных устройств.

5. Планировка должна быть гибкой и разрабатываться с учетом возможности выпуска изделий разных типов при наиболее полном ис­пользовании производственных площадей.

6. Планировка, как уже отмечалось, должна отражать внедрение поточного производства и предусматривать средства межоперационного транспорта. Более того, планировка оборудования должна создавать такие условия, когда без применения определенного комплекса наибо­лее прогрессивных средств оснащения производственного процесса ра­бота становится невозможной.

7. Одним из существенных условий хороших планировочных реше­ний является сокращение производственного цикла, что достигается ликвидацией или доведением до минимума незавершенного производ­ства, межоперационных заделов, а, следовательно, и площадей проме­жуточных складов. Необходимо широко практиковать принцип подвес­ных конвейерных и транспортирующих средств — правило деталь не должна лежать на полу следует соблюдать так же строго, как и на ав­томобильных заводах.

8. Хорошая планировка должна предусматривать возможность механизации и автоматизации труда инженерно-технических работников, т. е. в ней должны быть предусмотрены средства первичной информа­ции, учета и управления.

9. Планировка должна предусматривать правильное размещение руководящего технического персонала — инженерно-технические работ­ники должны иметь рабочие места на участках, которые они обслу­живают.

10. Планировка должна способствовать бесперебойному поступле­нию материалов и деталей на рабочие места; грузопотоки не должны пересекаться, движение материала должно быть прямоточным, а грузы легко перемещаться в требуемом направлении, не пересекая и не пере­крывая основных проходов, проездов и дорог, предназначенных для движения людей.

11. В планировочных решениях должны быть предусмотрены крат­чайшие пути перемещения заготовок, деталей, узлов, панелей, секций, агрегатов и собранных самолетов в процессе производства, исключаю­щие возвратные движения изготовляемого объекта.

12. Планировка должна быть такой, чтобы изделия, выпускаемые цехом, не подвергались многократным перевалкам, что устранит воз­можность их повреждений, а, следовательно, обеспечит высокое качест­во выпускаемой продукции.

13. В планировке производственного помещения должно быть предусмотрено рациональное использование не только площади, но и все­го объема проектируемого цеха. Высота здания должна быть использо­вана для размещения проходных складов деталей, узлов и агрегатов, различных транспортных устройств, в частности, подвесных конвейеров толкающего типа с автоматическим адресованием грузов.

Лучший вариант планировки должен обеспечить минимальную себестоимость изготовления продукции и способствовать наиболее рациональному использованию оборудования, материалов, систем обслуживания технологических процессов, а также непрерывному повышению производительности труда рабочих.

При разработке планировок необходимо учитывать по возможнос­ти и все технические факторы, которые могут повлиять на качество принимаемых решений. К этим факторам относятся:

1. Технические способы получения, первичной складской обработки, хранения и выдачи в цех материалов. Способы хранения и выдачи в цех на рабочее место длинномерных материалов — профилей, труб, ли­стов. Количество материалов.

2. Особенности технологических процессов изготовления деталей, сборки узлов, панелей, секций агрегатов и самолетов в целом и испы­тания готовых летательных аппаратов.

3. Оборудование, его характеристика, габаритные размеры; верти­кальные отметки рабочих столов; подход к оборудованию транспортных средств со стороны фронта загрузки оборудования; способы снятия и передачи деталей на последующие операции и т. п.

4. Межоперационный транспорт; особенности и характер межкор­пусного — внутризаводского транспорта; выход и связь завода с внеш­ним транспортом.

5. Система хранения материалов и деталей на рабочих местах, объ­емы межоперационных страховых запасов. Промежуточные слады для хранения и комплектовки деталей, их место на пла­нировке и необходимость в них при различных организационных типах и вариантах планировки.

6. Эксплуатационное и ремонтное обслуживание оборудования; снятие узлов станков, увязка кранов с межоперационным транспор­том и т.п.

7. Характер промышленных сооружений. Оборудование здания крановыми средствами. Сантехустройства.

8. Гибкость планировки — учет перспективы развития производст­ва: переход на новые объекты, на новые технологические процессы, на постепенное наращивание средств комплексной механизации и автома­тизации производственных процессов.

Все организационные и технические факторы при разработке пла­нировок должны учитываться и анализироваться. В процессе анализа необходимо определить из этих факторов наиболее значимые для дан­ного случая, чтобы учесть их в планировке, пренебрегая остальными или сводя их практическое воздействие на ход производства к минимуму.