- •Раздел I
- •Глава 1
- •Проектирование деятельности как инструмент развития
- •Технология и ключевые элементы проектирования: система, объект, процесс
- •Глава 2
- •Туризм и туристская деятельность как объект проектирования
- •Проектирование туристского пространства. Типы и виды туристского пространства
- •Рынок туристских продуктов и услуг: основные понятия, элементы, основы анализа
- •Раздел II
- •Глава 3
- •Основные тренды развития российского туристского рынка в перспективе1
- •Развитие новых региональных туристических центров и ниш:
- •Проектирование туристских и рекреационных продуктов, характеристика основных этапов проектирования
- •Туристское предложение как основа формирования эффективной товарной стратегии туристского предприятия
- •Глава 4
- •Цена на туристские продукты и услуги: основные понятия, структура, виды
- •Калькулирование цены туристского продукта
- •Проектирование цены на туристские продукты и услуги на основе применения методики оценки конкурентоспособности туристского продукта
- •Определение конкурентоспособности продукта, услуги',
- •Порядок расчета цены, ориентированной на конкурентные условия.
- •4.4. Методика формирования дисконтных программ на туристские продукты и услуги
- •Глава 5
- •Канады сбыта туристских продуктов и услуг. Создание производственно-сбытовой системы туристских продуктов и услуг
- •Проектирование логистических цепей продвижения продуктов и услуг, коэффициент коммерческой звенности в туризме
- •Проектирование эффективной системы управления распределением в туризме. Особенности организации прямых продаж
- •Электронные каналы сбыта туристских продуктов и услуг.
- •Глава 6
- •Формирование нового образа экономики на основе интернет-технологий
- •Инновационные подходы к продвижению туристских продуктов и территорий в глобальном информационном пространстве
- •Пути и проблемы информатизации туризма на региональном уровне
- •Раздел III
- •Глава 7
- •Туристское предприятие как объект проектирования. Типы, виды, форматы предприятий туризма и рекреации
- •Особенности анализа и оценки деятельности туристского предприятия
- •7.3. Методические подходы к изучению конкурентов и клиентов предприятий туризма и рекреации
- •Глава 8
- •Организационное проектирование бизнес-процессов предприятий туризма и рекреации
- •Проектирование организационной структуры туристского предприятия
- •Связь организационного проектирования с формированием хозяйственной стратегии туристского предприятия
- •Глава 9
- •Основы планирования и прогнозирования деятельности предприятия индустрии туризма и гостеприимства
- •Стратегическое планирование деятельности предприятия
- •Бизнес-план туристской организации, как основа успешного развития бизнеса
Основные тренды развития российского туристского рынка в перспективе1
Развитие новых региональных туристических центров и ниш:
интенсивное развитие центров активного туризма в РФ;
появление специализированного предложения для различных социально-демографических групп;
возрождение «забытых» ниш, а также дорогих видов туризма.
Опережающее развитие делового туризма: динамика делового туризма (особенно в сегменте MICE) будет опережать рост туризма в целях отдыха, среднегодовой рост сегмента в послекризисный период составит 25 — 30%. Российский рынок делового туризма к 2015 г., по экспертным оценкам, вырастет на 28 % и составит 11 % суммарной емкости отечественного туристского рынка. В дальнейшем доля делового туризма в России будет равномерно расти и приблизится к среднемировому уровню 17 %, по оценке, к 2020 г. (WTTC), доля сегмента MICE будет также равномерно расти и приблизится к среднемировому уровню (30%, по оценке РБК) к 2020 г.
Постепенное сокращение средней продолжительности поездок в связи с увеличением количества отпусков за год. В будущем согласно прогнозам в связи с ростом частоты туристских поездок средняя их продолжительность в мире будет сокращаться1:
1990 г. 2000 г. 2020 г.
Средняя продолжительность поездки, дни………………… 14 9 7
Текущая средняя продолжительность туристской поездки в России составляет 10 дней.
Совмещение различных видов отдыха из-за нехватки времени на отдых. Все большей популярностью начинают пользоваться комбинированные туры, сочетающие, как правило, программы делового и культурно-познавательного туризма, спортивного и рекреационного, пляжного и экскурсионного и пр.
