Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭСиПС-шпор (Восстановлен) (Восстановлен).docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
6 Мб
Скачать
☆

74. Кернеу трансформаторлары. Атқаратын қызметі. Құралымы.

73. сұрақта қарастырылған

75. Өзіндік мұқтаждықтың механизмдерінің электрлік жетектері. Электр қозғалтқыштарды таңдау.

Электр жетектері топтық, бірегейлі және көпқозғалтқышты болуы мүмкін.

Топтық электр жетектерінде бір қозғалтқыш бірнеше жұмысшы машиналарды қозғалысқа келтіреді. Бұл жағдайда механикалық көшірулер орын алады. Қазіргі уақытта оларды әрбір механизмдерінің басқарылуының күрделілігінен, көшіру жүйелерінде энергия шығындарының көп болуынан және т.б. жағдайлар үшін көп қолдана бермейді.

Бірегейлі электр жетектерінде жұмысшы машина өз қозғалтқышы әсерінен қозғалысқа келеді, сондықтан оның сипаттамаларының электр қозғалтқышының сипаттамаларымен сәйкестендірілуіне мүмкіндік береді, сонымен қатар электр қозғалтқышы жұмысшы машинасымен конструктивтік түрде біріктірілетін жетек түрі – индивидуалды жетектердің әр түрлерін жасауға ықпал етеді.

76. Дәлдік класына байланысты Электр қозғалтқыштарды таңдау.өлшеуіштік ток трансформаторларын таңдау және тексеру. 75 пен 46 сұрақты көріңіз

77. Тарату құрылғыларындағы айналма жинақтағыш шиналы сұлбаны пайдалану аймағы.

Бір  жүйелі  жұмысшы  және  айналма  шина  жүйелері  бар  сұлбалар

 Қалыпты  тәртіпте шиналардың  айналма  жүйесі АО кернеусіз  болады, 10.2 суретінде көрсетілгендей желімен  трансформаторларды шиналардың 

айналма  жүйесіне  қосатын  айырғышы  QSO, ажыратылған. Сұлбада  айналма  ажыратқыш  қарастырылады QO, ол  кез келген  секцияға екі  айырғыштың  жол айырығы көмегімен  іске  асырылады. Секциялар  бұл  жағдайда бір-біріне  параллелді  орналасқан. QO   ажыратқышын желідегі электржабдықтаудың бұзылуынсыз кез-келген  ажыратқыш  алмастыра  алады,  алайда  олар көптеген қосылулармен  байланысты.

Айналма  және секциялық ажыратқыштардың қызметтері  үнемдеу  мақсатында аралас  болуы  мүмкін.

 

 

 

а) трансформаторлар  тізбегінде  бөлгіштермен, секциялық  және  айналма ажыратқыштармен   араласқан; б) желілік  ажыратқышты  айналмалымен  ауыстыру  режімі; в) айналмалы  және  секциялық   ажыратқыштармен

 

10.2 Сурет –Бір  жүйелі  жұмысшы  және жинақтаушы  шинаның      айналма жүйесі  бар сұлбасы

 

Қосалқы  станцияның  ЖК (110 кВ) қосылу  саны  (желілер және трансформаторлар)  алтыға  дейін сонымен  қатар  желілердің  параллелді  жұмысы рұқсатты  және  ары  қарай  дамыту болашағы  жоқ  болған  жағдайда 10.2  а  суретіндегі сұлба  ұсынылады. Егер  келешекте ТҚ-ның  кеңейтілуі  қарастырылатын  болса, онда  трансформаторлар  тізбегінде  ажыратқыштар  орнатылады. Трансформаторлы  ажыратқыштар  сұлбалары қосалқы  стацияның  110 және 220 кВ  кернеудегі ЖК және ОК жағында  қолданыла  алады.

Қосылу  саны  жоғары  болса (7–15) 10.2 в суретінде  көрсетілген  жеке  айналмалы QO және секциялық  QB ажыратқышты  сұлбалар  ұсынылады.

Электростанцияларда 10.2 в  суреті  бойынша бір  секцияланған бірақ  әрбір секцияға  жеке  айналма ажыратқшы  бар  шиналар  жүйесі,  сұлбасы  қолданылуы  мүмкін.

78. ЖЭО-да жинақтағыш шиналы жүйені таңдаудың негізгі ұстанымы.

ЖЭО генераторлық кернеуінде келесі сұлбаларды пайдаланады:

I. Дара жүйелі секцияланған жинақтаушы шина сұлбасы. Сұлба жеткілікті қарапайым және көрнекті. Секцияланған ажыратқыштың бар болуы сенімділікті жоғарылатады: жинақтаушы шинада қысқа тұйықталу жүйемен қорек көзінің тек қана жартысын және байланыс трансформаторларын ажырауына әкеледі. Жинақтаушы шинаны және шиналы бөлгіштерді жөндеу тек қана станцияның бір секциясының дәлдігін азырақ талап етеді. Сұлбаны агрегаттары 12-60 МВт қуаты орта ЖЭО-да қолданады.

Секцияға жалғану саны 6-8-ден артық болған кезде жинақтаушы шинаның жөндеуде болуы және зақымдалуы жоғарылайды. Секция санын мақсатқа сай көбейтіп немесе баска сұлбаны п айдалану керек.

2. Екі жүйелі жинақтаушы шинасы бар сұлба, оның біреуі секцияланған (8.2.5-сурет),

Жинақтаушы жұмыс шинасы секцияланады, ал резервтік секцияланбайды. Жұмыс шинасының жүйесінде қалыпты режимде станция жұмыс істейді: QA1 және QA2 ажыратылған. Резервтік шина, жинақтаушы шинаны кез келген жөндеуге шығаруды ауыстыру үшін және жинақтаушы шинада қысқа тұйықталудан кейінгі электрмен қамтамасыз етуді қалыпына келтіру үшін пайдаланады. Берілген сұлба алдындағысына қарағанда көркемділігі азырақ және күрделілігі көбірек, сонымен қатар қымбатырақ. Дегенмен, оның жоғары ептілігі, оны көп қосылулары бар ЖЭО үшін, оның генераторлық кернеулерінің негізгі сұлбасының бірі қылып пайдаланады.