- •Д ніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Будова та експлуатація штучних споруд залізниць
- •Вимоги до оформлення роботи
- •1. Складання варіанту мосту
- •1.1. Вихідні дані та склад проекту
- •1.2. Гідрологічні умови мостового переходу
- •1.3. Геологічні умови мостового переходу
- •1.4. Підбір прогонів мосту
- •1.5. Підбір стоянів
- •1.6. Підбір проміжних опор
- •2. Визначення обсягів робіт
- •3. Розрахунок плити баластового корита залізобетонної залізничної прогонової споруди
- •3.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •3.1.1. Зовнішня консоль
- •3.1.2. Внутрішня консоль
- •3.2. Підбір перерізу плити баластового корита
- •3.3. Перевірка за міцністю від дії згинального моменту
- •3.4. Перевірка за витривалістю від дії згинального моменту
- •3.5. Перевірка за міцністю від дії поперечної сили
- •3.6. Перевірка плити за тріщиностійкістю
- •4. Розрахунок балок проїзної частини металевої прогонової будови з наскрізними фермами
- •4.1. Розрахунок поздовжніх балок проїзної частини
- •4.1.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •4.1.2. Підбір перерізу поздовжньої балки
- •4.1.3. Перевірка перерізу балки на міцність за нормальними напруженнями
- •4.1.4. Перевірка перерізу балки за нормальними напруженнями на витривалість
- •4.1.5. Перевірка перерізу балки на міцність за дотичними напруженнями
- •4.1.6. Перевірка стінки балки при сумісній дії нормальних та дотичних напружень
- •4.1.7. Розрахунок поясних швів поздовжньої балки
- •4.1.7. Розміщення ребер жорсткості та визначення їх розмірів
- •4.2. Розрахунок поперечної балки проїзної частини
- •4.2.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •4.2.2. Підбір та перевірка перерізу поперечної балки
- •4.3. Розрахунок прикріплення балок проїзної частини
- •4.3.1. Розрахунок прикріплення поздовжньої балки до поперечної
- •4.3.2. Розрахунок прикріплення поперечної балки до ферми
- •Бібліографічний список
- •Додатки Додаток 1
- •Підмостові габарити судноплавних прогонів мостів у метрах
- •Додаток 2
- •Величини нормативних еквівалентних навантажень для завантаження однозначних і окремих ділянок двозначних ліній впливу [2]
- •Додаток 3
- •Додаток 4
- •Характеристики типових металевих наскрізних прогонових будов із сталі 10г2с1д (або15хснд) з проїздом внизу на дерев’яних поперечинах
- •Додаток 5
- •Додаток 6
- •Додаток 7
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Основні дані уніфікованих прогонових будов під залізницю
- •Об’єм матеріалів
- •Об’єм матеріалів
- •Додаток 14
- •Основні характеристики опорних частин
- •Додаток 15 Масивні проміжні збірно-монолітні та монолітні бетонні опори під залізобетонні прогонові будови довжиною 16.5-34.2м з їздою верхом. Типовий проект №828/2, лдтм, 1971р. [6]
- •Додаток 24
- •Додаток 25
- •Додаток 26
- •Додаток 27
- •Розрахункові опори бетону різних класів при розрахунку конструкцій мостів за граничними станами першої групи (таблиця 3.6 [2])
- •Додаток 28 Коефіцієнти та формули для розрахунку прямокутного перерізу
- •Коефіцієнти для розрахунку прямокутного перерізу
- •Додаток 29
- •Додаток 30
- •Додаток 31
- •Додаток 32
- •Додаток 33
- •Коефіцієнт, що враховує ступінь зчеплення арматурних елементів з бетоном (таблиця 3.24 [2])
- •Додаток 34
- •Навантаження від ваги балок проїзної частини [8]
- •Додаток 35
- •Сортаменти сталі для конструкцій мостів (таблиця 4.)
