Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Балтийский федеральный университет им. И.Канта

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СОЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ...doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1516 / 1616

2. Станции технического обслуживания легковых автомобилей (стоа) и гаражи-стоянки индивидуальных владальцев.

Рекомендуемый режим работы производства по оказанию услуг населению по ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, следует принимать по прил .25.

Приложение 25

Наименование предприятий и видов работ	Рекомендуемый режим производства
Наименование предприятий и видов работ	число дней работы в году	число смен работы в сутки	период выполнения (смены)
1	2	3	4
Городские СТОА
Все вида работ ТО и ТР	305	2	I и II
Продажа автомобилей, запчастей и автопринадлежностей	305	1-2	I и II
Дорожные СТОА
Все виды работ ТО и ТР	365	2.	I и II

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей на 1000 км пробега разовые в зависимости от типов автомобилей, для городских и дорожных СТОА следует принимать не более величин, приведенных в прил. 26.

Приложение 26

Тип подвижного состава	Нормативы трудоемкости, чел. ч.
	Удельная ТО и ТР на 1000 км пробега	Разовая на 1 заезд
	Удельная ТО и ТР на 1000 км пробега	ТО и ТР	мойка и уборка	приемка и выдача	предпродажная подготовка	противокоррозийное покрытие автомобилей
1	2	3	4	5	6	7
Городские СТОА
Автомобили легковые:
Особо малого класса	2,0	-	0,15	0,15	3,5	3,0
Малого класса	2,3	-	0,2	0,2	3,5	3,0
Среднего класса	2,7	-	0,25	0,25	3,5	3,0
Дорожные СТОА
Автомобили легковые всех классов	-	2,0	0,2	0,2	-	-
Автомобили грузовые и автобусы	-	2,8	0,25	0,3	-	-

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей, указанные в графе 2, следует корректировать в зависимости от размера СТОА, определяемой количеством рабочих постов, а также климатических районов эксплуатации автомобилей. Нормативы разовой трудоемкости на 1 заезд, указанные в графах 3, 4, 5, 6 указанной таблицы в зависимости от размеров СТОА и климатических условий эксплуатации автомобилей, не корректируются.

Числовые значения коэффициентов корректирования трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТОА следует принимать:

до 5 - 1,05

св. 5 до 10 - 1,0

св. 10 до 15 - 0,95

св. 15 до 25 - 0,9

св. 25 до 35 - 0,85

св. 35 - 0,8

Частоту заездов на СТОА и гараж-стоянку следует принимать по данным прил. 27.

Приложение 27

Наименование показателей	Единица измерения	Числовые Значения показателя
1	2	3
Городские СТОА
Количество заездов автомобилей на ТО и ТР в течение года, приходящихся на 1 комплексно обслуживаемый автомобиль	заездов в год	2
Количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящееся на 1 комплексно обслуживаемый автомобиль	-"-	5
Количество заездов автомобилей в течение года на выполнение работ по антикоррозийной защите кузовов	-"-	1
Дорожные СТОА
Количество заездов легковых автомобилей в сутки в процентах от интенсивности движения по дороге в наиболее напряженном месяце года	%	4,0/5,5
То же, для грузовых автомобилей и автобусов	%	0,4/0,6
Гаражи-стоянки
Количество выездов автомобилей в час-пик в процентах от общего количества мест хранения в теплый период года	%	8
То же, одновременных въездов	%	2
Количество выездов автомобилей в час-пик в процентах от общего количества мест хранения в холодный период года (при отрицательных температурах наружного воздуха)	%	3
То же, одновременных въездов	%	1

Примечание: В числителе приведено количество заездов на ТО и ТР, в знаменателе - на посты мойки автомобилей.

Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ на городских СТОА следует принимать по данным прил. 28.

Приложение 28

Виды работ	Процентное соотношение при количестве рабочих постов
Виды работ	до 5 вкл.	св. 5 до. 10	св. 10 до 20	св. 20 до 30	св. 30
1	2	3	4	5	6
Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование. анализ выхлопных газов)	6	5	4	4	3
Техническое обслуживание в полном объеме	35	25	15	10	6
Смазочные работы	5	4	3	2	2
Регулировка углов управления колес	10	5	4	4	3
Ремонт и регулировка тормозов	10	5	3	3	2
Электротехнические работы	5	5	4	4	3
Работы по системе питания	5	5	4	4	3
Аккумуляторные работы	1	2	2	2	2
Шиномонтажные работы	7	5	2	1	1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	10	8	8	8
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	10	25	28	35
Окрасочные и противокоррозийные работы	-	10	16	20	25
Обойные работы	-	1	3	3	2
Слесарно-механические работы	-	8	7	6	5
Итого:	100	100	100	100	100

Распределение трудоемкости работ ТО и ТР легковых автомобилей на "постовые" и "участковые" рекомендуется принимать по данным прил. 29.

