- •Д ніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Будова та експлуатація штучних споруд залізниць
- •Вимоги до оформлення роботи
- •1. Складання варіанту мосту
- •1.1. Вихідні дані та склад проекту
- •1.2. Гідрологічні умови мостового переходу
- •1.3. Геологічні умови мостового переходу
- •1.4. Підбір прогонів мосту
- •1.5. Підбір стоянів
- •1.6. Підбір проміжних опор
- •2. Визначення обсягів робіт
- •3. Розрахунок плити баластового корита залізобетонної залізничної прогонової споруди
- •3.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •3.1.1. Зовнішня консоль
- •3.1.2. Внутрішня консоль
- •3.2. Підбір перерізу плити баластового корита
- •3.3. Перевірка за міцністю від дії згинального моменту
- •3.4. Перевірка за витривалістю від дії згинального моменту
- •3.5. Перевірка за міцністю від дії поперечної сили
- •3.6. Перевірка плити за тріщиностійкістю
- •4. Розрахунок балок проїзної частини металевої прогонової будови з наскрізними фермами
- •4.1. Розрахунок поздовжніх балок проїзної частини
- •4.1.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •4.1.2. Підбір перерізу поздовжньої балки
- •4.1.3. Перевірка перерізу балки на міцність за нормальними напруженнями
- •4.1.4. Перевірка перерізу балки за нормальними напруженнями на витривалість
- •4.1.5. Перевірка перерізу балки на міцність за дотичними напруженнями
- •4.1.6. Перевірка стінки балки при сумісній дії нормальних та дотичних напружень
- •4.1.7. Розрахунок поясних швів поздовжньої балки
- •4.1.7. Розміщення ребер жорсткості та визначення їх розмірів
- •4.2. Розрахунок поперечної балки проїзної частини
- •4.2.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •4.2.2. Підбір та перевірка перерізу поперечної балки
- •4.3. Розрахунок прикріплення балок проїзної частини
- •4.3.1. Розрахунок прикріплення поздовжньої балки до поперечної
- •4.3.2. Розрахунок прикріплення поперечної балки до ферми
- •Бібліографічний список
- •Додатки Додаток 1
- •Підмостові габарити судноплавних прогонів мостів у метрах
- •Додаток 2
- •Величини нормативних еквівалентних навантажень для завантаження однозначних і окремих ділянок двозначних ліній впливу [2]
- •Додаток 3
- •Додаток 4
- •Характеристики типових металевих наскрізних прогонових будов із сталі 10г2с1д (або15хснд) з проїздом внизу на дерев’яних поперечинах
- •Додаток 5
- •Додаток 6
- •Додаток 7
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Основні дані уніфікованих прогонових будов під залізницю
- •Об’єм матеріалів
- •Об’єм матеріалів
- •Додаток 14
- •Основні характеристики опорних частин
- •Додаток 15 Масивні проміжні збірно-монолітні та монолітні бетонні опори під залізобетонні прогонові будови довжиною 16.5-34.2м з їздою верхом. Типовий проект №828/2, лдтм, 1971р. [6]
- •Додаток 24
- •Додаток 25
- •Додаток 26
- •Додаток 27
- •Розрахункові опори бетону різних класів при розрахунку конструкцій мостів за граничними станами першої групи (таблиця 3.6 [2])
- •Додаток 28 Коефіцієнти та формули для розрахунку прямокутного перерізу
- •Коефіцієнти для розрахунку прямокутного перерізу
- •Додаток 29
- •Додаток 30
- •Додаток 31
- •Додаток 32
- •Додаток 33
- •Коефіцієнт, що враховує ступінь зчеплення арматурних елементів з бетоном (таблиця 3.24 [2])
- •Додаток 34
- •Навантаження від ваги балок проїзної частини [8]
- •Додаток 35
- •Сортаменти сталі для конструкцій мостів (таблиця 4.)
- •Додаток 36
- •Додаток 37
- •Додаток 38
- •Додаток 39
- •Додаток 40
- •Додаток 41
Додаток 40
Таблиця 31
Значення коефіцієнтів розрахункових перерізів кутових швів (таблиця 4.32 [2])
Вид зварювння при діаметрі зварювального дроту d, мм |
Розташування шва |
Коефіцієнти розрахункових перерізів кутових швів |
||||
Позначення |
При катетах швів, , мм |
|||||
3 –8 |
9 –12 |
14 –16 |
18 і більше |
|||
Автоматична при d=3-5 |
В човник |
|
1,10 |
0,70 |
||
|
1,15 |
1,00 |
||||
|
Нижнє |
|
1,10 |
0,09 |
0,70 |
|
|
|
1,15 |
1,05 |
1,00 |
||
Закінчення таблиці 31
Вид зварювння при діаметрі зварювального дроту d, мм |
Розташування шва |
Коефіцієнти розрахункових перерізів кутових швів |
||||
Позначення |
При катетах швів, kf, мм |
|||||
3 –8 |
9 –12 |
14 –16 |
18 і більше |
|||
Автоматична і напівавтоматична при d=1,4-2 |
В човник |
|
0,90 |
0,80 0,70 |
||
|
1,05 |
1,00 |
||||
|
Нижнє Горизонтальне вертикальне |
|
0,90 |
0,80 |
0,70 |
|
|
1,05 |
1,00 |
||||
Ручна, напівавтоматична дротом суцільного перерізу при d<1,4 або порошковим дротом |
В човник, нижнє, горизонтальне, вертикальне |
|
0,70 |
|||
|
1,00 |
|||||
Примітка. Значення коефіцієнтів відповідають режимам зварювання, передбаченим у „Інструкції з технології механізованого і ручного зварювання при заводському виготовленні сталевих конструкцій мостів" (Минтрансстрой, 1980). |
||||||
Додаток 41
Таблиця 32
Нормативні та розрахункові напруження по металу кутових швів для автоматичної зварки під флюсом (Додаток 7 [8])
Марка дроту для автоматичної зварки |
Нормативний опір металу шва , МПа |
Розрахунковий
опір по металу кутового шва
|
Св-08, Св-08А |
410 |
180 |
Св-08ГА |
450 |
198 |
Св-10ГА |
490 |
216 |
Св-10НМА |
590 |
240 |
