3. Кінематична схема гідропередачі тепловозу ту5 (нанести позначення)

1. Гідротрансформатор 2. Гідромуфти 3. Шестерні 1-ї передачі 4. Шестерні 2-ї передачі 5. Реверс – режимна коробка передач

4. Система автоматичного керування гідропередачі тепловозу ту5

1…………………………… 2…………………………… 3 і 4……………………….. .…………………………… 5…………………………… 6…………………………… 7 і 8..……………………… .…………………………… 9……………………………

5. Тягова характеристика тепловозу ТУ5

Сила тяги ……… ………………………… де…………………………………....................... Швидкість руху =…………………… ……………..………….. де…………………………………………………………………………...

Крутний момент під час роботи гідротрансформатор ………….....

де…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Загальний ККД тепловоза =………………………………………………

де…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Список використаних інформаційних джерел

СПИСОК РЕКОМЕНДОВАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Библюк Н.І. Теорія, конструкція та розрахунок лісотранспорних засобів: Підручник. – Львів: Видавничий дім “Панорама”, 2004. – 455 с.

2. Библюк Н.І., Герис М.І., Бойко М.М., Щупак А.Л., Шевченко Н.В. Лісотранспортні засоби: Конструкція та розрахунок. Частина 1. Загальне компонування. Спеціальне обладнання: Навчальний посібник. – Львів: НЛТУ України, 2011 (електронний варіянт).

3. Библюк Н.І., Стиранівський О.А., Борис М.М, Гром’як Ю.О. Лісотранспортні засоби: Конструкція та розрахунок. Частина 2. Довідник: Навчальний посібник. – Львів : НЛТУ України, 2010 (електронний варіянт).

4. Закин Я.Х. и др. Конструкция и расчет автомобильных поездов. Л.: Машиностроение, 1968. – 332 с.

5. Проспекти та інтернетсайти:

5.1 Лісові машини заводів ОТЗ, МТЗ (Амкодор), ZTS TEES Lesne traktory, компаній Caterpillar, Timberjak, Valmet, Rottne, Ponsse, LOGSEF, HSM, TITAN, NEUSON, TIGERCAT, WELTE, MHT, Johr Deer, PRENTISE.

5.2 Лісовозні автопотяги на базі автомобілів УРАЛ, МАЗ, КаМАЗ, КрАЗ, SISU, VOLVO, SKANIA, MERCEDES, MAN.

ДОДАТКИ

Д.1 ЛІСОПРОМИСЛОВІ ТРАКТОРИ ТА

ЛІСОВІ МАШИНИ НА ЇХ БАЗІ

Д.1.1. Класифікація лісопромислових тракторів

За підставу для класифікації колісних і гусеничних тракторів поряд із загальними беруться їх специфічні ознаки: встановлюване технологічне обладнання, виконувані функції, компонування, призначення, транспортований вантаж тощо. На базі лісового трактора крім трелювальних (скідерів) створюються сортиментовози (форвардери), багатоопераційні машини (харвестери), лісогосподарські та інші види машин. Тому, під час класифікації лісопромислових тракторів беруться до уваги суттєві ознаки, пов’язані з роботою машини на лісосіці.

За функційним призначенням і сполученням виконуваних операцій колісні лісові машини поділяються на машини, які транспортують і які не транспортують деревину, а за видом технологічного обладнання – на чокерні, безчокерні, обладнані кліщовим захоплювачем і гідроманіпулятором, а також іншими видами технологічного обладнання.

За особливістю конструкції ходової частини колісні трактори поділять на дво-, три- та багатовісні, а за характером транспортування деревини – в напівпідвішеному, напівнавантаженому або повністю навантаженому положеннях. За системою повороту – з шарнірно-зчленованою рамою, з передніми керованими колесами та з усіма керованими колесами.

За компонуванням гусеничні базові шасі поділяються на одно-, дво- та багатосекційні.

Ходову систему гусеничних лісопромислових тракторів виконано таким чином, що вони без особливих труднощів дозволяють долати певні перешкоди у вигляді пнів, валунів, стовбурів дерев. Цьому сприяє наявність у ходовій системі котків більшого діаметра з важільно-балансирною підвіскою, великий дорожній просвіт, високо підняті над ґрунтовою поверхнею переднє напрямне колесо і задня тягова зірочка.

Особливістю компонування гусеничних лісових тракторів є також переднє розташування кабіни, що диктується такими вимогами, як наявність доброї оглядовості, потреби мати місце для встановлення різноманітного технологічного обладнання і розміщення трелюваної пачки сортиментів у задній частині рами. Для виконання допоміжних робіт, таких як розчищення волоку і формування пакета, трактор оснащується штовхачем.

Характерною особливістю лісових тракторів є наявність доброго захисного облицювання на вразливих елементах конструкції трактора. Наприклад, нижня частина рами закрита днищем, що перекриває доступ сучків, залишків рубання тощо до двигуна та інших агрегатів трактора. Заднє шкло кабіни захищено решіткою, на сучасних тракторах в зашклених кабінах використовується надміцне шкло.

В Україні головною базовою моделлю колісних лісопромислових тракторів є трактор Харківського тракторного заводу Т 157. На базі трактора Т 157 випускався трелювальний трактор ЛТ 157. У Карпатах успішно експериментується словацький колісний скідер LKT 81, а останнім часом також румунський трактор TAF 658.

До сьогодні в Україні на трелюванні деревини, особливо у гірських умовах, використовуються російські гусеничні трактори Онежського тракторного заводу ТДТ 55, рідше гусеничні машини ТТ 4 Алтайського тракторного заводу