- •Геологическая характеристика шахтного поля.
- •1.1 Общие сведения.
- •Стратиграфия и литология.
- •Тектоника шахтного поля.
- •Характеристика угольных пластов.
- •Характеристика рабочих пластов
- •Характеристика качества углей.
- •1.8.1 Методика и объемы выполненных работ
- •Гидрогеологические условия.
- •1.8 Прогноз природной метаноносности угольных пластов
- •1.9 Газоносность угольных пластов и вмещающих пород
- •1.9.1 Вывод.
- •Горно-геологические и горнотехнические условия эксплуатации
- •2.1 Физико-механические свойства пород
- •2.2 Прогноз устойчивости пород кровли и почвы
- •Горно-геологические условия разработки.
- •2.4. Горнотехнические условия разработки.
- •3.0 Технология
- •3.1 Общие сведения
- •3.2 Технология очистных работ
- •3.3 Технология подготовительных работ
- •3.4 Границы шахтного поля
- •3.5 Вскрытие и подготовка шахтного поля.
- •3.6 Система разработки.
- •3.7. Краткая характеристика забойного оборудования.
- •3.8 Характеристика вскрывающих выработок.
- •3.9 Характеристика подготовительных выработок.
- •3.1.1 Общая организация работ и основные параметры шахты
- •3.1.2 Действующая линия очистных забоев
- •3.1.3. Вскрытие шахтного поля
- •3.1.4.Основной и вспомогательный транспорт по горным выработкам.
- •3.1.5. Технологический комплекс на поверхности.
- •3.1.6. Водоотлив
- •4.0 Обогащение и качество продукции.
- •4.1 Представительность проб
- •4.2 Петрографический состав и степень метаморфизма углей
- •4.3 Марочный состав углей
- •4.4 Зольность и обогатимость углей
- •4.5 Действительная и кажущаяся плотности
- •4.6 Элементный состав, содержание серы и фосфора
- •4.7 Химический состав и температура плавления золы углей
- •4.8 Содержание редких и токсичных элементов
- •4.9 Направление использования
- •4.10 Основные показатели качества углей
- •4.11 Попутные полезные ископаемые
- •5. Вентиляция шахты
- •5.1. Расчет количества воздуха для проветривания шахты
- •5.2. Расход воздуха для проветривания очистного забоя
- •5.3. Расход воздуха для проветривания выемочного участка
- •5.4. Расчет количества воздуха для проветривания забоя подготовительной выработки
- •5.5. Расход воздуха для проветривания погашаемых лав
- •5.6. Суммарные утечки воздуха в шахте
- •5.7. Система, схема и способ проветривания шахты
- •5.8. Расчет депрессии (компрессии)
- •5.9. Вентиляторные установки
- •5.10. Расчет калориферной установки
- •5.11. Теплоснабжение.
- •6.0 Электроснабжение шахты.
- •7.0 Экономика
- •8.0.Мероприятия направленные на снижение воздействия фактороф, осложняющих, ведение горных работ
- •8.1 Мероприятия по борьбе с газом метаном
- •8.2 Мероприятия по борьбе с горными ударами
- •8.3 Мероприятия по предотвращению прорывов воды и газа из затопленных выработок
- •8.4 Мероприятия по предупреждению эндогенных пожаров
- •8.5 Комплексное обеспыливание
- •8.6 Комплексные мероприятия по борьбе с пылью
- •8.7 Общие мероприятия по пылевзрывозащите
- •8.8 Организация работ по борьбе с пылью и контроль качества применяемых мероприятий
- •8.9. Прочие горно-геологические условия
- •8.10 Самовозгорание углей.
- •8.11 Выбросо- и удароопасность
- •Очистной комбайн joy 4ls20
3.1.4.Основной и вспомогательный транспорт по горным выработкам.
Транспортировка горной массы.
Транспортировка горной массы из очистного забоя осуществляется лавным скребковым конвейером АНЖЕРА-34 на перегружатель ПСП-308 и далее по конвейерному штреку ленточными конвейерами 1ЛЛТ-1200, 3Л-100У по 18-2 конвейерному уклону конвейером 2П-120, по наклонному квершлагу конвейером 2П-120 через течку на 17-1 групповой конвейерный штрек конвейером 1Л-120, по 17-1 конвейерному уклону двумя конвейерами 1Л-120 в бункер пласта Бреевского на наклонный конвейерный ствол. По наклонному стволу на поверхность горная масса транспортируется ленточным конвейером 2ЛУ-120Б.
Транспортировка горной массы с пласта Бреевского производится ленточными конвейерами по 17-2 конвейерному уклону 2Л100У и 1Л120-03, по 17-1 групповому конвейерному штреку 1ЛУ120, по 17-1 конвейерному уклону двумя ленточными конвейерами 1Л120 в бункера накопители и далее по наклонному конвейерному стволу 2ЛУ-120 Б на поверхностный технологический комплекс.
Вспомогательный транспорт.
Доставка материалов и оборудования от ствола по горизонту –30 м, магистральному откаточному штреку пласта Емельяновского до 18-2 вентиляционного бремсберга в вагонетках ВГ-3,3 или в специальных транспортных сосудах на их базе. Далее по 18-2 вентиляционному бремсбергу, 18-2 пром. уклону и по вентиляционному штреку дизелевозом по монорельсовой балке в спец. сосудах до лавы.
Доставка материалов и оборудования в горные выработки пласта Бреевского многоступенчатая при помощи канатной откатки лебедками ЛВ-25 в вагонетках ВГ-3,3 или специальных сосудах на их базе. По 17-1 вентиляционному уклону, 17-1 групповому вентиляционному штреку, 17-2 вентиляционному уклону и далее в очистные и подготовительные забои.
Доставка материалов и оборудования в забои очистных и подготовительных выработок производится одноконцевыми многоступенчатыми подъемами – лебедками БЛ-1600, ЛВ-25 и малыми подъемными машинами Ц1,6 х 1,2, внедряются подвесные монорельсовые дороги «Шарф» с применением дизелевозов.
Маршрут следования людей к месту работы: 2-х клетевым стволом до горизонта – 30 м, от ствола пассажирским поездом до заезда на монорельсовый квершлаг, пешком до 17-1 группового конвейерного штрека, далее по верхней ветви ленточного конвейера 1ЛУ120 до 17-2 конвейерного уклона, по нижней ветви ленточного конвейера 1Л12003 до площадки схода у хвостовой части конвейера и далее по ходовой стороне конвейерного или вентиляционного штрека до лавы. Время – 50 мин.
Перевозка людей из лавы осуществляется по верхней ветви ленточных конвейеров, оборудованных для перевозки людей. По конвейерному штреку ленточными конвейерами, по 17-2 конвейерному уклону ленточными конвейерами 2Л-100У, 1Л120-03, по 17-1 групповому конвейерному штреку конвейером 1ЛУ-120, по 17-1 конвейерному уклону конвейером 1Л-120 до воздухоподающей сбойки и далее пешком до двухклетьевого ствола.
Перевозка людей от ствола по горизонту –30 м, магистральному откаточному штреку пласта Емельяновского до 18-2 вентиляционного бремсберга в пассажирских вагонах. Далее по
18-2 вентиляционному бремсбергу, 18-2 пром. уклону и вентиляционному штреку дизелевозом по монорельсовой балке в спец. сосудах до лавы. Время – 40 мин.