Приложение 29

Наименование видов работ ТО и ТР	Процентное соотношение по видам работ
Наименование видов работ ТО и ТР	постовые	участковые
1	2	3
Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов)	100	-
Техническое обслуживание в полном объеме	100	-
Смазочные работы	100	-
Регулировка углов управления колес	100	-
Ремонт и регулировка тормозов	100	-
Электротехнические работы	80	20
Работы по системе питания	70	30
Аккумуляторные работы	10	90
Шиномонтажные работы	30	70
Ремонт узлов, систем и агрегатов	50	50
Кузовные и арматурные работа (жестяницкие, медницкие, сварочные)	75	25
Окрасочные работы	100	-
Обойные работы	50	50
Слесарно-механические работы	-	100
Уборочно-моечные работы.	100	-
Антикоррозийное покрытие автомобилей	100	-

Распределение численности вспомогательных рабочих СТО по видам работ следует принимать по данным прил. 30.

Приложение 30

Виды вспомогательных работ	Соотношение келейности вспомогательных рабочих по видам работ, %
1	2
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастка и инструменты	25
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	20
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	20
Перегон подвижного состава	10
Обслуживание компрессорного оборудования	10
Уборка производственных помещений	7
Уборка территории	8

Численность АУП в зависимости от размера СТОА следует принимать по данным прил. 31.

Приложение 31

Наименование функции управления, персонала	Численность персонала при количестве рабочих постов, чел.
Наименование функции управления, персонала	до 5 вкл.	св. 5 до 10	св. 10 до 20	св. 20 до 30	св. 30
1	2	3	4	5	6
Общее руководство	1	1	1	1-2
Технико-экономическое планирование	-	-	-	1
Организации труда и заработной платы	-	-	-	1	Устанавливается по согласованию с Заказчиком
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	1	1	2-3	3
Комплектование и подготовка кадров	-	-	-	1
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	-	-	-	1
Материально-техническое снабжение	-	-	1-2	2
Производственно-техническая служба	2	3-5	6-8	8-9
Младший обслуживающий персонал	1	1	2	3
Пожарно-сторожевая охрана (ПСО)	4	4	4	4
Итого:	9	10-12	16-20	25-27

Численность вспомогательных рабочих АТП устанавливается в процентном отношении от штатной численности производственных рабочих и принимается в количестве, указанном в прил. 32.

Приложение 32

Штатная численность производственных рабочих, чел	Норматив численности вспомогательных рабочих, в % к численности производственных рабочие
1	2
до 50 вкл.	30
св. 50 до 60	29
св. 60 до 70	28
св. 70 до 80	27
св. 80 до 100	26
св. 100 до 120	25
св. 120 до 150	24
св. 150 до 180.	23
св. 180 до 220	22
св.220 до 260	21
св. 260 и более	20

Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ в зависимости от типа предприятий следует принимать по данным табл. 19.

Приложение 33

Виды вспомогательных работ	Соотношение численности вспомогательных рабочих по видам работ, %% для предприятий
Виды вспомогательных работ	АТП, эксплуатационные филиалы	производственные филиалы, БЦТО, ПТК	ЦСП, ППБ
1	2	3	4
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента	20	25	35
ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	20	15
Транспортные работы	10	8	8
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	15	12	12
Перегон подвижного состава	15	10	-
Уборка производственных помещений	10	7	7
Уборка территории	10	8	8
Обслуживание компрессорного оборудования	5	10	15

Численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел.

