1. Назначение и общее устройство стрелы крана.

Стреловое оборудование обеспечивает действие рабочего органа (крюковой подвески) в рабочей зоне крана. Оно подразделяется на основное и сменное.

Для крана КС-3577 основное стреловое оборудование состоит из корневой и выдвижных секций, а так же гидроцилиндров подъёма и выдвижения стрелы. Секции представляют собой стальные сварные конструкции коробчатого сечения из мелкозернистой высокопрочной стали. Корневая секция имеет серьги для крепления к поворотной части, а с другой стороны – специальную каретку, по которой движется выдвижная секция. Она тоже имеет каретку в задней части, которая скользит внутри корневой секции, также к торцу выдвижной секции приварен оголовок с неподвижными блоками грузового полиспаста.

На головке ГЦ подъёма стрелы крана КС-3577 установлен специальный упор, не позволяющий стреле опуститься ниже уровня кабины водителя. Минимальная длина стрелы составляет 8 метров, максимальная – 14 метров.

В состав сменного стрелового оборудования могут входить специальные удлинители стрелы: гусёк и вставка. Они представляют собой сварную решетчатую металлоконструкцию из уголков. Устанавливается на осях со втулками и крепится стальными пальцами с фиксаторами. Гусек может транспортироваться на стреле крана. В оголовке гуська на оси установлен блок. На некоторых моделях крана для работы с гуськом устанавливается вспомогательная грузовая лебедка.

Техническое обслуживание стрелового оборудования заключается в регулярной смазке подвижных соединений и кареток консистентной смазкой через пресс масленки.

Браковка стрелового оборудование: наличие трещин, остаточных деформаций, предельный износ вставок и кареток.

2. Проверить уровень масла в редукторе механизма подъема стрелы крана

В стреловой редуктор заливается от 8 до14 литров (в зависимости от модификации) трансмиссионного масла типа МТ-16П или ТАП-15В. Контроль уровня производится по щупом по рискам или через специальное отверстие в картере. Помимо этого в картере имеются отверстия: заливное и сливное.

3. Обязанности крановщика во время выполнения работ.

• Перед каждой операцией дать сигнал предупреждения.

• Поднимать груз строго вертикально по сигналу стропальщика: «Груз хорошо удерживается стропами и в районе груза нет людей».

• Не допускать раскачивания груза.

• Во время перерыва в работе груз опустить на грунт и работу прекратить.

• Не превышать грузоподъемность крана на данном вылете.

• Груз необходимо перемещать на высоте не более 0,5 м над встречающимися предметами.

• Сигнал «СТОП» обязан выполнить немедленно, независимо от того, кто его подал.

• В случае неисправности крана прекратить работу и доложить лицу ответственному за безопасное производство работ.

4. Сможет ли автокран кс-3577-4 на вылете крюка 10 м подать стальной лист размером 5.0 х 2.0 х 0.004 м (удельный вес металла 7,8 т/м куб)?

Ответ.

5. Основные причины возникновения пожара.

К основным причинам возникновения пожара на грузоподъемных кранах являются:

1.Неисправности электропроводки и электрических элементов крана.

2. Неосторожное обращение с огнем, нарушение правил проведения огневых и сварочных работ на кранах.

3. Курение крановщика и стропальщиков на рабочем месте.

4. Складирование промасляной ветоши в непредназначенных для этого местах крана.

5. Нарушения крановщиком правил ПБ 10-382-00 и правил работы крана вблизи ЛЭП.

Билет № 12.