- •1. Основные задачи механизации сельского хозяйства в условиях рыночной экономики.
- •2. Основные этапы развития дисциплины.
- •3. Понятие о машинно-тракторном парке, машинно-тракторных агрегатах, эксплуатации машин.
- •5.Общие закономерности изменения технического состояния машин.
- •6.Факторы, влияющие на интенсивность механического износа.
- •7.Характер износа деталей вращения.
- •8. Определение предельных величин износа.
- •9. Планово-предупредительная система технического обслуживания машин.
- •10.Обкатка машин. Оптимальный режим обкатки.
- •11. Порядок обкатки тракторов и сельхозмашин.
- •12. Методы обоснования периодичности то машин.
- •13. Виды и периодичность то тракторов.
- •14. Виды и периодичность то сельхозмашин.
- •15. Виды и периодичность то автомобилей.
- •16. Особенности то машин в особых и экстремальных условиях.
- •17. Основные средства, используемые при то машин.
- •19. Организационно-технологические карты техобслуживания тракторов.
- •20. Общие закономерности потоков отказов, возникающих в процессе эксплуатации мтп.
- •21. Основные средства, используемые при устранении технических неисправностей машин.
- •23. Принципы и методы диагностирования основных систем и узлов тракторов, транспортных средств и сельхозмашин.
- •24 Организация, технология и материально-техническая база диагностирования машин
- •25 Прогнозирование технического состояния машин по результатам диагностирования.
- •27. Составление календарного плана-графика то и диагностирования машин и оборудования.
- •28. Определение трудоемкости работ, потребности в рабочей силе и средствах то, устранения отказов и диагностирования машин.
- •29 Определение радиусов эффективного использования стационарных и передвижных средств обслуживания
- •30. Обоснование состава специализированных звеньев по то, диагностированию и устранению неисправностей машин.
- •32. Особенности, виды и способы хранения с.-х. Техники.
- •33. Факторы, влияющие на техническое состояние машин в период хранения
- •34. Технологические материалы и технические средства, используемые для хранения машин и оборудования.
- •35. Организация и технология подготовки различных типов машин и оборудования к хранению.
- •36. Техническое обслуживание машин в период хранения
- •37.Порядок снятия машин с хранения и подготовки к работе
- •40. Схемы организации нефтехозяйства.
- •41. Определение общей и календарной потребности хозяйств в нефтепродуктах
- •42. Нефтесклады и стационарные посты заправки
- •45. Виды потерь нефтепродуктов и пути их снижения
- •46 Охрана труда и окружающей среды при работе с нефтепродуктами
- •50. Операционные технологии внесения удобрений.
- •51.Операционные технологии использования средств защиты растений
- •52. Операционная технология основной обработки почвы.
- •53. Операционная технология боронования.
- •54. Операционная технология сплошной культивации
- •56. Операционная технология ухода за посевами.
- •57. Операционная технология уборки зерновых колосовых культур
- •58. Особенности технологии механизированных работ при почвозащитной системе земледелия
23. Принципы и методы диагностирования основных систем и узлов тракторов, транспортных средств и сельхозмашин.
Органолептические методы диагностирования включают в себя ослушивание, осмотр, проверку осязанием и обонянием. Ослушиванием выявляют места и характер ненормальных стуков, шумов, перебоев в работе двигателя, отказов в трансмиссии, ходовой системы и т.п.Осмотром устанавливают места подтекания воды, масла, топлива, тормозной жидкости. Анализируют цвет отработавших газов, Дымление из сапуна, биение вращающихся частей, натяжение ременных и цепных передач, качество выполняемой работы и т.д Осязанием определяют места и степень повышенного нагрева сопряжений, вибрации деталей, вязкость и липкость жидкости и т.п.Обонянием выявляют по характерному запаху отказ муфт сцепления и поворотов, течь бензина, электролита и охлаждающей жидкости, неисправность электропроводки и т.п. Инструментальные или объективные методы применяют для измерения и контроля всех параметров технического состояния, используя при этом технические средства. По характеру измерения параметров методы диагностирования подразделяются на прямые и косвенные. Прямые методы основаны на измерении структурных параметров технического состояния машин (зазоров в подшипниках, прогиба ременных и цепных передач, размеров деталей и т.д.). Из-за своей простоты прямые методы нашли широкое применение особенно при контроле механизмов и узлов, расположенных снаружи машин. Применение прямых методов измерения параметров технического состояния объектов, находящихся внутри машины,
ограничено большой трудоемкостью, связанной с разборкой сборочных единиц машины.
Косвенные методы основаны на определении структурных параметров технического состояния сборочных единиц машин по косвенным (диагностическим) параметрам без разборки механизмов машины. Многие из этих методов осуществляются на основе преобразования механических величин в электрические с применением электронных диагностических приборов и установок. Рассмотрим основные методы определения диагностических параметров. Виброакустический метод диагностирования основан на измерении сигнала, поступающего от датчика, закрепленного в определенном месте машины. Виброакустический сигнал характеризует механические колебания, сопровождающие работу технического объекта и содержит информацию о структурных параметрах его технического состояния. Методы виброакустики отличаются от многих других большой универсальностью, мгновенной реакцией на незначительные изменения в системах и механизмах машин.Для выделения полезной составляющей сигнала из всего вибрационного процесса используют различные методы локализации: временной, частотный, амплитудный, перераспределение нагрузки на проверяемый механизм с целью повышения уровня полезного сигнала и снижения помех от неисправных механизмов.
Магнитоэлектрический метод диагностирования основан на регистрации изменяющегося магнитного потока в датчике диагностического прибора,
взаимодействующего с вращающимися (движущимися) деталями механизмов машины.
Спектрографический метод диагностирования предусматривает анализ проб масла и иных жидкостей из полостей механизмов машины с целью выявления интенсивности изнашивания деталей, работающих в соответствующей среде. Средствами электрографии можно установить темп износа движущихся и сопряженных с ними деталей,трансмиссии и ходовой части машин. Для специального анализа масел применяется установка КИ-13955.