II Транспортный анализ города

2.1 Показатели работы общественного транспорта города

В данном пункте приводится подробное описание внешнего (железнодорожного, речного, автомобильного и др.) и внутригородского транспорта, с указанием объемов пассажирских перевозок. В описании работы городского общественного транспорта, кроме приведения отчетно-аналитических показателей (таблица 1.3), составляются помаршрутные картограммы пассажиропотоков и пассажирооборота остановочных пунктов, которые изображаются на листе 2 графических материалов.

2.1.1 Внешний транспорт

Внешние связи города Шумерля осуществляются железнодорожным, автомобильным и частично водным транспортом. В Шумерлинском и ближайших к нему районах аэропортов нет. Во внешнем сообщении города ведущая роль, как в грузовых, так и в пассажирских перевозках принадлежит железнодорожному транспорту. Автомобильный транспорт используется для внутренних связей и объем его в общем размере грузопассажирских перевозок невелик. Река Сура, впадающая в реку Волгу, в настоящее время теряет значение судоходной реки.

Железнодорожный транспорт

Через город проходит участок двухпутной электрифицированной железнодорожной магистрали «Москва - Казань», которая обеспечивает связь центра России с районами Урала. Через город проходят междугородные транзитные поезда: Москва – Казань, Москва – Свердловск, Москва – Ижевск, Москва – Новокузнецк, Москва – Чебоксары, Москва – Тюмень, Москва – Иркутск, Москва – Й – Ола, С.Петербург – Казань, Брест – Свердловск, Горький – Казань и пригородные поезда Сергач – Канаш. Интенсивность движения составляет: 34 пары грузовых и 15 пар пассажирских поездов в сутки. Трасса проходит в южной части города периферийно по отношению к его основной застройке. Станция «Шумерля» ― участковая, II класса. Здание пассажирского вокзала каменное (1916г. постройки). Грузовой двор размещаются с северной стороны станционного парка и обращены к городской застройке, что удобно для подходов пешеходов и подъезда автотранспорта. В настоящее время станция выполняет комплекс операций, связанных, в основном с транзитными перевозками. Восточнее станции Шумерля функционирует путепровод над главными железнодорожными путями в створе ул. Котовского, который осуществляет развязку в разных уровнях основных железнодорожных путей с автодорогой. Пропуск автодороги осуществлен над железнодорожными путями. В районе вокзала существует открытый пешеходный переход в верхнем уровне.

Всего - 67. Значит, на городские маршруты остается Nинв=67 - 17 - 12=38ед.

Для обслуживания пассажиров междугородного и пригородного сообщения в городе имеется автовокзал на 100 мест, расположенный на привокзальной площади. Шумерлинским автовокзалом в 2001 году было перевезено на пригородных маршрутах – 11577 тыс. пассажиров, на междугородных – 189 тыс. пассажиров. Автобусы, работающие на данных маршрутах хранятся и обслуживаются в ПАТО, расположенном на ул. Калининское шоссе 2.

Водный транспорт

Внешние речные связи осуществлялись по судоходной р.Сура. Река использовалась для судоходства в течении навигационного периода, продолжительность которого составляла 195 – 220 суток. Судоходство производится от устья до п.Сурское на протяжении 340 км. Осуществляются, как грузовые, так и пассажирские перевозки. Операции по обслуживанию перевозок выполняются пристанью «Шумерля», расположенную на правом берегу р.Суры в двух километрах от города и связанную с городом местной автодорогой. В настоящее время судоходство по реке Сура практически прекратилось.