Приложение 34

Типы рабочих постов	Численность одновременно работающих на одном посту, чел.
	Типы подвижного состава
	Легковые автомобили	Автобусы					Грузовые автомобили				Прицепы и полуприцепы
	Легковые автомобили	особо малого класса	малого класс-са	сред-него класса	боль-шого класса	особо боль-шого класса	особо малой грузо-подъ-емности	малой и средней грузо-подъ-емности	большой грузо-подъ-емности	особо большой грузоподъ емности	Прицепы и полуприцепы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Посты ЕО:
уборочных работ	2	1	2	2	2	3	1	2	2	2	1
моечных работ	1	1	1	т	1	1	1	1	1	1	1
заправочных работ	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	-
контрольно-диагностических и ремонтных работ	1	1	1,5	1,5	2	2	1	1,5	1,5	2	1
Посты ТР:
регулировочные и разборочно-сборочные	1	1	1	1,5	1,5	1,5	1	1	1,5	1,5	1
сварочно-жестяницкие	1	1	1,5	1,5	2	2	1	1,5	1,5	1,5	1
малярные	1,5	1,5	2	2	2,5	2,5	1,5	2	2	2	1
деревообрабатывающие	-	-	-	-	-	-	1	1	1	1,5	1

Категорирование подвижного состава в зависимости от габаритных размеров

Приложение 35

Категория автомобилей	Размеры автомобилей, м
Категория автомобилей	длина	ширина
1	2	3
I категория	до 6,0	до 2,1
II категория	св. 6,0 до 8,0	св. 2,1 до 2,5
III категория	св. 8,0 до 12,0	св. 2,5 до 2,8
IV категория	св.12,0	св. 2.8

Примечания.

1. Для автомобилей и автобусов с размерами длины и ширины, отличающимися от размеров, приведенных в таблице, категория определяется по наибольшему размеру.

2. Категория автопоездов определяется по габаритным размерам автомобилей-тягачей.

3. Сочлененные автобусы относятся к III категории автомобилей.

Для АТП

Удельные нормы расхода воды, потребляемой и сточной, по типам автотранспортных предприятий приведены в прил. 36.

Приложение 36

Тип предприятия	Расход воды, м³/сутки
	Расчетная единица	Потребляемой оборотной	свежей		сточной
	Расчетная единица	Потребляемой оборотной	технической	питьевой	бытовых потребителей	производственных потребителей
1	2	3	4	5	6	7
АТП
легковых автомобилей	один а/м	0,26	0,05	0,17	0,11	0,003
автобусов	-"-	0,30	0,09	0,37	0,22	0,025
грузовых автомобилей	-"-	1,05	0,15	0,22	0,20	0,018
карьерные автомобили-самосвалы	-"-	30,0	3,1	0,31	0,28	0,036
Эксплуатационный филиал
автобусов	один а/м	0,20	0,02	0,22	0,09	0,002
грузовых автомобилей	-"-	1,01	0,11	0,12	0,10	0,002
Производственный филиал
автобусов	-"-	0,10	0,07	0,15	0,13	0,023
грузовых автомобилей	-"-	0,04	0,04	0,10	0,10	0,016
ПТК, БЦТО
грузовых автомобилей с дизельными двигателями	один обсл. авт.	0,06	0,056	0,12	0,12	0,016
ЦСП
Ремонта двигателей и агрегатов	10 обслуж. авт.	0,40	0,04	0,10	0,08	0,015
ремонта приборов системы питания	-"-	0,10	0,01	0,02	0,02	0,004
ремонта технологического оборудования	-"-	0,20	0,02	0,05	0,04	0,007
ППБ	100 авт. в год		0,148	0,269	0,168	0,146
Гаражи-стоянки
легковых автомобилей	Одно автомобиле-место	0,02	0,01	0,03	0,03

Суточные расходы воды предприятием определяются по удельным показателям, приведенным в прил. 36 и корректирующим коэффициентам в зависимости:

К^В₁ - от мощности предприятия;

К^В₂ - от типа подвижного состава;

К^В₃- от наличия прицепного состава.

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия, кроме предприятий для карьерных автомобилей-самосвалов, приведены в прил 37..

Приложение 37

Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов	Коэффициент корректирования, К^В₁
	Потребляемой воды.				Сточной
	оборотной		свежей		бытовых	производственных
	от мойки автомобилей	других систем	питьевой воды	технической	бытовых	производственных
1	2	3	4	5	6	7
до 50	1,0	2,2	1,4	2,0	1,4	2,0
св. 50 до 100	1,0	1,8	1,35	1,8	1,35	1,6
св. 100 до 200	1.0	1,4	1,18	1,1	1,08	1,2
св. 200 до 300	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
св. 300 до 400	1,0	0,95	0,96	0,92	0,96	0,90
св. 400 до 500	1,0	0,85	0,92	0,87	0,92	0,83
св. 500 до 600	1,0	0,80	0,89	0,82	0,89	0,79
св. 600 до 800	1,0	0,75	0,86	0,77	0,86	0,74
св. 800 до 1000	1,0	0,70	0,82	0,7	0,82	0,69
св. 1000 до 1200	1,0	0,65	0,80	0,66	0,80	0,63
св. 1200 до 1500	1,0	0,60	0,78	0,62	0,78	0,57
св. 1500 до 2000	1,0	0,55	0,74	0,55	0,74	0,45

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в прил. 38.

