- •Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота
- •Экономическое обоснование создания предприятий автосервиса
- •160905 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
- •201300 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»
- •Цели и задачи практического занятия
- •3.2. Методические рекомендации по разработке отдельных разделов бизнес-плана
- •3.2.1. Организационные решения (организационный план)
- •Задание 1. Виды технического обслуживания и ремонта
- •Склад, магазин
- •Задание 10. План реализации проекта
- •3.2.2. Маркетинговые решения (маркетинговый план)
- •Экономист-финансист
- •3.2.3. Решения по производству
- •Определение производственная программа по то и р на одну машину за цикл
- •Расчёт количества ео, то на весь парк за год
- •Определение программы диагностических операций (д) на весь парк за год
- •Определение суточной программы по ео, то и диагностированию транспорта
- •Распределение годовых объемов работ по то и тр по их видам
- •2. Станции технического обслуживания легковых автомобилей (сто) для граждан
- •1. Автотранспортные предприятия (атп)
- •На сто предусматривается помещение для клиентов, площадь которого принимаем из расчета 9–12 м2 на один рабочий пост.
- •Решения по финансам (финансовый план)
- •I. Оценка имущества
- •Доля мобильных средств
- •Коэффициент предпринимательства
- •Омертвление текущих активов в запасах
- •II. Анализ платежеспособности
- •III. Оценка финансовой устойчивости
- •IV. Вероятность банкротства
- •3.2.5. Оценка эффективности проекта
- •I. Расчет чистого приведенного доход (чпд, npv)
- •Где чдДt – сумма дисконтированного денежного потока;
- •2. Расчет внутренней нормы доходности (внд, irr)
- •3. Расчет индекса доходности (ид, ir)
- •4. Расчет периода окупаемости (по, pр)
- •3.2.7. Выводы по результатам составления бизнес-плана
- •4. Список литературы
- •Приложение 2
- •2. Станции технического обслуживания легковых автомобилей (стоа) и гаражи-стоянки индивидуальных владальцев.
3.2.7. Выводы по результатам составления бизнес-плана
По результатам составления бизнес-плана, проверки на устойчивость проекта, студентам необходимо подготовить основные выводы о целесообразности создания предприятия и рекомендации о дальнейших действиях.
4. Список литературы
Основная
Бизнес-планирование: Учебник / Под ред. В.М. Попова и др. – М.: Финансы и статистика, 2001.
2. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприя-тий автомобильного транспорта ОНТП-01-91, Часть 1.
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранс-портных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора), РД 37.009.026-92.
4. Сербиновский Б.Ю., Напхоненко Н.В., Колоскова Л.И., Напхоненко А.А. Экономика автосервиса. Создание автосервисного участка на базе действующего предприятия: Учебное пособие – М.: ИКЦ «Март»; Ростов н/Д, 2006.
Дополнительная
Грибов В.Д., Леонов А.Л. Экономика предприятия сервиса: Учебное пособие – М.: КНОРУС, 2006.
Идрисов А.Б., Картышев С.В., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. - М.: “Филин”, 1998.
Ландсберг И.Д. Соколин Л.З. Каманин В.Н., Ремонт электрооборудования автомобилей / И.Д. Ландсберг Л.З. Соколин.
Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения Р-03112194-0377-98.
Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. / М-во эк. РФ, М-во фин. РФ, ГК по стр-ву, ГК природы. Официальное издание. - М., 1994.
Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов / М-во эк. РФ, М-во фин. РФ, ГК по стр-ву, : Коссов В,В, и др. – М.: ОАО «НПО Изд. Экономика, 2000.
Методические рекомендации о порядке формирования показателей бухгалтерской отчетности организации / Приказ МФ РФ от 28 июня 2000 г. N 60н.
Методические указания по определению состава объектов автосервиса и их размещения на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР. РСН 62-86.
Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления РД 37.009.015-98 (с изменениями N 1, N 2, N 3).
Налоговый кодекс Российской Федерации, часть 2
Николаева С. А. Особенности учета затрат в условиях рынка: Теория и практика. – М.: Финансы и статистика,1993..
Николаева С. А. Принципы формирования и калькулирования себестоимости. – М.: Аналитика-Пресс,1997.
Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями: Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов специальности 150200. – Вологда: ВоГТУ, 2000.
Положение по бухгалтерскому учету "Бухгалтерская отчетность организации" ПБУ 4/99.
