1. Виды и сроки технического обслуживания.

Все виды и сроки технического обслуживания описаны в инструкции по эксплуатации крана.

Ежедневно, после окончания смены проводится Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), включающее в себя дозаправку крана, его чистку, мойку и устранение возникших в течении работы неисправностей.

Периодически, через определенное производителем число мото-часов и пройденных километров осуществляется ТО-1 и ТО-2. Их цель – обеспечить максимально безотказное время работы крана и сократить вероятность отказов во время эксплуатации.

Перед осенне-зимним и весенне-летним периодом эксплуатации кран проходит Сезонное обслуживание (СО), во время которого заменяются технологические жидкости на соответствующие предстоящей температуре эксплуатации и проверяется состояние металлоконструкций, узлов и механизмов.

2. Произвести смазку опорно-поворотного устройства крана.

Современные ОПУ характеризуются эксплуатационной надежностью и долговечностью, большой грузоподъёмностью, равномерным распределением нагрузки, а также не требуют больших объёмов работ связанных с регулировками и смазыванием.

Смазывают ОПУ шприцеванием через пресс-масленки консистентной смазкой Литол-24.

3. Обязанности крановщика после окончания работ.

установить стрелу и крюк в положение указанное или предусмотренное инструкцией по эксплуатации;

- осмотреть кран, очистить все его оборудование;

- обо всех неполадках в работе крана крановщик должен сделать запись в журнале приема и сдачи смены и при окончании работы сообщить о них своему сменщику или лицу ответственному за технически исправное состояние грузоподъемных механизмов;

- закрыть окна в кабине и запереть дверь.

4. Сможет ли автокран кс-3577-4 опустить груз массой 1 т. В траншею глубиной 5 m, шириной 3 m (грунт супесчаный)

Ответ.

5. Основные неисправности ограничителя грузоподъёмности (типа онк-140).

Программно-аппаратные средства ОНК позволяют проверить исправность основных его узлов и локализировать неисправность путем выдачи на индикатор ее кода.

При неработоспособности ограничителя поиск его неисправности рекомендуется проводить в следующей последовательности:

- проверить БОД и датчики на отсутствие внешних механических повреждений;

- проверить исправность механизмов привязки датчиков;

- проверить кабельную разводку, исправность электрических соединительных цепей датчиков и блока обработки данных (БОДа).

Неисправности ограничителя, которые могут быть диагностированы и устранены непосредственно на кране, приведены в Инструкции по эксплуатации ОНК-140 . При обнаружении других неисправностей следует прекратить работу на кране, вызвать наладчика приборов безопасности и поставить в известность о неисправности лицо, ответственное за БПР и лицо, ответственное за содержание кранов в исправном состоянии.

Билет № 22.

1. Назначение, общее устройство и работа онк 140.

На более поздние и современные версии кранов устанавливается микропроцессорный ограничитель нагрузки крана типа ОНК-140 и его модификации. ОНК-140 предназначен для предупреждения опрокидывания и поломки металлоконструкций грузоподъемных кранов различного назначения при подъеме груза, для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза, работе в стесненных условиях или в близи ЛЭП. Он состоит из:

- блока обработки данных (БОД), установленного в кабина машиниста

- преобразователей (датчиков) давления в поршневой и штоковой полостях ГЦ подъёма стрелы

- датчика азимута (угла поворота платформы) уставновленного под кожухом токосъёмника

- датчика угла наклона стрелы

- модуля защиты от опасного напряжения

- регистратора параметров (блока телеметрической памяти)

Блок обработки данных осуществляет:

- преобразование сигналов датчиков в цифровой код;

- выполнение необходимых математических расчетов;

- формирование выходных сигналов управления исполнительными реле, включенными в гидросистему крана;

- выдачу сигналов на цифровые и световые индикаторы лицевой панели;