Приложение 38

Тип подвижного состава	Характеристика подвижного состава	Коэффициент корректирования К^В₂
1	2	3
Легковые автомобили	особо малого класса	0,85
	малого класса	0,9
	среднего класса	1,0
Автобусы	особо малого класса	0,75
	малого класса	0,8
	среднего класса	0,9
	большого класса	1,0
	особо большого класса	1,2
Грузовые автомобили	особо малой грузоподъемности	0,8
	малой грузоподъемности	0,90
	средней грузоподъемности	0,95
	большой грузоподъемности
	св. 5,0 до 6,0 т.	1,0
	св. 6,0 до 8,0 т	1.1
	особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0 т	1,15
	св. 10,0 до 16,0 т	1,25

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от наличия прицепного состава приведены в прил. 39.

Приложение 39

Тип подвижного состава	Наличие прицельного состава, %	Коэффициент корректирования К^В₃
1	2	3
Автомобили грузовые	0	1,0
	25	1,05
	50	1,1
	75	1,15
	100	1,2

Процентное соотношение потребления воды оборотной, химичёской, питьевой, а также расхода сточных вод на различные производственные и хозяйственные нужды в АТП приведено в прил. 40.

Приложение 40

Системы водопотребления, водоотведения	Потребление воды, расход сточных вод в АТП, %
Системы водопотребления, водоотведения	легковых автомобилей	автобусов	грузовых автомобилей
1	2	3	4
Оборотного водоснабжения:
мойка автомобилей	90/82,8	60,0	96,7
мойка деталей моющими растворами	0,4/0,2	6,0	0,5
приямки гидрофильтров окрасочных участков	9,6/2,0	34,0	2,8
охлаждение оборудования	-/15	-	-
Итого:	100/100	100	100
Питьевой воды
хозяйственно-питьевые нужды и души	48,0	35,0	54,0
нужды буфета	7,2	16,2	7,0
лечебно-оздоровительные комплексы	18,0	12,0	2,5
производственные нужды	2,3	1,8	2,5
полив территории	24,5	35	11,0
Итого:	100	100	100
Технической воды (свежей)
на производственные нужды (непрерывное)	32	72	32
на производственные нужды (периодическое)	24	11	2
пополнение систем оборотного водоснабжения при ополаскивании автомобилей	36	12	66
пополнение систем оборотного водоснабжения непосредственно от сети водопровода	8	5	-
Итого:	100	100	100
Бытовых сточных вод:
от санитарных приборов и душевых сеток	67	50	66
от буфета	10	20	8
от ремонтно-оздоровительного комплекса	22	30	26
Итого:	100	100	100
Производственных сточных вод
незагрязненных	38	38	38
загрязненных механическими примесями	48	48	48
кислотосодержащих	13	13	13
от мытья полов	1	1	1
Итого:	100	100	100

Примечание: Числовые значения показателей, указанных в таблице дробью приведены в числителе - для АТП со списочным составом до 500 ед., в знаменателе - для АТП со списочным составом свыше 500 ед.

Удельные нормы установленной мощности электропотребителей и коэффициентов спроса для определения трансформаторной мощности приведены в прил. 41.

Приложение 41

Наименование предприятий, зданий	Расчетная единица	Установленная мощность, кВт	Коэффициент спроса
1	2	3	4
АТП
Легковых автомобилей	один автомобиль	4,0	0,45
Автобусов	-"-	7,5	0,45
Грузовых автомобилей	-"-	6,0	0,5
Эксплуатационный филиал
Автобусов	-"-	4,0	0,45
Грузовых автомобилей	-"-	3,2	0,5
Производственный филиал
Автобусов	-"-	3,0	0,45
Грузовых автомобилей	-"-	2,5	0,45
ПТК, БЦТО
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями	-"-	2,0	0,5
ЦСП
Ремонта двигателей и агрегатов	10 обслуживаемых автомобилей	2,1	0,5
Ремонта приборов системы питания	-"-	0,3	0,5
Ремонта технологического оборудования	-"-	0,7	0,6
ППБ	10 автомобилей в год	2,5	0,86
Гаражи-стоянки
Легковых автомобилей	Одно автомобиле-место	0,5	0,7
Открытая стоянка с электроподогревом
Легковых автомобилей	Один автомобиль	0,5	0,9
Автобусов	-"-	2,0	0,8
Грузовых автомобилей	-"-	2,0	0,8