Положение по бухгалтерскому учету "Доходы организации" ПБУ 9/99.
Положение по бухгалтерскому учету "Расходы организации" ПБУ 10/99.
Положению по бухгалтерскому учету "Учет займов и кредитов по их обслуживанию" ПБУ 15/01.
Положения по бухгалтерскому учету "Учет материально-производственных запасов" ПБУ 5/01.
Положению по бухгалтерскому учету "Учет нематериальных активов" ПБУ 14/2000.
Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных средств" ПБУ 6/01.
Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Постановление Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290 Об утверждении правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.
Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. – 3-е изд. – Минск: Экоперспектива,1999.
Система сертификации по ТО и ремонту АМТС. ГОСТ Р. Правила сертификации.
Справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования. Часть 1. Технологический расчет автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.
Изд. 2-е, дополн. - Вологда: ВоПИ, 1999. - 36 с.
Экономика предприятия. Учебник /Под ред. О.И. Волкова.-М.:ИНФРА-М. 1997.
Экономика предприятия. Учебник / Под ред. Проф. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.
Финансовый бизнес-план: Учеб. пособие / Под ред. В.М. Попова. – М.: Финансы и статистика, 2002.
Приложение 1
Учебная группа 1
Показатели |
Порядковый номер студента в группе |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
1. Вид предприя- тия автосервиса |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2. Тип транспорт-ных средств, в т.ч. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомоби- ли легковые |
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
Автобусы |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
Автомоби- ли грузовые |
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
* |
|
Автомоби- ли-самос-валы карьерные |
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
* |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
Прицепы и полуприце- пы |
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
3. Коли-чество транс- портных средств |
200 |
|
300 |
|
250 |
|
200 |
|
350 |
|
300 |
|
250 |
|
200 |
|
300 |
|
350 |
|
200 |
|
300 |
|
250 |
|
200 |
|
300 |
|
4. Числен-ность населения в зоне обслужив-ания |
|
1500 |
|
2000 |
|
2500 |
|
2000 |
|
1500 |
|
2500 |
|
2000 |
|
3000 |
|
2500 |
|
3000 |
|
1500 |
|
2500 |
|
3000 |
|
2000 |
|
2500 |
5. категория условий эксплуатации |
1 |
11 |
1 |
111 |
1 |
1 |
11 |
1 |
111 |
1 |
11 |
1 |
11 |
111 |
1 |
11 |
111 |
1 |
11 |
1 |
11 |
1 |
11 |
111 |
1 |
11 |
1 |
11 |
111 |
11 |
Примечание:
1. Вид предприятия автосервиса, АТП -1, СТО -2
2. Тип транспортных средств более детально студенты устанавливают самостоятельно на основании приложения 6
Учебная группа 2
Показатели |
Порядковый номер студента в группе |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
1. Вид предприя- тия автосервиса |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2. Тип транспорт-ных средств, в т.ч. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомоби- ли легковые |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
* |
|
* |
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
Автобусы |
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
* |
Автомоби- ли грузовые |
|
|
* |
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
Автомоби- ли-самос-валы карьерные |
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
Прицепы и полуприце- пы |
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
* |
|
|
|
* |
|
* |
|
|
|
* |
|
|
|
* |
|
3. Коли-чество транс- портных средств |
300 |
|
320 |
|
260 |
|
280 |
|
340 |
|
390 |
|
290 |
|
270 |
|
360 |
|
380 |
|
220 |
|
310 |
|
230 |
|
240 |
|
400 |
|
4. Числен-ность населения в зоне обслужив-ания |
|
1300 |
|
2300 |
|
2600 |
|
2800 |
|
1900 |
|
2900 |
|
3100 |
|
3200 |
|
2700 |
|
3800 |
|
2400 |
|
2700 |
|
3200 |
|
2400 |
|
3500 |
5. Категория условий эксплуатации |
1 |
11 |
1 |
111 |
1 |
1 |
11 |
1 |
111 |
1 |
11 |
1 |
11 |
111 |
1 |
11 |
111 |
1 |
11 |
1 |
11 |
1 |
11 |
111 |
1 |
11 |
1 |
11 |
111 |
11 |
Примечание:
1. Вид предприятия автосервиса, АТП -1, СТО -2
2. Тип транспортных средств более детально студенты устанавливают самостоятельно на основании приложения 6
