- •Д ніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Будова та експлуатація штучних споруд залізниць
- •Вимоги до оформлення роботи
- •1. Складання варіанту мосту
- •1.1. Вихідні дані та склад проекту
- •1.2. Гідрологічні умови мостового переходу
- •1.3. Геологічні умови мостового переходу
- •1.4. Підбір прогонів мосту
- •1.5. Підбір стоянів
- •1.6. Підбір проміжних опор
- •2. Визначення обсягів робіт
- •3. Розрахунок плити баластового корита залізобетонної залізничної прогонової споруди
- •3.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •3.1.1. Зовнішня консоль
- •3.1.2. Внутрішня консоль
- •3.2. Підбір перерізу плити баластового корита
- •3.3. Перевірка за міцністю від дії згинального моменту
- •3.4. Перевірка за витривалістю від дії згинального моменту
- •3.5. Перевірка за міцністю від дії поперечної сили
- •3.6. Перевірка плити за тріщиностійкістю
- •4. Розрахунок балок проїзної частини металевої прогонової будови з наскрізними фермами
- •4.1. Розрахунок поздовжніх балок проїзної частини
- •4.1.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •4.1.2. Підбір перерізу поздовжньої балки
- •4.1.3. Перевірка перерізу балки на міцність за нормальними напруженнями
- •4.1.4. Перевірка перерізу балки за нормальними напруженнями на витривалість
- •4.1.5. Перевірка перерізу балки на міцність за дотичними напруженнями
- •4.1.6. Перевірка стінки балки при сумісній дії нормальних та дотичних напружень
- •4.1.7. Розрахунок поясних швів поздовжньої балки
- •4.1.7. Розміщення ребер жорсткості та визначення їх розмірів
- •4.2. Розрахунок поперечної балки проїзної частини
- •4.2.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантажень та зусиль
- •4.2.2. Підбір та перевірка перерізу поперечної балки
- •4.3. Розрахунок прикріплення балок проїзної частини
- •4.3.1. Розрахунок прикріплення поздовжньої балки до поперечної
- •4.3.2. Розрахунок прикріплення поперечної балки до ферми
- •Бібліографічний список
- •Додатки Додаток 1
- •Підмостові габарити судноплавних прогонів мостів у метрах
- •Додаток 2
- •Величини нормативних еквівалентних навантажень для завантаження однозначних і окремих ділянок двозначних ліній впливу [2]
- •Додаток 3
- •Додаток 4
- •Характеристики типових металевих наскрізних прогонових будов із сталі 10г2с1д (або15хснд) з проїздом внизу на дерев’яних поперечинах
- •Додаток 5
- •Додаток 6
- •Додаток 7
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Основні дані уніфікованих прогонових будов під залізницю
- •Об’єм матеріалів
- •Об’єм матеріалів
- •Додаток 14
- •Основні характеристики опорних частин
- •Додаток 15 Масивні проміжні збірно-монолітні та монолітні бетонні опори під залізобетонні прогонові будови довжиною 16.5-34.2м з їздою верхом. Типовий проект №828/2, лдтм, 1971р. [6]
- •Додаток 24
- •Додаток 25
- •Додаток 26
- •Додаток 27
- •Розрахункові опори бетону різних класів при розрахунку конструкцій мостів за граничними станами першої групи (таблиця 3.6 [2])
- •Додаток 28 Коефіцієнти та формули для розрахунку прямокутного перерізу
- •Коефіцієнти для розрахунку прямокутного перерізу
- •Додаток 29
- •Додаток 30
- •Додаток 31
- •Додаток 32
- •Додаток 33
- •Коефіцієнт, що враховує ступінь зчеплення арматурних елементів з бетоном (таблиця 3.24 [2])
- •Додаток 34
- •Навантаження від ваги балок проїзної частини [8]
- •Додаток 35
- •Сортаменти сталі для конструкцій мостів (таблиця 4.)
- •Додаток 36
- •Додаток 37
- •Додаток 38
- •Додаток 39
- •Додаток 40
- •Додаток 41
Додаток 37
Таблиця 28
Коефіцієнт
для двотаврових, коробчастих і таврових
перерізів
(таблиця 4.13 [2])
|
Величини
коефіцієнта
|
||||||||||
|
0,01 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
0 |
1,243 |
1,248 |
1,253 |
1,258 |
1,264 |
1,269 |
1,274 |
1,279 |
1,283 |
1,267 |
1,243 |
0,1 |
1,187 |
1,191 |
1,195 |
1,199 |
1,202 |
1,206 |
1,209 |
1,212 |
1,214 |
1,160 |
- |
0,2 |
1,152 |
1,155 |
1,158 |
1,162 |
1,165 |
1,168 |
1,170 |
1,172 |
1,150 |
- |
- |
0,3 |
1,128 |
1,131 |
1,133 |
1,136 |
1,139 |
1,142 |
1,144 |
1,145 |
1,097 |
- |
- |
0,4 |
1,110 |
1,113 |
1,115 |
1,118 |
1,120 |
1,123 |
1,125 |
1,126 |
1,069 |
- |
- |
0,5 |
1,097 |
1,099 |
1,102 |
1,104 |
1,106 |
1,109 |
1,110 |
1,106 |
1,061 |
- |
- |
0,6 |
1,087 |
1,089 |
1,091 |
1,093 |
1,095 |
1,097 |
1,099 |
1,079 |
- |
- |
- |
0,7 |
1,078 |
1,080 |
1,082 |
1,084 |
1,086 |
1,088 |
1,090 |
1,055 |
- |
- |
- |
0,8 |
1,071 |
1,073 |
1,075 |
1,077 |
1,079 |
1,081 |
1,082 |
1,044 |
- |
- |
- |
0,9 |
1,065 |
1,067 |
1,069 |
1,071 |
1,073 |
1,074 |
1,076 |
1,036 |
- |
- |
- |
1,0 |
1,060 |
1,062 |
1,064 |
1,066 |
1,067 |
1,069 |
1,071 |
1,031 |
- |
- |
- |
2,0 |
1,035 |
1,036 |
1,037 |
1,038 |
1,039 |
1,040 |
1,019 |
- |
- |
- |
- |
3,0 |
1,024 |
1,025 |
1,026 |
1,027 |
1,028 |
1,029 |
1,017 |
- |
- |
- |
- |
4,0 |
1,019 |
1,019 |
1,020 |
1,021 |
1,021 |
1,022 |
1,015 |
- |
- |
- |
- |
5,0 |
1,015 |
1,015 |
1,016 |
1,017 |
1,018 |
1,018 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||||||||||
