З лабораторної роботи 3. Вимоги до конструкції, класифікція, особливості будови та розрахунок головних параметрів силових передач активних автопотягів

Варіянт ........................................................................................

Студ. гр. МЛ-51………………………………………………...

1. Вимоги до конструкції і класифікація активних автопотягів .

Вимоги до конструкції:

Параметри	Значення
· Питома потужність двигуна, кВт/т · Швидкість руху, км/г · Коефіцієнт сумарного опору · Кінематична невідповідність %	……………………. ……………………. …………………….. …………………….

Класифікаційні ознаки

Тип приводу Спосіб активізації

…………………………………………………….. …………………………………………………….

2. Кінематична (конструктивна) схема приводу (з поясненням)

3. Визначення головних параметрів активного приводу періодичної дії

N	N	M

4. Обмеження ваги причіпної ланки з умови зрушення автопотяга з місця

G_Пφ≤φG_зч/ψ для α=0,25

Асфальт	Гравійна	Ґрунтова	Пісок вологий	Сніжна цілина

5. Установлення доцільності активізації причіпних коліс з використанням навчальної програми.

Cписок використаних інформаційних джерел.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА 4. ВИМОГИ ДО КОНСТРУКЦІЇ, КЛАСИФІКАЦІЯ ТА ЗАГАЛЬНА БУДОВА СИСТЕМ ПІДРЕСОРЮВАННЯ ЛІСОВОЗНИХ АВТОПОТЯГІВ

1. Вимоги до конструкції та класифікація систем підресорювання лісовозних автопотягів.

2. Вибір типової підвіски реального транспортного засобу з наведенням загального вигляду (схемного зображення) та описом параметрів підвіски тягової (причіпної) ланки для заданого типу автопотяга.

Загальний вигляд причіпних ланок і їх підвісок маз

Загальний вигляд причепа МАЗ-5243

1 – поворотний візок; 2 –платформа; 3 – рама; 4 – запасне колесо; 5 – буксирувальний пристрій.

Підвіска причепа МАЗ-5243

1,8 – сталеві чашки; 13 – резинова подушка; 9 і 12 – кришки; 2 і 5 – ресорні кронштейни; 3 – рама; 4 – накладка; 6 – гумовий буфер; 10 – кріплення ресори.

Г

а – схема встановлення порожнис-тої гумової ресори збоку від рами:

1 – поперечина;

б – деталі кріплення гумової ресо-ри; 1 – опорна шайба; 2 – втулка;

3 – кронштейн на рамі

1- гумова ресора; 2 - поздовжній важіль,

3- балансир; 4 – вісь; 5 – циліндричний упор; 6 - пластина

умова підвіска напівпричепа

Пневматична підвіска вантажного автомобіля

1 – верхня реактивна штанга, 2 – стабілізатор бокового крену, 3 – важіль регулятора, 4 – гумово-кордний балон, 5 – амортизатор, 6 – балансир,

7 – нижня реактивна штанга