Нормы установленной мощности электропотребителей корректируются в зависимости:

К^Э₁ - от мощности предприятия;

К^Э₃ - от типа подвижного состава и наличия прицепов

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятий приведены в прил. 42.

Приложение 42

Мощность АТП, эксплуатационных и промышленных филиалов	Коэффициент корректирования, К^Э₁	Мощность АТП, всех типов эксплуатационных и производственных филиалов	Коэффициент корректирования, К^Э₁
1	2	3	4
до 50	1,4	св. 600 до 700	0,73
св. 50 до 100	1,2	св. 700 до 1000	0,70
св. 100 до 200	1,1	св. 1000 до 1500	0,65
св. 200 до 300	1,0	св. 1500 до 2000	0,63
св. 300 до 500	0,85	св. 2000	0,60
св. 500 до 600	0,75

Удельные нормы расхода тепла для различных типов предприятий приведены в прил. 43.

Приложение 43

Наименование предприятия	Расчетная единица	Расход тепла, тыс. Вт (тыс. ккал/ч)
Наименование предприятия	Расчетная единица	на отопление	на вентиляцию	на горячее водоснабжение
1	2	3	4	5
АТП
Легковых автомобилей	один автомобиль	3,5 (3)	13,9 (12)	1,8 (1,5)
Автобусов с карбюраторными двигателями	-"-	4,7 (4)	37 (32)	2,3 (2)
Автобусов с дизельными двигателями	-"-	4,7 (4)	41,8 (36)	2,3 (2)
Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями	-"-	4,7 (4)	16,8 (14,5)	1,8 (1,5)
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями	-"-	5,8 (5)	25,5 (22)	1,8 (1,5)
Эксплуатационный филиал
Автобусов с карбюраторными двигателями	-"-	3,5 (3)	13,5 (11,5)	1,8 (1,5)
Автобусов с дизельными двигателями	-"-	3,5 (3)	18,2 (15,5)	1,8 (1,5)
Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями	-"-	1,8 (1,5)	6,6 (5,7)	1,8 (1,5)
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями	-"-	1,8 (1,5)	8,9 (7,7)	0,9 (10,8)
Производственный филиал
Автобусов с карбюраторными двигателями	один автомобиль	3,0 (2,5)	23 (19,5)	2,3 (2)
Автобусов с дизельными двигателями	-"-	3,0 (2,5)	18,0 (15,3)	2,3 (2)
Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями	-"-	2,5 (2,1)	12,0 (10,8)	1,8 (1,5)
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями	-"-	2,8 (2,4)	16,0 (13,6)	1,8 (1,5)
ПТК, БЦТО
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями	-"-	2,5 (2,1)	12,0 (10,8)	1,8 (1,5)
ЦСП
Ремонта двигателей и агрегатов	10 обслуживаемых автомобилей	0,65 (0,55)	4,0 (3,4)	0,5 (0,42)
Ремонта приборов системы питания	-"-	0,01 (0,009)	0,08 (0,07)	0,01 (0,009)
Ремонта технологического оборудования	-"-	0,02 (0,017)	1,4 (1,12)	0,02 (0,017)
ППБ	10 автомобилей в год	0,85 (0,74)	5,3 (4,6)	0,47 (0,40)
Закрытая стоянка
Для легковых автомобилей	одно автомобиле-место	0,6 (0,5)	8,1 (7,0)	0,1 (0,01)
Автобусов с карбюраторными двигателями	одно автомобиле-место	1,8 (1,5)	14,8 (12,8)	-
Автобусов с дизельными двигателями	-"-	1,8 (1,5)	46,4 (40)	-
Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями	-"-	1,8 (1,5)	14,8 (12,8)	-
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями	-"-	1,8 (1,5)	46,4 (40)	-
Воздухоподогрев
Для автомобилей с карбюраторными двигателями	-"-	-	8,1 (7)	-
Для автомобилей с дизельными двигателями	-"-	-	16,2 (14)	-
Газовый подогрев
Для автомобилей с карбюраторными двигателями	-"-	2,4 (2,0)	-	-
Для автомобилей с дизельными двигателями	-"-	3,5 (3,0)	-	-

Нормы расхода тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение корректируются в зависимости:

К^Т₁ - от мощности предприятия;

К^В₂, К^В₃ - от типа подвижного состава и наличия прицепов;

К^Т₂- от расчетной наружной температуры воздуха.

