2.2. Производители ппп верхнего уровня для управления жизненным циклом (plm) наукоемких изделий и их программные продукты для задач cad/cae/cam/pdm

В области разработки, поддержки и совершенствования программных средств PLM верхнего уровня конкурируют три компании: Dassault Systemes (Франция), Parametric Technology Corporation – PTC (США), Siemens PLM Software (ФРГ/США).

Программные пакеты CAD/CAE/CAM, поддерживаемые и развиваемые перечисленными компаниями, – CATIA (DS), Pro/ENGINEER (PTC), NX (SPLM) – успешно используются в наукоемких отраслях промышленности ведущих индустриальных государств. Однако в условиях весьма ограниченного финансирования внедрения в России необходимых передовых технологий важнейшим критерием выбора программных средств является минимальная стоимость при равной эффективности. Приоритет по данному критерию принадлежит ППП Pro/ENGINEER, являющемуся частью программной среды РТС. Это убедительно иллюстрируется решением тендерной комиссии ЗАО «Уральский турбинный завод» от 8 сентября 2006 года. Признав функциональную равнозначность систем CATIA, Pro/ENGINEER, NX, комиссия отдала предпочтение коммерческому предложению стоимостью 8980 тыс рублей за 130 рабочих мест Pro/ENGINEER в сравнении с 36900 тыс рублей (NX) и 36170 тыс рублей (CATIA).

Кроме того, Pro/ENGINEER позволяет просто и безболезненно решать вопрос масштабируемости – сочетания верхнего и среднего уровня ППП «в одном лице», необходимого и достаточного для решения диапазона проектно-конструкторских и производственных задач.

Компания Dassault Systemes предлагает для этих целей сочетание CATIA и ППП среднего уровня Solid Works, а компания Siemens PLM Software – сочетание NX и Solid Edge. В том и другом случаях плавный переход от одного программного продукта к другому не реализуется. Как минимум, утрачивается ассоциативность.

Программные пакеты PDM верхнего уровня, входящие в состав программных средств PLM, предлагаются на мировом рынке тремя упомянутыми ведущими компаниями: ENOVIA (Dassault Systemes), Windchill (Parametric Technology Corporation), TeamCenter (Siemens PLM Software).

PDM – это инструментальные средства, позволяющие администраторам, конструкторам, технологам и другим специалистам управлять как данными, так и процессами разработки и изготовления изделий на предприятии или в группе предприятий-смежников. Системы PDM используются для слежения за постоянно обновляющимися массивами данных и инженерно-технической информации, необходимыми на этапах проектирования, производства, поддержки эксплуатации и утилизации наукоемких изделий. Следовательно, PDM являются основным инструментом формирования информационного пространства непрерывной информационной поддержки жизненного цикла изделий (CALS – Continuous Acquisition and Life cycle Support).

Программные пакеты PDM обеспечивают взаимодействие участников совместных работ в режиме реального времени независимо от их географического положения в случае, если применяемая система базируется на Web-технологии, то есть работает в Интернете. Этим свойством обладает Windchill, в составе которой используется СУБД Oracle, поддерживающая работу в Интернете.

Эффективность Windchill была успешно продемонстрирована компанией Lockheed Martin, выигравшей у Boeing конкурс на разработку и производство самолета пятого поколения JSF, в значительной степени благодаря взаимодействию многочисленных участников работы. Впоследствии компания Boeing была в качестве субподрядчика привлечена к решению сложнейшей задачи создания и производства двух вариантов JSF: F-22 и F-35.

Соответственно, этот опыт был использован компанией Boeing при реализации проекта дальнемагистрального «лайнера мечты» B-787 (Dreamliner). Компания, традиционно использующая ППП CATIA фирмы Dassault Systemes, применила в качестве системы PDM не ENOVIA (Dassault), а Windchill (PTC).

В конце 2008 года B-787 успешно доведен. Более 45 авиакомпаний из разных стран мира разместили заказы на 677 самолетов Boeing 787. Общая стоимость этих заказов превышает 110 миллиардов долларов США.

Две российские компании заключили контракты на приобретение В-787: «Аэрофлот» (22 лайнера за 3,6 миллиарда долларов) и S7 (15 самолетов за 2,4 миллиарда долларов).