1. Назначение, расположение, общее устройство и работа механизма подъёма

груза крана.

Грузовая лебедка механизма подъема груза предназначена для подъема крюковой обоймы с грузом и без груза. Состоит из гидроматора, редуктора, грузового барабана и тормоза. Она расположена на поворотной платформе крана сзади кабины машиниста и крепится болтами.

Гидромотор аксиальный роторно-поршневой, частота вращения вала 1305 об/мин.

Редуктор цилиндрический двухступенчатый предназначен для уменьшения частоты вращения барабана и увеличения крутящего момента на его валу. Редуктор устанавливается между барабаном, тормозом и гидромотором. Он крепится болтами к поворотной платформе. Все детали редуктора установлены в чугунном корпусе.

Крутящий мотор от гидромотора передается на первичный вал–шестерню, вращающийся в конических подшипниках. Вал гидромотора соединен с валом-шестерней редуктора через полумуфту, звездочку и тормозной шкив, который выполняет роль полумуфты. Тормоз ленточный, нормально замкнутый , автоматический.

Тормоза лебедок управляются гидроразмыкателями, которые обеспечивают автоматическое торможение при выключении гидромотора. Тормозное усилие создается пружиной, а растормаживание гидроразмыкателем.

Ленточный тормоз включает в себя тормозную ленту, гидроразмыкатель, кронштейн, двуплечий рычаг, пружину и тормозной шкив.

Рабочая жидкость в гидроразмыкателе перемещает его шток влево и через вилку поворачивает двуплечий относительно своей оси. Поворачиваясь, рычаг отводит шток вправо, пружина при этом сжимается. Шкив освобождается, вращение передается на первичный вал-шестерню редуктора, передавая вращение на вал барабана грузового каната.

2. Проверить уровень масла в картере редуктора механизма подъема груза

крана.

В грузовой редуктор заливается от 8 до14 литров (в зависимости от модификации) трансмиссионного масла типа МТ-16П или ТАП-15В. Контроль уровня производится по щупом по рискам или через специальное отверстие в картере. Помимо этого в картере имеются отверстия: заливное и сливное.

3. Обязанности крановщика во время выполнения работ.

• Перед каждой операцией дать сигнал предупреждения.

• Поднимать груз строго вертикально по сигналу стропальщика: «Груз хорошо удерживается стропами и в районе груза нет людей».

• Не допускать раскачивания груза.

• Во время перерыва в работе груз опустить на грунт и работу прекратить.

• Не превышать грузоподъемность крана на данном вылете.

• Груз необходимо перемещать на высоте не более 0,5 м над встречающимися предметами.

• Сигнал «СТОП» обязан выполнить немедленно, независимо от того, кто его подал.

• В случае неисправности крана прекратить работу и доложить лицу ответственному за безопасное производство работ.

4. Бракуется ли канат конструкции ЛКР 6х19+1о.с., если на 6 диаметрах каната

оборвано 4 проволоки, а поверхностный износ проволок составляет 20%?

Ответ. бракуется, т.к. при таком износе допускается не более 3-х обрывов.

5. Меры безопасности при выполнении строительно-монтажных работ с

помощью кранов.

Строповку монтируемых элементов следует производить в местах, указанных в рабочих чертежах и обеспечивать их подъём и подачу к месту установки в положении, близком к проектному. Расстроповку элементов конструкций и оборудования, установленного в проектное положение, следует производить после постоянного или временного закрепления согласно проекту.

Перед подъемом груза из колодца, канавы, траншеи, котлована и т.п. и перед опусканием груза в них следует путем опускания свободного (ненагруженного) крюка предварительно убедиться в том, что при его низшем положении на барабане остаются навитыми не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

При производстве монтажных работ запрещается:

- пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъёма и перемещения

- нахождение людей под монтируемыми элементами конструкции и оборудования до установки их в проектное положение

- работа на высоте в открытых местах при скорости ветра более 15 м/с, а также при гололеде, грозе, дожде или тумане, исключающих видение в пределах фронта работ

- выполнение работ по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью при скорости ветра более 10 м/с и более

- проверка пальцами рук совмещения отверстий в монтируемых деталях и элементах конструкций, для этого следует использовать специальные оправки.

Билет № 15.