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия приведены в прил. 44.

Приложение 44

Мощность АТП всех типов, эксплуатационных и промышленных филиалов	Коэффициент корректирования К^Т₁	Мощность АТП всех типов, эксплуатационных и промышленных филиалов	Коэффициент корректирования К^Т₁
1	2	3	4
до 50	2,1	св. 500 до 800	0,65
св. 50 до 100	1,7	св. 800 до 1000	0,60
св. 100 до 200	1,33	св.1000до 1200	0,55
св. 200 до 300	1,0	св.1200 до 1500	0,50
св. 300 до 500	0,8	св.1500 до 2000	0,45
св. 500 до 600	0,7	св. 2000	0,40

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха приведены в прил. 45.

Приложение 45

Тип предприятий и зданий	Коэффициент корректирования, К^Т₂
	Температура наружного воздуха °С
	-10	-13	-20	-25	-30	-35	-40	-45	-50
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
АТП, эксплуатационные и промышленные филиалы	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0	1,1	1,2	1,3	1,4
Закрытая стоянка	0,4	0,55	0,7	0,85	1,0	1,15	1,3	1,4	1,5

Удельные нормы расхода сжатого воздуха по типам автотранспортных предприятий приведены в прил. 46.

Приложение 46

Наименование предприятия	Расчетная единица	Удельный расход сжатого воздуха, м³/мин
1	2	3
АТП
Легковых автомобилей	один автомобиль	0,02
Грузовых автомобилей	-"-	0,83
Автобусов	-"-	0,04
Эксплуатационный филиал
Автобусов	-"-	0,013
Грузовых автомобилей	-"-	0,01
Производственный филиал
Автобусов	-"-	0,024
Грузовых автомобилей	-"-	0,018
ПТК, БЦТО
грузовых автомобилей с дизельными двигателями	один обслуживаемый автомобиль	0,012
ЦСП
Ремонта двигателей и агрегатов	10 обслуживаемых автомобилей	0,005
Ремонта приборов системы питания	-"-	0,003
Ремонта технологического оборудования	-"-	0,006
ППБ	10 автомобилей в год	0,021
Гаражи-стоянки
легковых автомобилей	одно автомобиле-месте	0,005

Примечание: Для всех типов предприятий (кроме ППБ) с газобаллонными автомобилями расход сжатого воздуха следует принимать с коэффициентом 1,25.

Нормы расхода сжатого воздуха корректируются в зависимости:

К^СВ₁ - от мощности предприятия;

К^В₂, К^В₃ - от типа подвижного состава и наличия прицепов

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия принимаются по прил. 47.

Приложение 47

Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов	Коэффициент корректирования, К^СВ₁	Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов	Коэффициент корректирования, К^СВ₁
1	2	1	2
до 50	1,3	св. 500 до 800	0,80
св. 50 до 100	1,2	св. 800 до 1000	0,75
св. 100 до 200	1,1	св.1000до 1200	0,70
св. 200 до 300	1,0	св.1200 до 1500	0,65
св. 300 до 500	0,9	св.1500 до 2000	0,60
св. 500 до 600	0,85	св. 2000	0,55

Примечание: Удельный расход сжатого воздуха учитывает все потребности, включая хранение подвижного состава и резервирование мощности (производительности) компрессорного оборудования

Для СТО

Удельные нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха и установленной мощности токоприемников на 1 рабочий пост приведены в прил. 48.

Приложение 48

Наименование предприятия	Расче-тная единица	Расход, воды, м³/сут.					Расход тепла		Удельный расход сжатого воздуха	Электропо- требители
		оборотной	свежей		сточной		Расход тепла			Электропо- требители
		оборотной	техни-ческой	пить- евой	бытовых потре-бителей	производст-венных потреби- телей	тыс. Вт	тыс. ккал /ч		установ-ленная мощность	коэфф. спроса
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам	один рабочий пост	3,0	1,8	1,2	1,2	0,05	240	208	0,2	30	0,5

Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленная мощность электропотребности корректируется в зависимости:

К^В₁ - от мощности предприятия

К^В₁ - от типа подвижного состава.