- •Додаток 36
- •Додаток 37
- •Додаток 38
- •Додаток 39
- •Додаток 40
- •Додаток 41
Об’єм матеріалів
,м |
H, м |
Кількість стійок |
Перетин стійок |
Об’єми, (без оголовка) |
|||
стійок |
фундаменту |
||||||
МПа |
МПа |
МПа |
|||||
16.5 |
8 |
8 |
60 |
8.64 |
72.6 |
78.71 |
121.13 |
8 |
10 |
35х35 |
8.8 |
||||
10 |
8 |
60 |
11.12 |
78.71 |
88.13 |
135.13 |
|
10 |
10 |
35х35 |
11.3 |
||||
18.7 |
8 |
8 |
60 |
8.64 |
72.6 |
78.71 |
121.13 |
8 |
10 |
35х35 |
8.8 |
||||
10 |
8 |
60 |
11.12 |
78.71 |
88.13 |
135.13 |
|
10 |
10 |
35х35 |
11.3 |
||||
23.6 |
10 |
8 |
60 |
9.84 |
78.71 |
88.13 |
135.13 |
10 |
10 |
40х40 |
13.1 |
||||
27.6 |
10 |
8 |
60 |
9.84 |
78.71 |
88.13 |
135.3 |
10 |
10 |
40х40 |
13.1 |
||||
12 |
8 |
60 |
12.4 |
87.66 |
97.53 |
149.23 |
|
12 |
10 |
40х40 |
16.5 |
||||
34.2 |
10 |
8 |
60 |
9.84 |
78.71 |
88.13 |
135.13 |
10 |
10 |
40х40 |
13.1 |
||||
12 |
8 |
60 |
12.4 |
87.66 |
97.53 |
149.23 |
|
12 |
10 |
40х40 |
16.5 |
||||
Додаток 14
Таблиця 15
Основні характеристики опорних частин
Характеристики прогонової будови |
Тип опорної частини |
Розміри, см |
|||
Тип |
Прогін, м |
Вздовж |
Поперек |
Висота |
|
Розрізна балкова прогонова будова зі звичайного або попередньо напруженого залізобетону |
6.7 |
Плоска |
35 |
45 |
7 |
8.7 |
35 |
45 |
7 |
||
9.3 |
Тангенціальна з двома балансирами |
35 |
128* |
16 |
|
10.8 |
35 |
128* |
16 |
||
11.5 |
35 |
138* |
16 |
||
12.8 |
35 |
138* |
16 |
||
13.5 |
35 |
138* |
16 |
||
15.8 |
35 |
138* |
20 |
||
18.0 |
48 |
90 |
38 |
||
22.9 |
48 |
90 |
38 |
||
26.9 |
48 |
90 |
38 |
||
Додаток 15 Масивні проміжні збірно-монолітні та монолітні бетонні опори під залізобетонні прогонові будови довжиною 16.5-34.2м з їздою верхом. Типовий проект №828/2, лдтм, 1971р. [6]
А) Схема опори висотою до 8.8м
Б) Схема опори висотою від 10.3 до 14.5м
Таблиця 15
Основні характеристики опорних частин
Номер рисунку |
H, м |
Об’єм збірно-монолітної опори, |
Об’єм монолітної бетонної опори, |
||
блоки |
заповнення |
бетонне тіло |
Підферменник та прокладний ряд |
||
А |
6.7 |
38.3 |
58.8 |
87.9 |
9.2 |
7.4 |
42.2 |
65.9 |
98.9 |
||
8.1 |
46.2 |
72.9 |
109.9 |
||
8.8 |
50.1 |
80 |
120.9 |
||
Б |
10.3 |
56.3 |
81.7 |
124.5 |
12.5 |
11 |
57.7 |
84.8 |
130 |
||
11.7 |
60.1 |
87.8 |
135.4 |
||
12.4 |
62.5 |
90.9 |
140.9 |
||
13.1 |
64.9 |
94 |
146.4 |
||
13.8 |
67.3 |
97.1 |
151.9 |
||
14.5 |
69.7 |
100.2 |
157.4 |
||
Додаток 16
Збірно-монолітні масивні опори для річок без льодоходу під прогонові будови довжиною 15.8-33.5м з їздою верхом.
Об’єм
блоків в опорі
(
)
Об’єм
омонолічування
(
),
де
- кількість рядів блоків
Об’єм
блоків в опорі
(
)
Об’єм
омонолічування
(
),
де
- кількість рядів блоків у верхньому
ярусі,
-
у нижньому.
Додаток 17
Збірно-монолітні одноступеневі опори висотою до 7.6м для річок із льодоходом під прогонові будови довжиною 15.8-33.6м з їздою верхом.
Об’єм
збірних блоків в опорі
(
)
Об’єм
бетону омонолічування
(
),
де
- кількість рядів блоків у верхньому
ярусі,
-
у нижньому.
Додаток 18
Збірно-монолітні масивні опори висотою до 20м під прогонові будови довжиною 33-66м з їздою низом.
Додаток 19
Збірно-монолітні масивні опори висотою до 16м під прогонові будови довжиною 44-66м з їздою низом.
Додаток 20
Збірно-монолітні масивні опори із залізобетонних контурних блоків під прогонові будови довжиною 16.5-34.2м з їздою верхом.
Додаток 21
Збірно-монолітні масивні опори висотою до 11.76м із залізобетонних контурних блоків під прогонові будови довжиною 33-110м з їздою низом.
Об’єм
збірних блоків в опорі
(
)
Об’єм
бетону омонолічування
(
),
де
- кількість рядів блоків у верхньому
ярусі,
-
у нижньому.
Додаток 22
Збірно-монолітні масивні опори висотою 11.16-17.26м із залізобетонних блоків під прогонові будови довжиною 33-110м з їздою низом.
Об’єм
збірних блоків в опорі
(
)
Об’єм
бетону омонолічування
(
),
де
- кількість рядів блоків у верхньому
ярусі,
-
у нижньому.
Додаток 23
Таблиця 15
Коефіцієнти
надійності за навантаженням
для постійних навантажень і впливів
(таблиця 2.5 [2])
Навантаження та впливи |
Коефіцієнти
надійності за навантаженням, |
Всі навантаження та впливи, крім зазначених нижче у цій таблиці |
1,1 |
Вага мостового полотна з їздою на баласту під залізницю, а також колії (шляхи) метрополітену та трамваю |
1,3 |
Вага баластового мостового полотна під трамвайні шляхи на бетонних та залізобетонних плитах |
1,2 |
Вага вирівнювального, ізоляційного та захисного шарів автодорожніх і міських мостів |
1,3 |
Вага покриття їздового полотна і тротуарів автодорожніх мостів |
1,5 |
Те ж, міських мостів |
2,0 |
Вага дерев’яних конструкцій у мостах |
1,2 |
Тиск грунту насипу: |
|
на опори мостів |
1,4 |
на кільця труб |
1,3 |
Вплив усадки та повзучості бетону |
1,1 |
Вплив осідання грунту |
1,5 |