Постепенное смещение спроса от массового к индивидуальному туризму. В 2005 г. в России соотношение массового и индивидуального туризма было практически уравновешено (массовый туризм — 55%; индивидуальный — 45%). По оценкам экспертов, к 2015 г. это соотношение изменится в пользу индивидуального туризма (массовый туризм — 46%; индивидуальный — 54%).
Повышение интереса к индивидуальным туристским программам связано с расширением личного кругозора туристов и повышения роли хобби и клубных интересов в жизни людей. Этот факт привел к увеличению популярности приключенческого, экстремального, экологического, сельского туризма.
Продолжение экспансии крупных международных игроков на российский рынок в целях наращивания масштабов деятельности из-за сокращения рентабельности операций. Средняя операционная рентабельность крупнейших туристских компаний мира, таких как TUI, Thomas Cook, Kuoni Reisen, в 2005 г. составляла около 3 %, к 2011 г. она сократилась до 2,2 %. Эти компании уже работают на российском туристском рынке, все они входят в пятерку самых крупных туроператоров в мире.
Укрупнение и вертикальная интеграция российских игроков туристского рынка для повышения устойчивости бизнеса. Специфические особенности развития туристского рынка в 2004—2010 гг. заключались в том, что выходя на новое направление, ведущие российские туроператоры нередко применяли агрессивные маркетинговые ценовые стратегии, иногда вплоть до откровенного демпинга. К 2004 — 2005 гг. темпы роста операторского бизнеса замедлились, а рентабельность упала. К сожалению, ценовые войны снизили рентабельность до 2 —3 %.
Крупные компании в основном развиваются за счет наращивания массы прибыли, что за последние годы привело к банкротству крупных туроператорских компаний («Капитал-тур», «Инна-тур» и др.)1.
Развитие интернет-продаж в туризме. Интернет-продажи в туризме развиваются уверенно, но пока рост сдерживается отсутствием соответствующей инфраструктуры (рис. 3.1). При этом растет объем оплаты услуг пластиковыми картами — в среднем на 3 % в год.
Увеличение доли прямых продаж транспортных компаний и снижение комиссий агентствам за продажу транспортных услуг за счет развития интернет-продаж. В настоящее время доля интернет-продаж в общих продажах крупных транспортных компаний постоянно растет. Компании предлагают потребителям специальные тарифы и другие привилегии для активизации продаж через Интернет.
Возможное изменение моделей прибыли на туристском рынке по аналогии с рынками США и Западной Европы: от агентского вознаграждения в сторону платы за услуги с клиента. Традиционный подход, предполагающий комиссионное вознаграждение турагенту за реализацию турпродукта или услуги, будет вытесняться новым подходом — плата за услуги, оказываемые турагентом клиенту, которая устанавливается в виде фиксированной суммы.
В данном случае применяется:
Servict fee — плата за услугу по одной транзакции (покупка/возврат билет и пр.); обычно в виде фиксированной суммы за каждый вид транзакции (например, в США стоимость услуги по продаже билета турагентством в среднем составляет 28 долл. США);
Management fee – плата за комплексную услугу корпоративным клиентам.
Появление комплексных туристских интернет-порталов. Мировые лидеры интернет-продаж в сфере туризма предлагают своим клиентам очень широкий выбор услуг, позволяя им решить все проблемы по организации тура на одном сайте, что в значительной степени сокращает финансовые и трудовые затраты. В состав предлагаемого набора услуг входят:
поиск и бронирование билетов на различные виды транспорта;
поиск и бронирование средств размещения;
трансфер;
бронирование мест на автостоянках и в комнатах отдыха аэропортов и железнодорожных вокзалов;
аренда автомобилей;
оформление страхового полиса;
круизы и экскурсии;
консультации, информационная помощь и пр.
Сайт компании, занимающийся интернет-продажами туристских услуг, представляет собой своего рода конструктор, позволяющий клиенту выбрать любой компонент тура без ограничений на комбинации. К сожалению, большинство подобных сайтов российских компаний предлагают только бронирование билетов и гостиниц.
Наиболее устойчивое положение на новом рынке займут крупные интегрированные компании, нишевые игроки с интеграцией в активы и комплексные туристические интернет- порталы. К таким компаниям можно отнести:
традиционные интегрированные компании, ориентированные на массовый отдых: TUI, Thomas Cook;
нишевые игроки, владеющие специфическими активами: Carnival, Royal Caribbean и пр.;
интернет-порталы с широким набором туристских услуг: Expedia Inc., Priceline и пр.