Нормы расхода тепля дополнительно корректируются в зависимости от расчетной температуры окружающего воздуха по числовым значениям коэффициентов, приведенным для АТП.

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности СТОА приведены в прил. 49.

Приложение 49

Наименование предприятия	Расчетная единица	Размер предприятия	Числовые значения корректирующих коэффициентов
			расхода воды		расхода тепла	Расхода сжатого воздуха	установленной мощности
			потребляемой	сточной	расхода тепла	Расхода сжатого воздуха	установленной мощности
1	2	3	4	5	6	7	8
СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам	один рабочий пост	до 5	1,05	1,04	1,2	1,1	1,15
		св. 5 до 10	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
		св. 10 до 20	0,96	0,97	0,85	0,9	0,9
		св. 20 до 30	0,94	0,93	0,75	0,8	0,85
		св. 30	0,9	0,87	0,65	0,7	0,75

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в прил. 50.

Приложение 50

Класс легковых автомобилей	Числовые значения корректирующих коэффициентов
1	2
Особо малого класса	0,9
Малого класса	0,95
Среднего класса	1,0

Удельные нормы расхода воды на расчетную единицу следует принимать по данным прил. 51.

Приложение 51

Наименование предприятия	Расчетная единица	Расход воды м3/сутки
		потребной			стоимость
		оборотной	свежей		бытовых потребителей	производственных потребителей
		оборотной	технической	питьевой	бытовых потребителей	производственных потребителей
1	2	3	4	5	6	7
ГАС	100 тонн переработки грузов	-	6,08	5,41	4,03	-

Удельные установленные мощности электропотребителей для определения трансформаторной мощности следует принимать по данным прил. 52.

Приложение 52

Наименование предприятия	Расчетная единица	Установленная мощность	Коэффициент спроса
1	2	3	4
ГАС	100 тонн переработки грузов	60	0,40

Удельные нормы расхода тепла на расчетную единицу следует принимать по данным прил. 53.

Приложение 53

Наименование предприятия	Расчетная единица	Расход тепла
Наименование предприятия	Расчетная единица	тыс. мВт	тыс. Ккал/ч
1	2	3	4
ГАС	100 тонн переработки грузов	325	280

Удельный расход сжатого воздуха следует принимать по данным прил. 54.

Приложение 54

Наименование предприятия	Расчетная единица	Удельный расход сжатого воздуха, м3/мин
1	2	3
ГАС	100 тонн переработки грузов	0,13

Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленная мощность электропотребителей корректируются в зависимости от мощности предприятия и температуры наружного воздуха по числовым значениям коэффициентов, приведенным для АТП.

Приложение 55

Наименование предприятия	Расчетная единица	Мощность предприятия	Числовые значения корректирующих коэффициентов
			Расход воды		Установленная мощность	Расход тепла	Расход сжатого воздуха
			потребной	сточной	Установленная мощность	Расход тепла	Расход сжатого воздуха
1	2	3	4	5	6	7	8
ГАС	100 тонн переработки грузов	до 250	1,0	1,0	1,5	1,0	1,0
		св. 250 до 500	0,95	0,95	1,0	0,87	0,8
		св. 500 до 750	0,92	0,92	0,9	0,75	0,65
		св. 750 до 1000	0,9	0,9	0,8	0,7	0,8

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1516 / 1616

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
10.02.201571 Кб21Экономическая политика Сталина.doc
#
01.07.2025234 Кб2Экономическая статистика с контрольными ИЭ.docx
#
01.07.202534 Кб0Экономическая теория - МУ по выполнению контрольной работы.docx
#
18.04.2019329 Кб4Экономическая теория.docx
#
01.07.2025764 Кб2экономическая теория.docx
#
01.07.20252 Мб1ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СОЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ...doc
#
13.09.2019137 Кб9Эл. Безоп.docx
#
01.07.2025121 Кб1Электив по обществознанию. 2 и 3 занятия..docx
#
10.02.201524 Кб15Электронная почта преподавателей.doc
#
17.12.20181 Мб16ЭЛЕМЕНТЫ ТО+ФУНКЦИИ+СУБЪЕКТ УД .doc
#
10.02.2015390 Кб31Элементы ТФКП.pdf