Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Новые билеты по крану..doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
350 Кб
Скачать
☆
  1. Назначение, общее устройство и работа опорно-поворотного устройства крана.

ОПУ передает нагрузки от поворотной на неповоротную часть крана и обеспечивает вращение поворотной платформы с рабочим (стреловым) оборудованием.

На автомобильных кранах применяют два типа ОПУ:

  1. Шариковое двухрядное ОПУ с внутренним зацеплением выполнено в виде радиально-упорного двухрядного подшипника и состоит из внутренней и наружной обойм и двух рядов шариков, установленных между ними. Шарики разделены между собой пластмассовыми сухарями, играющими роль сепаратора. Наружняя обойма болтами прикрепляется к поворотной раме, а внутренняя – к ходовой раме крана. На ней же находится зубчатый венец, который обегает выходная шестерня механизма поворота. Такое ОПУ устанавливается на КС-3577.

  2. Роликовое ОПУ имеет большую грузоподъёмность, обеспечивает лучшую равномерность распределения нагрузки при меньшей массе и габаритах. Оно состоит из 3-х колец, образуемых двумя полуобоймами, зубчатого венца, и заключенных внутри них роликов, расположенных крестообразно.

Современные ОПУ характеризуются эксплуатационной надежностью и долговечностью, большой грузоподъёмностью, равномерным распределением нагрузки, а также не требуют больших объёмов работ связанных с регулировками и смазыванием.

Смазывают ОПУ шприцеванием через пресс-масленки консистентной смазкой Литол-24.

  1. . Произвести смазку шарикоподшипников барабана механизма подъема груза крана.

Смазка подшипников производится консистентной смазкой Литол 24 шприцем через пресс-масленки до появления в зазорах свежей смазки.

  1. Обязанности крановщика во время выполнения работ.

Что запрещается машинисту во время работы

- стремительно опускать груз на площадку;

- отвлекаться;

- передавать управление краном лицам, не имеющим отношения к работе крана;

- допускать к самостоятельной работе учеников или стажеров без наблюдения за ними;

- отлучаться с крана на короткое время;

- производить чистку и смазку механизмов крана;

- пользоваться концевыми выключателями для остановки крана;

-выводить из действия приборы безопасности и тормоза, а также работать при не исправных тормозах и приборах безопасности;

- опускать стрелу до вылета, при котором грузоподъемность крана меньше веса понимаемого груза;

- укладывать груз на электрокабели или трубопроводы, а также на краю откоса или канавы, если груз может сползти или опрокинуться;

- поднимать людей в таре или на грузе;

- поднимать груз неправильно обвязанный, а также в таре заполненной выше бортов:

- освобождать краном защемленные грузом стропы, канаты или цепи;

- отрывать и поднимать мертвый груз;

- производить резкое торможение при развороте стрелы с грузом;

- подтаскивать груз волоком по земле;

- устанавливать кран под ЛЭП;

- поднимать груз превышающий грузоподъемность крана;

- допускать к зацепке или строповке необученных и неаттестованных стропальщиков;

  1. Сможет ли автокран кс-3577-4 опустить груз массой 5 т в траншею глубиной 3 м, шириной 3 м (грунт – песок)?

Ответ.